| After-sales Service: | 2 ans |
|---|---|
| Warranty: | 2 ans |
| Type: | Semi-Trailer |
| Load Capacity: | 50T |
| Certification: | CE, ISO9001, CCC |
| Wheel Base: | 8000-9000mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
VÉHICULE LUCKIN
Les VÉHICULES LUCKIN sont équipés d'une huile essence de 40000 42000 45000 50000 litres Semi-remorque du réservoir de carburant
la configuration standard est une suspension à plaque d'acier trois axes, un essieu de 13 tonnes, des plaquettes de frein élargies,
12 pneus, un ensemble complet de normes européennes pour un seul entrepôt,
28 tonnes de pieds à simple effet, 90 goupilles de traction.
Le volume du réservoir de LUCKIN est de 40 42 45 50 m3 (huile comestible) selon la taille annoncée.
Le réservoir est en acier au carbone avec une tête de pression d'eau de 6 mm d'épaisseur et de 6 mm d'épaisseur.
Sans pompe, il est divisé en deux silos. Les deux silos sont divisés de manière égale. Les deux silos sont indépendants et reliés par des vannes à bille. Il est équipé de deux ports de remplissage standard européen et de deux vannes sous-marines pneumatiques (deux jeux de normes européennes, deux ports de remplissage inférieurs, récupération d'huile et de gaz, tige et douille de sonde anti-débordement, etc.) avec rambardes de levage, le système de fermeture automatique de vanne d'arrêt d'urgence est standard pour les autres fabricants.
Caractéristiques :
1. En raison de l'utilisation de matériaux en alliage d'aluminium, le poids du camion-citerne à huile en alliage d'aluminium est plus léger. La réduction du poids du véhicule peut augmenter la charge utile de l'ensemble du véhicule et le poids des marchandises transportées en une seule fois est de 18 % à 35 % supérieur à celui du camion-citerne à huile en acier au carbone.
Les propriétés chimiques de l'alliage d'aluminium sont stables. La résistance à la corrosion de l'alliage d'aluminium est supérieure de plus de 70 % à celle de l'acier au carbone ordinaire. L'amélioration de la résistance à la corrosion réduit considérablement les coûts d'entretien du corps de réservoir.
3. Du point de vue de l'apparence, l'apparence du camion-citerne à huile en alliage d'aluminium est plus belle, sans peinture et facile à nettoyer.
4. Durée de vie : les excellentes caractéristiques de l'alliage d'aluminium prolongent la durée de vie du camion-citerne à huile en alliage d'aluminium. L'ancien corps de réservoir en alliage d'aluminium avec un bon entretien peut également être utilisé sur le nouveau châssis. Même si le corps du réservoir est mis au rebut, il a une valeur de recyclage élevée.
5. Maniabilité : le centre de gravité du wagon-citerne en alliage d'aluminium est relativement bas, et le freinage est plus facile, ce qui améliore la maniabilité du véhicule. L'alliage d'aluminium peut également absorber l'énergie de collision lors de l'accident par une déformation efficace (la possibilité de réparations et de récupération ultérieures est plus élevée), ce qui améliore la sécurité de conduite.
6. L'alliage d'aluminium est un matériau non combustible qui n'est pas facile à produire des étincelles et qui a une accumulation d'électricité statique plus faible.
| Dimensions principales | |
| Longueur hors tout | 12900mm |
| Largeur hors tout | 2500mm |
| Hauteur hors tout | 3750mm |
| Poids à vide | Environ 7300KGS |
| Capacité de chargement | 45m3 |
| Poids de remplissage | 36000 kg |
| Corps du réservoir | |
| Forme | Arrondi Vérin monobloc |
| Volume total (m3) | 45CBM |
| Matériau du corps du camion-citerne | Acier inoxydable 304-2B 6 mm |
| Plaque d'extrémité | Acier inoxydable 304-2b 6 mm |
| Échelle de levage | Y compris la passerelle supérieure et le matériau en aluminium |
| N° du compartiment | 5 |
| Tuyau de décharge | tuyau en caoutchouc de 4 po, 2 pièces, 6 m de long |
| Pièces accessoires | |
| Trou d'homme | Modèle PPVL820BXB, 20 pouces, DOT406/20'', 5 unités |
| Collier de soudure | Modèle 3176AE 20 pouces, matériau aluminium, 5 unités |
| Vanne d'urgence | Modèle 5500, 5 unités |
| Soupape API | Modèle 5204, 5 unités |
| Cache-poussière API | Modèle 5200-25, 5 unités |
| Ventilation par vapeur | Modèle VR6035SQ, 5 unités |
| Capteur de trop-plein | Modèle FT101-12, 12'', 5 unités |
| Adaptateur de chute | Modèle 4530, 2 unités |
| Verrouillage de sécurité | Modèle 500AI, 1 unité |
| Vanne de vapeur | Modèle VR4100, 1 unité |
| Bouchon de vapeur | Modèle VR4050PL, 1 unité |
| Prise | Modèle FT300GW, |
| Contrôleur d'air | Modèle AD14PP5ALFS pour 5 compartiments |
| Châssis | |
| Feux de route | Conception spéciale poutre en I, support de selle en aluminium 7 pas de chaque côté. |
| Essieu | 3 essieux |
| BPW 13 tonnes, premier essieu rétractable modèle HZM13310 | |
| Train d'atterrissage | TRAIN d'atterrissage extra-robuste, deux vitesses, à fonctionnement manuel, MARQUE JOST C200 |
| Pivot de fusée | PIVOT DE fusée de 2 po DE MARQUE JOST |
| Suspension | Suspension pneumatique BPW, modèle HZMSLM12010 |
| Système de freinage pneumatique | 2 soupapes-relais ; chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; réservoirs d'air de 45 L. |
| Jante de roue | 11.75-22.5 jante de roue sans chambre à air 7 pièces |
| Pneu | 385/65R22.5 pneu radial sans chambre à air 7 pièces, ailes en aluminium en acier inoxydable de marque Michellin |
| Système ABS | Équipé du type 4s/2m (WABCO, marque Allemagne) |
| Autres conception et pièces | Système de récupération de vapeur. 2.panneau pare-poussière pour couvrir les pneus 3.feux arrière et latéraux. 4.échelle arrière pour accéder au sommet du camion-citerne. 5.Couronne en aluminium sur toute la longueur du réservoir. 6.passerelle avec main courante repliable. (à commande pneumatique) 7.boîte à outils 120 cm (sans outils). 8.porte-roue de secours double (type treuil). 9.réservoir d'eau, type européen. 10. 4 nombre de supports d'extincteur. 11. 5 No de Manhole 12. Capteur de prévention de débordement/prise de prévention de débordement. 13. Adaptateur de vapeur/soupape d'évacuation des vapeurs/soupape de charge et de décharge API 14. Lampe stroboscopique 15. première trousse d'urgence 17. Bouclier arrière en acier inoxydable |
Avantage de prix :
Nous vendons dans des usines sans intermédiaires, donc notre prix sera meilleur que celui des sociétés commerciales.
Avantage qualité :
Dès que le client passe une commande, nous serons équipés d'une équipe professionnelle. Le personnel professionnel est responsable de la conception, de la production, du suivi et du transport. Nous adoptons le principe du système de responsabilité et la qualité peut être garantie.
Avantages professionnels :
Nous avons notre propre équipe R & D et notre équipe de conception. Notre équipe a reçu une formation professionnelle et une bonne formation, et est compétente pour utiliser la CAO, les logiciels et d'autres outils de dessin
Avantages du service :
Le personnel fournira au client le devis le plus favorable et le plus précis dans les 2 heures suivant les besoins du client, mettra en place le programme d'achat le plus approprié pour le client et formulera la solution parfaite en fonction de la demande après-vente du client dans les 10 heures.
PRODUITS ASSOCIÉS :
Quelle est la date de livraison ?
Il faut habituellement 15 à 25 jours de la réception de la caution.
2.paiement et mode de transport?
Nous acceptons les deux T/T et D/P .
En vrac, roulant, chargement, transport terrestre, je vais fournir activement aux clients un transport moins cher.
3. Si notre véhicule/remorque peut s'accoupler avec votre tête de tracteur ?
- 90% du camion sur le marché peut coupler avec notre véhicule, comme Hoho, Shacman, Beiben, Volve...
- si vous êtes un chef de camion d'une autre marque, veuillez en informer notre chef des ventes avant de passer commande.
4.pouvez-vous satisfaire à mes exigences particulières?
Certainement !nous pouvons fabriquer les remorques ou les camions en fonction de vos besoins.
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