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Fournisseur Audité Faites l'expérience d'un pompage du béton fiable et efficace avec la pompe de transport du béton à moteur diesel MACPEX. Conçue pour répondre aux exigences des chantiers de construction en extérieur et des environnements de travail non motorisés, cette pompe est alimentée par un moteur diesel, garantissant un fonctionnement en douceur et un entretien pratique.
Grâce à son intégration de technologies mécaniques, électriques et hydrauliques, cette pompe est conçue pour résister aux environnements difficiles et fournir des performances fiables. Le moteur diesel est conforme aux normes antipollution, ce qui en fait un choix écologique.
L'une des caractéristiques de la pompe à béton à moteur diesel MACPEX est sa technologie de « réglage automatique du régime du moteur diesel ». Ce système innovant détecte la vitesse du moteur diesel pendant le processus de pompage et l'ajuste en conséquence, garantissant des opérations de pompage souples et fiables tout en économisant du carburant.
L'ensemble de la machine est programmable par API et contrôlé par un ordinateur, offrant une conception optimisée et un fonctionnement simple. Il est également fourni avec une télécommande sans fil pour une utilisation à distance facile.
Le pompage hydraulique intégral à double cylindre améliore l'efficacité du travail et réduit le taux de défaillance.
Équipé d'une bague flottante résistante à l'usure, ce distributeur compense automatiquement l'usure, garantissant une bonne étanchéité et une structure simple et fiable. Il offre deux modes de fonctionnement : basse pression, grande cylindrée et haute pression, petite cylindrée.
La commande électrique et hydraulique de marche arrière fournit une réponse sensible et une bonne stabilité.
Avec un convoyage horizontal de 400-500 mètres et un convoyage vertical de 150-180 mètres, cette pompe répond aux exigences des bâtiments à hauteur élevée et de la construction longue distance.
Le circuit de refroidissement de l'huile hydraulique utilise un refroidisseur d'air d'huile, assurant une puissance de refroidissement élevée et maintenant la température de l'huile de travail en dessous de 60 ºC. Cela élimine le besoin d'une source d'eau, ce qui rend la construction pratique et l'équipement facile à déplacer.
Le circuit hydraulique ouvert améliore la vitesse et l'efficacité de marche arrière.
Grâce à la protection automatique de la pression, cette pompe réduit le blocage des canalisations, améliore l'efficacité du travail et prolonge la durée de vie des canalisations.
Le réservoir d'huile hydraulique à accumulation de liquide de grande capacité assure un fonctionnement en douceur.
Découvrez la puissance et l'efficacité de la pompe de convoyage pour béton à moteur diesel MACPEX. Que vous travailtiez sur des bâtiments de grande hauteur ou sur des constructions à longue distance, cette pompe est conçue pour répondre à vos besoins en pompage de béton avec fiabilité et facilité.
| Pompe à béton diesel | MD20-08-40R | MD30-10-48R | MD40-11-60R | MD50-13-66R | MD60-13-90R | MD60-16-120R | MD80-13-120R | MD80-16-129R | MD90-16-176R | |
| Capacité de transport Theo (m3/h) | haute pression | 12 | 16 | 19 | 22 | 29 | 41 | 48 | 45 | 56 |
| basse pression | 21 | 30 | 43 | 50 | 58 | 62 | 80 | 76 | 94 | |
| Pression de transport Theo (MPa) | haute pression | 8 | 9.5 | 11 | 13 | 13 | 16 | 13 | 16 | 16 |
| basse pression | 4.2 | 4.5 | 5.3 | 6.2 | 6.4 | 9.2 | 6.4 | 9.2 | 9.2 | |
| Hauteur de transport (m) | niveau | 350 | 400 | 450 | 550 | 550 | 650 | 550 | 650 | 650 |
| verticale | 110 | 130 | 150 | 180 | 180 | 220 | 180 | 220 | 220 | |
| Puissance nominale du système d'alimentation principal (kW) | 39.6 | 56 | 66 | 82 | 112 | 120 | 120 | 129 | 176 | |
| Consommation de carburant des moteurs diesel (l/h) | 5.8 | 8.3 | 10 | 12.5 | 15.8 | 19.5 | 19.5 | 21 | 28 | |
| Forme de la soupape de distribution | S valve | S valve | S valve | S valve | S valve | S valve | S valve | S valve | S valve | |
| Forme de la soupape de distribution | 20/25 | 25/30 | 25/30/40 | 25/30/40 | 40/50 | 40/50 | 40/50 | 40/50 | 40/50 | |
| Affaissement du béton (mm) | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | |
| Type d'alimentation | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| Volume de chargement (m3) | 0.4 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | |
| Hauteur de chargement (mm) | 1200 | 1180 | 1300 | 1350 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | |
| Poids | 2500 | 3100 | 3360 | 4000 | 4800 | 6000 | 6600 | 6600 | 6800 | |
| Dimensions (mm) | 4300x1670x1680 | 4300x1670x1680 | 4850 x 1670 x 2070 | 5 000 x 16 70 x 20 000 | 5465X1850X1850 | 6500x2160x2600 | 6500x2230x2600 | 6500x2230x2600 | 6500x2230x2600 | |
| Pompe à béton électrique | ME15-13-30 | ME30-08-37 | ME50-13-55 | ME60-16-90 | ME80-16-110 | |||||
| Capacité de transport Theo (m3/h) | haute pression | 7 | 13 | 22 | 37 | 47.5 | ||||
| basse pression | 15 | 26 | 46 | 63 | 78 | |||||
| Pression de transport Theo (MPa) | haute pression | 13 | 9.5 | 13 | 16 | 16 | ||||
| basse pression | 6 | 4.5 | 6.2 | 9.2 | 9.2 | |||||
| Hauteur de transport (m) | niveau | 550 | 400 | 550 | 650 | 650 | ||||
| verticale | 180 | 130 | 180 | 220 | 220 | |||||
| Puissance nominale du système d'alimentation principal (kW) | 30 | 37 | 55 | 90 | 110 | |||||
| Forme de la soupape de distribution | S valve | S valve | S valve | S valve | S valve | |||||
| Forme de la soupape de distribution | 20/25 | 25/30 | 25/30/40 | 40/50 | 40/50 | |||||
| Affaissement du béton (mm) | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | 100-230 | |||||
| Type d'alimentation | Moteur | Moteur | Moteur | Moteur | Moteur | |||||
| Volume de chargement (m3) | 0.34 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | |||||
| Hauteur de chargement (mm) | 1050 | 1180 | 1350 | 1400 | 1400 | |||||
| Poids | 1480 | 2200 | 3200 | 5200 | 5600 | |||||
| Dimensions (mm) | 3380×1270×1450 | 3770×1420×1620 | 4300×1670×1680 | 6200×1882×1965 | 6200×1882×1965 | |||||
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