Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
| Industries applicable |
Magasins de matériaux de construction |
| Industries applicable |
Les ateliers de réparation de machines |
| Industries applicable |
Restauration et Boissons L'usine |
| Industries applicable |
Les exploitations agricoles |
| Industries applicable |
Les travaux de construction |
| L'état |
Nouveau |
| Lieu d'origine |
Le CN;GUA |
L'amélioration perforce :
Le chariot a rationaliser l'apparence et il est beau.
HELI spécialisés boîte de transmission et essieu moteur avec plus de 20 ans de la vérification sont de marché stable et fiable système de transmission de chariot élévateur à fourche.
Détection de charge et de pompe double de la technologie du système hydraulique de confluence améliore non seulement l'efficacité de travail mais aussi réduit efficacement la consommation énergétique du chariot.
HELI chariot élévateur à fourche de la technologie de contrôle électrique spécialisé qui est développé en coopération avec le moteur moteur ufacturer rend forcément mieux.
Filtre à air avec filtre de sécurité et de l'alarme de pression électronique assure non seulement le montant d'admission air du moteur mais également à améliorer la fiabilité et la durabilité du chariot.
Type à fente améliore le refroidissement du radiateur perforce et le chariot de la fiabilité.
Système de freinage alimenté Standard offre répondre rapide et efficace; de frein de frein de haute capacité type de sac de l'accumulateur avec de bonnes perforce améliore la fiabilité du chariot.
Système de direction offre un fonctionnement simple, flexible et fiable de la direction.
Pour chariot GPL , avec le double du type à cylindre, la gamme de croisière a doublé, et a réalisé le basculement automatique entre les cylindres;
Une ergonomie améliorée :
La technologie d'étanchéité et la technologie de l'isolation sonore de réduire le bruit du chariot.
-La conception en génie de la machine s'améliore le fonctionnement confort ;
Large angle de vue du système de levage et le grand angle améliore la vision du rétroviseur.
Nouveau type de volant de direction avec filetage double mécanisme de réglage est facile à être exploité.
Compteur avec écran LCD est assemblé sur le bus CAN du chariot et de l'opérateur peut voir le moteur en temps réel par le biais de l'écran LCD de l'état mètre.
Nouveau type de mécanisme de verrouillage du capot moteur améliore l'ouverture du capot de la flexibilité et fiabilité.
Amélioration de la sécurité de la fiabilité :
La moitié de l'arbre de la technologie d'étanchéité sur essieu moteur fin améliore la fiabilité d'étanchéité et réduit le coût du service après-vente.
Le dégagement de la structure de mise en tampon sur le fond du vérin de levage rend les biens de l'abaissement stable et améliore la sécurité de travail.
Essieu de direction avec grand angle de direction est à la poussière et de la preuve de l'eau, fiable et a long intervalle de maintenance.
Boîtier électrique modulaire intégrée avec jusqu'à degré de protection IP56 est sûre, fiable et facile d'être d'entretien.
Fiable à double lèvre du joint d'étanchéité élastique de résoudre le couvercle du réservoir d'huile de fuite et de l'imprégner de façon efficace.
La technologie de contrôle électrique du moteur protège le moteur à partir de multiples aspects et vérifie que le moteur de la sécurité au travail.
Les mécanismes de sécurité tels que le carburant Ajout de couvrir avec un verrou et l'auto-verrouillage du capot moteur de type ressort à gaz d'améliorer la sécurité des camions.
Multi-systèmes de protection sur chariot GPL Améliorer la sécurité des camions.
Une maintenance facile :
Boîte de transmission Extraposition structure de filtre à huile et filtre à huile de retour hydraulique rend facile d'entretien et réparation.
Filtre à air monté sur chariot réunion de la Chine Norme d'émission de la phase III a de bonnes l'universalité.
L'accès de service est ajouté entre l'équilibre de poids et de toit de protection et il est facile pour l'entretien.
Lieu de travail : la série H 5-7 t diesel/essence/GPL est largement contrebalancée camion de marchandises emballées de chargement, déchargement et manipulation en usine, entrepôt, station, dock, port et ainsi de suite. Le chariot peut être également pour les marchandises en vrac et décompacté bon chargement, déchargement et le transfert après avoir assemblé avec les autres pièces jointes.
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Modèle
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Unité
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CPCD50
|
CPCD60
|
CPCD70
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Type d'alimentation
|
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Le carburant diesel
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La capacité nominale
|
Kg
|
5000
|
6000
|
7000
|
|
|
Centre de charge
|
Mm
|
600
|
|||
|
La hauteur de levage
|
Mm
|
3000
|
|||
|
Hauteur de levage libre
|
Mm
|
197
|
|||
|
La taille de la fourche
|
Mm
|
1220×150×55
|
1220×150×55
|
||
|
Angle d'inclinaison du mât
|
Deg
|
6/12
|
|||
|
Porte à faux avant
|
Mm
|
590
|
590
|
590
|
|
|
Dans l'ensemble |
Pour faire face à la longueur de fourche
|
Mm
|
4660
|
4735
|
4805
|
|
Largeur hors tout
|
Mm
|
1995
|
|||
|
Lowerd Hauteur de mât
|
Mm
|
2500
|
2500
|
2500
|
|
|
Hauteur de mât étendu
|
Mm
|
4420
|
|||
|
Hauteur du toit de protection
|
Mm
|
2450
|
|||
|
Rayon de braquage
|
Mm
|
3250
|
3300
|
3360
|
|
|
Min.Largeur d'allée à angle droit
|
Mm
|
2960
|
3000
|
3040
|
|
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Des vitesses |
Vitesses d'entraînement
|
Km/h
|
0-10,0-28
|
||
|
Les vitesses de levage
|
Mm/s
|
500/590
|
500/590
|
460/500
|
|
|
Les vitesses de descente
|
Mm/s
|
≤600
|
|||
|
Max.grade capacité
|
%
|
19
|
|||
|
Poids total
|
Kg
|
7980
|
8640
|
9350
|
|
|
Des pneus |
Frot
|
|
8.25-15-14PR
|
||
|
L'arrière
|
|
8.25-15-14PR
|
|||
|
Wheeslbase
|
Mm
|
2250
|
|||
Si vous avez besoin de plus de renseignements sur le produit, n'hésitez pas à nous contacter !
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