machinerie de construction routière XCMG officielle rouleau vibratoire de 15 tonnes XS143j Spécification du rouleau de route

• Type: Rouleau Compresseur
• Méthode de travail: Vibration
• Type de moteur: Moteur diesel
• Certificat: EPA, CS, CE, RoHS, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• État: Nouveau
• fréquence des vibrations: 67 / 50 hz
• N° de Modèle.: xs143j
• amplitude nominale: 0.30/0.80
• marque du moteur: shangchai
• poids: 13200.000kg
• Paquet de Transport: Comply with Export Packaging Requirements
• Marque Déposée: XCMG
• Origine: Jiangsu, China
• Capacité de Production: 10000 Unit/Units Per Year

Description de Produit

  Machinerie de construction routière officielle XCMG rouleau vibratoire de 15 tonnes XS143j spécification du rouleau de la route.

 

 

XS143J rouleau vibratoire tambour unique a une très forte ligne statique et passionnant de charge de travail et est adapté à l'opération de compactage de galets, sols sableux, sol moraine, dynamitage rock et de sol argileux, etc., et il est également adapté à la compaction de béton et de sol stabilisé Matériaux de base dans divers grands projets; Il est donc une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, chemin de fer, mine, port, etc.

 

Caractéristiques de performances:

 

* Utiliser la série H, d'eau de refroidissement, fourcylinder quatre temps, à injection directe de turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire air-air moteur diesel à faible vitesse. Ce type de moteur diesel a une très grande puissance de la réserve et a la fonction d'énergie et réduction du bruit. Le moteur fulills les exigences de la Chine de la phase II Normes d'émission.
 

* L'entraînement hydraulique de tambour arrière, adopter le système d'entraînement hydraulique fermé composé de la pompe à piston à cylindrée variable et le piston moteur pour assurer une meilleure performance d'entraînement et la rampe maximale.
 

* Utilisez la boîte de vitesses mécanique avec synchro mesh pour réaliser un fonctionnement pratique de l'unité. L'embrayage principal utilise le poids-lourds de l'embrayage spécial qui est le type sec normalement combinées de l'embrayage à friction avec une performance fiable et de la bonne maintenabilité.
 

* L'embrayage est installé directement sur le volant moteur et le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le mécanisme assisté par air ce qui réduit considérablement la force d'exploitation.
 

* Double fréquence et amplitude double peut satisfaire aux exigences des différentes conditions de travail; Vibration hydraulique système se compose de pompe à engrenages et le moteur pour former un système ouvert; Son mode de contrôle est la commande électronique.
 

* La demande de garantie de paramètre de vibrations et la fiabilité du système de vibration.
 

* Optimisé les vibrations de la structure et les paramètres de vibration du tambour pour garantir le compactage du sol de surface plus lisse et une plus grande efficacité de compactage.
 

Produit Paramenters

Ltem			Unité	XS143J
Masse de service			Kg	14000
Distributed Masse de roue motrice			Kg	7300
Distributed Masse de roue de vibrations			Kg	6700
La ligne de charge statique			N/cm	315
Fréquence de vibration			Hz	28/33
L'amplitude théorique			Mm	1.9/0.95
Force passionnant			KN	274/190
Plage de vitesse	L'avant	Je	Km/h	2, 85
		II	Km/h	5.08
		III	Km/h	11.17
	L'arrière	Je	Km/h	2.88
		II	Km/h	5.02
Base de roue			Mm	3040
Largeur de compactage			Mm	2130
Rampe maximale théorique			%	30
Rayon de braquage minimum			Mm	6800
Diamètre de roue de vibrations			Mm	1523
Garde au sol minimum			Mm	431
Le moteur	Modèle			SC4H140.1G2
	Régime nominal		R/min	1800
	Puissance nominale		KW	103
Dimension hors tout (longueur x largeur x hauteur)			Mm	6150*2300*3200

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