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Fournisseur Audité 1. Les moteurs diesel Cummins turbocompressé et refroidis par eau avec fonction de performance fiable et puissante énergie.
2. Convertisseur de couple et puissance-shift introduite à partir de l'Allemagne de boîte de vitesses ZF inc. sont intégrés. Six vitesses de marche avant et trois pignons en amont de répondre à diverses exigences du travail au cours de la machine et le transport.
3. Essieu moteur intégré avec roue libre du différentiel et anti-dérapant strong chaîne à rouleaux tandem d'entraînement de l'affaire, en boîte a oscillé de direction avec pont avant s'appuya les roues.
4. Mécanisme de travail populaire avec bras de suspension pendulaire de la structure de la bielle, standard équipée de libre-cercle de la plaque de roulement d'entretien périphérique. Double de la commande de basculement de la lame est possible de régler l'angle de coupe en fonction de la qualité du sol.
5. Flexible du système de commande hydraulique avec deux ensembles de cinq façon distributeur HUSCO, importés pour la vanne d'équilibrage hydraulique de levage de lame, brevet de dessin -hydrauliquement exploité la broche terminal est conçu d'abord en conseil.
6. Système de direction avec le centre d'articuler et d'inclinaison conjointe de tourner les roues avant peuvent obtenir de compenser le déplacement de la totalité de la machine.
7. Système de freinage de service, de la mâchoire freins à disque sur quatre roues arrière et de la mécanique du frein de parking en pleine expansion interne let.
8. L'électro-actionné hydrauliquement avec tout le système de surveillance instrumentale, Free -l'entretien OPTIMA Piles de la Suède ont.
9. Il est facultatif pour l'avant la plaque de bulldozer et défonceuse arrière
| Modèle | PY220C |
| Masse d'exploitation | 16900kg |
| Max. vitesse de marche avant | 36,8 km/h |
| Vitesse Max. arrière | 24.8km/h |
| Charge sur essieu avant | 5820kg |
| Charge sur essieu arrière | 11080kg |
| Nombre d'engrenage de vitesse | F6/R3 |
| Rayon de braquage minimum | 7800mm |
| Pression du système hydraulique | 18Mpa |
| Longueur de lame × hauteur | 3965×610 mm |
| Angle d'inclinaison de lame | ±90° |
| Angle de pivotement de lame | 360° |
| Angle d'inclinaison des roues avant | ±17° |
| Voie de roue avant | 2150 mm |
| Voie de roue arrière | 2255mm |
| Dimension hors tout (LXLXH) | 8605×2695× 3420mm(pas de défonceuse arrière et avant la plaque de bulldozer) |
| Base de roue | 5647mm |
| La puissance du moteur diesel | 160kw/2200tr/min |
| Modèle de moteur diesel | CUMMINS6CTA8.3 |
| Capacité du réservoir de carburant | 228L |
| Capacité du réservoir hydraulique | 170L |
| Saisir des pneus | 17.5-25 |
| Multi soupape tandem | Husco |
| Scarificateur arrière | 5 dents |
| Navire | 1unité/40HQ |
| Facultatif : avant la plaque de bulldozer +scarificateur arrière |
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