certificat: | ISO, CE |
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Condition: | Nouveau |
charge nominale: | 1-3t |
Transmission: | Hydraulique |
Charger et mode Unload: | décharge avant |
mode piéton: | À roues |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
principaux paramètres techniques | transmission | ||
capacité du godet | 1.1m³ | type | convertisseur de couple hydraulique |
charge nominale | 2200kg | répétition | automatique |
poids de la machine | 565kg | changement de vitesse | Double H/L |
dimension hors tout (mm) | 6250 x 2100 x 2950 mm | essieu | Transmission intégrale, réduction de moyeu LG2,5 |
empattement | 2560mm | pneu | |
voie de roue | 1680mm | taille des pneus | 16/70-24 |
largeur du godet | 2200mm | circuit hydraulique de fonctionnement | |
Hauteur de vidage max | 3500mm | type de fonctionnement | joystick mécanique unique |
Hauteur de vidage max | 850 mm | temps de levage | 6,5S |
rayon de braquage | 4500mm | temps de chute | 5.5S |
Garde au sol min | 470mm | système de freinage | |
Moteur | frein de service | frein à disque hydraulique pneumatique | |
modèle | Yuchai 4105 turbo | frein de stationnement | frein à main |
répétition | en ligne, 4 cylindres | En option : climatisation, chauffage de la cabine, chariot élévateur | |
puissance/vitesse nominale | 85 kw/2400 | Fourche à palettes, grappin à grumes, fourche à herbe | |
poids | 320 kg |
1.Axle.le nouvel essieu conçu utilisé pour notre chargeur est vraiment différent, nous avons le brevet de lui . Nous avons fait un pas seulement sur le côté extérieur mais aussi à l'intérieur, changer le rapport de vitesse de 6:37 à 7:41 laisser le chargeur tout entier fonctionner bien.
2.tire.les pneus que nous avons utilisés à notre chargeur . Nous adoptons des pneus de marque acier, qui ont 18 PR nylon avec jante standard, il y a pneu à tube à l'intérieur. Il est plus durable comme
c'est la marque .
3.Cab.la structure du châssis de notre chargeuse est soudée par des matériaux rectangulaires haute résistance, la plaque d'acier de la cabine est faite par le procédé d'emboutissage, qui a une résistance structurelle élevée, et ont également ROPS et FOPS systerm en conformité avec les normes internationales.
4.notre chargeur utilise un joint de tube conique de 24 degrés, et chaque joint de tuyau d'huile de type H est fourni avec une bague d'étanchéité, qui permet d'obtenir une véritable protection anti-fuite toute la durée de vie.
5.le silencieux du chargeur sur roues Lugong est recouvert d'un matériau isolant thermique pour éviter les brûlures par haute température, prolonger la durée de vie du silencieux et peuvent également protéger le remplissage d'air
6.notre radiateur de chargeur utilise des tuyaux de rayonnement à double rangée de 32 mm et une grille de rayonnement à grand trou pour augmenter la zone de dissipation de chaleur, de meilleurs effets.
7.les patins du chargeur de lugong sont également spécialement conçus et testés plus de 10 fois.avec les nouveaux amortisseurs en caoutchouc, le plancher de la cabine est solidement fixé au châssis sans choc.
Nos pièces jointes
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