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Fournisseur Audité LTC204P pneu arrière du tambour avant des rouleaux d'entraînement hydraulique, applicables pour l'entretien des routes municipales , ainsi que le tassement de la route étroite des surfaces telles que la rainure Foundation, la construction de bâtiments, des pipelines et de remblai Stadium.
Caractéristique principale :
1 roues motrices hydraulique double,doubles roues hydrauliques de vibration et de la direction, avec des performances fiables et fonction optimale/prix.
2,LTC204P hydraulique avant et roues arrière motrices, vibration du tambour avant hydraulique ;
3,d'adopter N390B moteur diesel, très pratique pour l'utilisation et d'entretien.
4,les deux roues avant et arrière ont raclage et l'unité de pulvérisation d'eau,système avancé de la pompe sprinkleur peut atteindre intermittent,a considérablement élargi mécanique bon état de fonctionnement ;
5, compact structure intégrale, de petits volumes, capable de utilisé pour le compactage sur site étroit.
6,LTC204P le pneu arrière formé par quatre pneus lisses,d'améliorer effectivement la qualité de la compaction de la chaussée asphaltée,imprpve grandement la capacité d'escalade ;
7.LTC204P sièges haut de gamme,a grandement amélioré le confort du conducteur,de réduire la fatigue;
| Modèle | LTC204P |
| Masse d'exploitation | 3800kg |
| Charge linéaire statique | 150 avant/ arrière 120N/cm |
| L'amplitude de vibration | 0.5Mm |
| La force centrifuge | 30KN |
| Fréquence de vibration | 50Hz |
| La vitesse de déplacement max. | 0-12 km/h |
| Garde au sol | 320mm |
| Tension électrique | 24V |
| Capacité de qualité | 30 % |
| Dimension hors tout (LXLXH) | 2760x1400x2520mm |
| Diamètre du tambour | 700mm |
| Largeur du tambour | 1300mm |
| La quantité de pneu arrière | 4 PIC |
| La spécification du pneu arrière | 7.50-15 |
| Base de roue | 2010mm |
| Puissance moteur diesel | 26,5 Kw |
| Modèle de moteur diesel | Le Zn390B |
| Capacité du réservoir d'eau | 200L |
| Navire | 2 unités/20GP 4unités/40HQ |
Nos produits continuera à améliorer avec le progrès de la technologie et les différences entre les paramètres et les caractéristiques structurelles énumérés dans l'échantillon et l'objet réel prévalent |
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