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Fournisseur Audité (1)système d'alimentation :
Le cas de transfert STIEBEL original allemand est adoptée, doté d'entraînement haute puissance et de travail stable et fiable.
(2)système hydraulique :
Le système hydraulique de pompage adopte une double-Pompe à double circuit de puissance constante de système hydraulique de type ouvert et en allemand de produits de Rexroth.
Le vérin principal et le vérin de pivotement sont entraînés par deux pompes séparément. Les fonctions du vérin de pivotement rapide et puissant des motions.
(3)système hydraulique :
Le système hydraulique de pompage adopte le mode de marche arrière commandée électroniquement, doté de la structure du système simple et claire et pratique de dysfonctionnement des réparations. Le mode de marche arrière à commande hydraulique est facultatif.
(4)Système de pompage :
La capacité maximale de la trémie est jusqu'à 800L et les murs intérieurs de la trémie d'adopter d'arc-design en forme pour éliminer les espaces morts pour le matériel dépôt.
Résistant à l'usure élevée portant la plaque et la bague coupante suffisamment réduire le coût de fonctionnement de l'utilisateur.
La soupape de S-tuyau caractérise par une faible différence de hauteur et obtient le débit de béton lisse.
Les lames de mélange raisonnablement conçue pour le mécanisme de mixage d'améliorer le béton de l'efficacité d'aspiration.
Le mode de transmission directe par les caractéristiques du moteur hydraulique de la structure d'entraînement simple et commode les maintenances.
Le mécanisme de mixage est capable d'inversion de rotation automatique en cas de matériel, puis reprise automatique de blocage de rotation en marche avant.
(5)de la flèche et outrigger système :
Toutes les pièces de structure pour la flèche et des stabilisateurs sont fabriqués à partir de la plaque en acier Domex haute résistance du suédois SSAB, doté de la haute résistance, légèreté et résistance à la fatigue prédominant.
Le solde de la soupape de la flèche adopte l'allemand Hawe produit doté de la fonction de protection de coussin de surcharge pour prévenir efficacement la possibilité de défaillance de surcharge et des dommages structurels du système hydraulique.
La platine est capable de 365º rotation afin de parvenir à une vaste plage de mise en béton.
Les stabilisateurs sont de la traditionnelle vers l'arrière-type de suspension pendulaire, doté d'extension rapide et simple et fiable des opérations.
(6)le pivotement de l'appui du système :
L'Italien Brevini COMER ou le pivotement de réducteur et l'Italien ou Français ROLLIX LALEONESSA le pivotement de l'appui sont adoptées, doté de la stabilité des opérations.
(7)Système de lubrification centrale :
Le S en forme de la soupape et vérin de livraison de béton de la pompe d'adopter le mode de lubrification centrale du chariot de sorte que le suivi de commande hydraulique de la pompe à graisse garantit l'effet de lubrification et les fonctionnalités de faible consommation de graisse.
Tous les points de lubrification de la plaque de la graisse multi-distributeur progressif sont équipés d'indicateur de colmatage pour faciliter la maintenance et de contrôle. En cas de blocage dans toute la ligne d'huile, les autres lignes d'huile peut encore fonctionner normalement.
(8) et système de contrôle de fonctionnement :
Le mode de fonctionnement de la pompe chariot comprend :
armoire électrique de bord opérations ;
Les opérations à distance ;
Les opérations de secours manuel
| La productivité théorique |
M3/h |
125 |
|
Indice de capacité de pompage |
MPa.* m3/h |
586 |
|
Max. Pression de béton |
Mpa |
8.5 |
|
Capacité de la trémie |
L |
700 |
|
Hauteur d'alimentation |
Mm |
1400 |
|
Modèle de soupape de distribution |
|
S Soupape de tuyau |
|
Rayon de fonctionnement maxi. |
M |
47,8 |
|
Hauteur de fonctionnement maxi. |
M |
51,8 |
|
Profondeur de fonctionnement maxi. |
M |
39,8 |
|
Ouvrez la hauteur de l'ensemble tuyau de transport |
Mm |
9400 |
|
Distance entre les jambes d'atterrissage avant |
Mm |
10295 |
|
Distance entre les jambes d'atterrissage arrière |
Mm |
10650 |
|
Distance entre les jambes d'atterrissage avant et arrière |
Mm |
10310 |
| L'Angle rotatif de chaque section de flèche | 90/180/ 180/180/270° |
|
| Distance de commande à distance | M | 200 |
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