| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | assistance en ligne |
| Garantie: | 1 an |
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La fraiseuse de chaussée est l'un des principaux types de machines d'entretien et de construction de chaussées asphaltées, et l'un des principaux équipements d'entretien et de construction de chaussées en béton bitumineux. Il est principalement utilisé pour l'excavation et la rénovation de couches de surface en béton bitumineux sur les autoroutes, les routes urbaines, les aéroports, les chantiers de fret, etc. Il peut également être utilisé pour éliminer les défauts tels que les bosses, les vagues d'huile, les modèles de maillage, et les ornières. Il peut également être utilisé pour creuser des fosses et des rainures de la route, ainsi que pour le rouillage de la chaussée de ciment et le fraisage de l'alignement de la couche de surface.
1. Traitement imperméable et ciselage sur la surface du pont, ainsi que le traitement de planéité et d'étanchéité de la surface de la poutre de la boîte de chemin de fer à grande vitesse.
2. Fraisage et enlèvement des bosses, ornières, fissures et cassis sur la chaussée asphaltée. Retirez la glace et la neige du pont et de la surface de la route.
3. Avant la nouvelle pose de béton bitumineux, l'ancienne surface de la route existante devrait être légèrement rugueuse, ou une grande fraiseuse devrait être utilisée pour terminer les opérations de fraisage et de meulage dans les zones denses de renforcement de l'arête et de l'acier.
4. Enlever les revêtements de sol, la peinture et les divers marquages routiers; lorsque le sol est endommagé ou sale et doit être rénové, enlever l'ancienne surface de plancher, etc
5. Enlever les marquages routiers de l'aéroport, les marques de frein des pneus de piste d'avion, etc., et récupérer une surface rugueuse avec un coefficient de friction élevé.
6. Fraisage et nivellement des zones de surélévation sur le revêtement en asphalte de ciment, le pont routier, le désalignement du pont et le sol résistant à l'usure en résine époxy.
7. Construction de la micro-surface de la route, fraisage et enlèvement de la couche de surface de la chaussée ancienne existante pour préparer la couche d'étanchéité à la boue
La structure principale et le principe de fonctionnement d'une fraiseuse générale sont composés d'un moteur, d'un châssis, d'un rotor de fraisage, d'un dispositif de réglage de la profondeur de fraisage, de composants hydrauliques, d'un dispositif de transport de granulats, d'un système de direction et d'un système de freinage. Le rotor de fraisage est le principal composant de travail de la fraiseuse, qui est composé de l'arbre du rotor de fraisage, du siège de fraise et de la tête de fraise. Il entre directement en contact avec la surface de la route et travaille par son outil de fraisage rotatif à grande vitesse pour atteindre le but du fraisage.
La fraiseuse est équipée d'un dispositif de nivellement automatique, qui utilise le couvercle latéral du rotor de fraisage comme surface de référence de fraisage pour contrôler deux vérins hydrauliques de positionnement afin de maintenir une profondeur de fraisage constante ; Son circuit hydraulique est utilisé pour entraîner la rotation des rotors de fraisage, le déplacement de toute la machine et le fonctionnement des dispositifs auxiliaires. Il s'agit généralement d'un circuit hydraulique fermé avec plusieurs pompes indépendantes, qui ne s'interfèrent pas les unes avec les autres et qui présente une grande fiabilité pendant le fonctionnement ; certaines fraiseuses sont équipées de dispositifs de réglage d'inclinaison selon les besoins pour contrôler l'inclinaison du rotor ; En général, les grandes fraiseuses sont dotées d'un dispositif de transport d'agrégats composé d'un tapis roulant et d'un convoyeur d'agrégats. Il peut concentrer les matériaux meulés et les transporter dans un véhicule de transport en mouvement aléatoire. La hauteur du bras de convoyage peut être réglée et peut pivoter vers la gauche ou vers la droite pour régler la position de déchargement. Les spécifications et les modèles des fraiseuses varient, et leurs structures et arrangements diffèrent également légèrement, mais leurs principes de fonctionnement de base sont les mêmes ou similaires. Le trajet de transmission de puissance de la fraiseuse : moteur → pompe hydraulique → moteur hydraulique, vérin hydraulique → dispositif de travail.
| Puissance nominale | (kw) | 467 |
| Largeur de fraisage | (mm) | 2100 |
| profondeur de fraisage | (mm) | 0-305 |
| Garde au sol | (mm) | 4750 |
| Vitesse de conduite | (km/h) | 0-5 |
| Vitesse de fraisage | (m/min) | 40 |
| Poids de transport | (tonne) | 30.8 |
| Poids de travail | (tonne) | 35.1 |
| Hauteur de décharge maximale | (mm) | 2980 |
