Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
Cnhtc HOWO 336HP 20000L camion lourd/essence/essence/essence Prix 4X2 Camions à réservoir diesel 6X4 avec distributeur
Nous sommes fabricant
LUCKIN remorque, moins d'entretien, plus de présence.
------ 1. 42 ans d'expérience de l'équipe internationale d'ingénieurs de remorques
------ 2. 2 ans de garde-route
------ 3. Conception standard SAE américaine
------ 4. Fournir un service après-vente aux clients
| Spécifications du chariot | |
| Nom du produit | Camion-citerne HOWO 6X4 25 m3 |
| Type de lecteur | 6x4, conduite à gauche |
| Dimension hors tout (mm) | env. 2500×3200×9850 |
| capacité du réservoir | 20 m3 |
| Empattement (mm) | 4600+1350 |
| Charge utile (kg) | 20-25 tonnes |
| Poids du chariot (kg) | env. 1 800 |
| Transmission | HW19710,12AV,2 AR,manuel |
| Direction | Direction assistée |
| Frein | frein pneumatique |
| Essieu (essieux avant/arrière) | Essieu arrière double HF7 /ST 16 |
| Pneu | 12.00R20,295/80R22.5 ,10+1 |
| Cabine | HW76 |
| Circuit électrique | 24 V. |
| CLIMATISATION | ont |
| Vitesse du moteur | |
| Modèle de moteur | Le WD615.62 (266HP) peut également choisir 290 CH, 336ch, 371 ch. |
| Type de moteur | Diesel |
| NB. De cylindres | Cylindres droits 6 |
| Cylindrée (L) | 9,726L |
| Puissance max./ tr(kW/tr/min) | 196 kw/2200 tr/min |
| Couple max. (N*m)/tr(tr/min) | 1100N*m/1100-1600 tr/min |
| Norme sur les émissions | ERUO II (NATIONAL II) |
| Spécifications du réservoir | |
| Capacité du réservoir | 20 m3 |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235, peut également choisir l'acier inoxydable, l'aluminium |
| Configuration | Avec pompe à huile, 3 compartiments, vanne de mer, charge par le bas, débitmètre, trou d'homme européen, vapeur d'huile récupération |
| Armoire | Cabine Dongfeng, réversible avec climatisation | ||
| Pont avant/arrière | 5 /10 tonne | ||
| Châssis du véhicule | À travers la poutre renforcée | ||
| Suspension avant/arrière | Avant : 1430, arrière : 2470 mm | ||
| Coin de départ | avant 20 ; arrière 15 | ||
| suspension | Ressort à lames 8/10 + 8 | ||
| Bande de roulement (mm) | 1880/1800 | ||
| Forme de conduite | Volant/ CAG | ||
| Frein | Frein à tambour/ pneumatique | ||
| Système de freinage | Freinage pneumatique | ||
| Tension | 24 V. | ||
| Cadre de roue de secours | Ont | ||
| Lumière/boîte à outils | Ont | ||
| Compartiment | 1 compartiment | ||
| Matériau du réservoir | Tête : acier au carbone Q235/6mm, cylindre : acier au carbone Q235/5mm | ||
| Volume du réservoir | 10 M3 | ||
| Vannes sous-marines | 1 jeu | ||
| Récupération de pétrole et de gaz | 1 jeu | ||
| Valve d'urgence | 1 jeu | ||
| Bouche antidéflagrante | Norme européenne, 1 jeu | ||
| Remplissage par le fond | 1 jeu | ||
| Valve respiratoire | 1 jeu | ||
| Passerelle supérieure | Ont | ||
| Extincteur | Ont | ||
| Échelle d'escalade | Ont | ||
| Tuyau d'échappement | Ont, en position avant | ||
| Trou d'homme | 1 jeu | ||
| Soupape de décharge | Ont | ||
| Distributeur de ravitaillement | Distributeur de carburant haut débit | ||
| Flexible de remplissage | 15 mètres | ||
| Buse de ravitaillement | Ont | ||
| Protection contre les vagues | 2 pièces, Q235/4 MM | ||
| Caractéristiques techniques du produit | |||
| Élément | Descriptions | Spécifications et types | |
| Véhicule | Marque | Véhicule Luckin | |
| Dimensions hors tout L*L*H | 10800*2500*3250mm | ||
| Poids | PTAC. | 25000kg | |
| Poids à vide | 10305kg | ||
| Charge utile nominale | 15 000 kg | ||
| Châssis | Marque du châssis | FAW | |
| Type de lecteur | 6×2 | ||
| Direction | CAG | ||
| Moteur | Marque | Moteur Faw (jiefang) | |
| Puissance | 162 kW /220 CH. | ||
| Émissions | EURO 2 ou Euro 3 ou EURO 4 | ||
| Performances | Max. Vitesse | 80 km/h. | |
| Empattement | 2660 + 4715 mm | ||
| Spécifications des pneus | 9.00R20,10.00R20 | ||
| Nombre de pneus | 8 pièces (1 roue de secours comprise) | ||
| Cabine | Capacité de la cabine | 3 personnes autorisées | |
| Réservoir | Réservoir | Capacité | 18-25 m³ |
| Matériau | acier au carbone de haute qualité de 5 mm ou 6 mm | ||
| Système de chargement | Remplir par le haut à partir de l'orifice d'homme ou pomper le carburant dans le réservoir à partir de la soupape d'admission d'huile. | ||
| Décharge du circuit | Pomper le carburant hors du réservoir ou de la décharge par gravité. | ||
| Peinture | La couleur du réservoir est conforme aux exigences du client. | ||
| Basique Équipements |
Installer l'entraînement de la pompe à carburant par le moteur du camion à travers la PDF; un trou d'homme, deux flexibles de carburant (3 pouces) avec des raccords rapides complets, une échelle d'accès, une grille en acier antidérapant sur le dessus du réservoir installée, un dispositif antistatique, un extincteur, avec deux feux d'angle et du ruban réfléchissant. | ||
1. Col de réservoir de norme euro: Également connu sous le nom de couvercle de trou d'homme, installé sur le dessus du réservoir. Intègre la respiration et l'évacuation d'urgence. La rambarde rabattable peut être relevée ou abaissée pour une utilisation facile.
2. Système de chargement par le bas : y compris vanne de décharge, récupération de pétrole et de gaz, vanne sous-marine et autres dispositifs. La valve sous-marine déconnecte automatiquement la ligne en cas d'urgence pour éviter les fuites.
3. Dispositif de sécurité : deux extincteurs sont équipés du véhicule. La queue est équipée d'un dispositif antistatique pour prévenir les accidents causés par l'électricité statique pendant le chargement, le déchargement ou le transport.
4. Distributeur de carburant : camion-citerne monté sur le côté ou camion-citerne intégré en option.
5. Limiteur de vitesse : limiteur de vitesse spécial, avec contrôle intelligent des puces pour limiter la vitesse, haute précision, stabilité et fiabilité des performances. N'affecte pas le démarrage du gros accélérateur, n'affecte pas le couple. Limitez simplement la vitesse maximale, réduisez l'accélérateur mais ne coupez pas le moteur.
6. ABS : utiliser complètement les freins. La réduction du temps et de la distance de freinage peut empêcher efficacement le véhicule de glisser et de dériver pendant le freinage d'urgence. Il peut éviter la friction violente entre le pneu et le sol et réduire l'usure du pneu.
7.corps de réservoir : acier au carbone de haute qualité ou alliage d'aluminium (peut être personnalisé selon vos besoins). Le corps du réservoir du petit camion-citerne a une épaisseur de 5 mm. Au-dessus de 15 mètres carrés, l'épaisseur est de 6 mm. Le réservoir peut être équipé de compartiments selon vos besoins.
BIENVENUE POUR NOUS CONTACTER
Qingdao Luckin Vehicle CO., LTD
A> la pompe peut être conçue pour pomper le compteur de projection vers l'intérieur et vers l'extérieur, ou non à travers le compteur, le débit automatique à travers ou pas à travers le compteur.
B> le réservoir peut être conçu comme un ou plusieurs compartiments.
C> vous pouvez choisir d'installer des tuyaux de chauffage, une couche d'isolation. Le matériau isolant est généralement de 50-100 mm d'épaisseur, l'isolant peut être utilisé de la laine de roche, de la laine de verre, de la mousse de polyuréthane, du silicate d'aluminium. Le revêtement peut être utilisé en plastique renforcé de verre blanc (RAL9003) de 1.8 à 2 mm d'épaisseur, en acier au carbone froid de 1,2 mm, en sous-miroir en acier inoxydable de 1,00 mm ou en carton de matière.
D> à l'extrémité ou sur le côté du réservoir, il peut être installé 1-3 vanne à débit automatique.
E> vous pouvez choisir le type d'entrée et de sortie (norme Europ ou normalement. \\\\
BIENVENUE POUR NOUS CONTACTER
Qingdao Luckin Vehicle CO., LTD
LÉGENDES DE MILLIONS DANS LE MONDE
HOWO, modèle le plus populaire et une part de marché en Afrique, est grand , force et maîtrise côte à côte, majestueux et gracieux , montrent son tempérament de leadership unique, surtout dans le confort, sécurité et commodité de la conception humaine pour cibler le niveau mondial des poids lourds. Fin 2021, plus d'un million de poids lourds HOWO avaient été vendus.
MOTEUR
Haute fiabilité, puissance de pointe, faible consommation
La grande adaptabilité du fioul rend ce carburant adapté à l'état des routes en Afrique, réduit les frais d'entretien et d'entretien tout en réduisant les coûts d'utilisation.
TRANSMISSION
Classique, mature et fiable
Les transmissions de la série SINOTRUK HOWO sont adoptées, offrant une grande capacité et une qualité fiable.
CABINE CLASSIQUE
La cabine de camion lourd HOWO repose sur l'absorption de la célèbre cabine de camion lourd en Europe, conçue avec beaucoup de soin, conformément à la tendance internationale et unique en Chine
BIENVENUE POUR NOUS CONTACTER
Qingdao Luckin Vehicle CO., LTD
Avantage de prix :
Nous vendons dans des usines sans intermédiaires, donc notre prix sera meilleur que celui des sociétés commerciales.
Avantage qualité :
Dès que le client passe une commande, nous serons équipés d'une équipe professionnelle. Le personnel professionnel est responsable de la conception, de la production, du suivi et du transport. Nous adoptons le principe du système de responsabilité et la qualité peut être garantie.
Avantages professionnels :
Nous avons notre propre équipe R & D et notre équipe de conception. Notre équipe a reçu une formation professionnelle et une bonne formation, et est compétente pour utiliser la CAO, les logiciels et d'autres outils de dessin
Avantages du service :
Le personnel fournira au client le devis le plus favorable et le plus précis dans les 2 heures suivant les besoins du client, mettra en place le programme d'achat le plus approprié pour le client et formulera la solution parfaite en fonction de la demande après-vente du client dans les 10 heures.
1.Comment pouvons-nous faire confiance à votre entreprise ?
-nous sommes le distributeur officiel 4S de certaines marques célèbres telles que SinOTRUK, SHACMAN, LONKING et VOLVO. Et nous sommes enregistrés dans le Département commercial de Chine, avec l'intégralité de la qualification pour l'exportation.des certificats, y compris ISO9001, peuvent également être fournis.
2.paiement et mode de transport?
-nous acceptons les deux T/T et D/P .
En vrac, roulant, chargement, transport terrestre, je vais fournir activement aux clients un transport moins cher.
3. Si notre véhicule/remorque peut s'accoupler avec votre tête de tracteur ?
- 90% du camion sur le marché peut coupler avec notre véhicule, comme Hoho, Shacman, Beiben, Volve...
- si vous êtes un chef de camion d'une autre marque, veuillez en informer notre chef des ventes avant de passer commande.
4.pouvez-vous satisfaire à mes exigences particulières?
-certainement!nous sommes un constructeur OEM et ODM, nous pourrions vous offrir des véhicules en fonction de vos besoins.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
