| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Matériel: | Aluminium |
| Utilisation: | Pour l′Expérience, Pour le Climatiseur |
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| Spéc. Modèle | Référence du fil conducteur de la borne | Système de roulement | Tension nominale | Fréq. CC | Actuel | Puissance d'entrée | Vitesse | Débit d'air | Débit d'air | Pression statique | Niveau de bruit | Poids |
| (V CA) | (HZ) | (A) | (W) | (TR/MIN) | (m3/h) | (m³/min) | (Pouces-H2O) | (DB-A) | (kg) | |||
| K2E250-AH38-16 | Borne | bille | 115 | 50-60 | 145 | 1400 | 4 | |||||
| 4314NHR |
| K3G310-RR05-H2 |
| A2E250-AE65-02 |
| A6E560-AN01-01 |
| R2E220-AA40-B5 |
| R2S175-AA07-39 |
| D2E146-AP47-22 |
| DV4650-470 |
| D2D160-BE02-11 |
| S6E630AN0101 |
| 412JHH |
| W2E143-AB09-01 |
| W2S130-BM03-01 |
| A2D300-AP02-01 |
| 8214J/2H4P |
| W2E250-HJ52-06 |
| D2D146-BG03- 16 |
| W2E300-CP02-37 |
| 4580Z |
| K2S165-AA75-06 |
| 5118N |
| R2E133-BH66-14 |
| 4600N |
| 4650N |
| A2S130-AB03-03 |
| K3G175-CF19-13 |
| K2E220-RA38-09 |
| 2791M |
| 8412NH |
| A2E250-AL06-73 |
| A4S200-AH04-01 |
| D2E146-AP47-C3 |
| W2S130-AA03-77 |
| 4314 |
| 4330G |
| R2E220-AA40-08 |
| R2E250-AS47-42 |
| R2D250-AF10-11 |
| K3G200-BDA8-05 |
| W2E200-HH38-07 |
| K3G097-AS82-82 |
| D4225-CC01-56 |
| R2E250-RB06-19 |
| ED106-70-2AU1 |
| D2D160-CE02-11 |
| D1G133-AB39-22 |
| K2S165-AA17-05 |
| D2E146-AP43-B4 |
| D2E146-AP47-86 |
| R3G355-RB03-10 |
| K2S-165-AA77-15 |
| 4660N |
| 6424 |
| DV5214/2HP |
| 4184N/2X |
1. Lorsque le ventilateur de refroidissement fonctionne, il y a parfois un bruit de collision "da da da", et parfois il n'y a pas de son.
La raison peut être que les câbles de données et les câbles d'alimentation denses et désordonnés du ventilateur de refroidissement ont touché les pales du ventilateur, ce qui a entraîné des bruits anormaux lorsqu'il tourne.
Solution : utilisez des bandes en caoutchouc, du ruban adhésif, etc. Pour regrouper les câbles de données et d'alimentation à l'intérieur du demi-ventilateur et éviter de passer par-dessus le ventilateur de refroidissement.
2. Le ventilateur de refroidissement a été utilisé normalement au début, mais récemment, il a été constaté que le ventilateur s'est déplacé automatiquement à une position fixe.
La raison peut être que la fixation du radiateur est défectueuse et que le ventilateur est déplacé en raison du phénomène de résonance causé par la rotation du ventilateur.
Solution : remplacer par une nouvelle boucle.
3. Le ventilateur de refroidissement émet soudainement un bruit fort lorsqu'il est en cours d'utilisation, encore plus fort que le son émis par l'alimentation du châssis.
La raison peut être que trop de poussière s'est accumulée sur la surface du ventilateur de refroidissement et les écarts dans le radiateur, et que l'huile de lubrification du moteur du ventilateur a complètement séché, ce qui provoque un rugissement semblable à un moteur.
Solution : nous pouvons essuyer le ventilateur de refroidissement avec du papier doux, et utiliser un écouvillon médical pour essuyer les espaces, puis ouvrir l'autocollant en plastique du ventilateur, et déposer une à deux gouttes d'huile ordinaire pour machine à coudre dans le mouvement.
4. Si le ventilateur de refroidissement est utilisé pendant moins d'une semaine, il y aura un bruit excessif et une mauvaise rotation, mais il reviendra à la normale après un certain temps.
La raison peut être que la température intérieure à l'endroit où se trouve le ventilateur de refroidissement est basse, ce qui provoque la défaillance de l'huile de graissage sur le roulement rotatif.
Solution : ajoutez de l'huile de lubrification antigel dans le ventilateur de refroidissement, faites attention à la température de l'environnement d'utilisation et faites attention à son entretien.
