Présentation de la dernière idée de conception et de technologie avancée, cette série de moteurs ont de bonnes performances des cibles, structure compacte, haute puissance, un fonctionnement facile et la maintenance et une fiabilité parfaite, qui maintiennent en série et commun. Cuse composants moteurs diesel de série 190 et demeurent un des principaux moteurs de niveau de la taille.
L8190 en ligne peuvent être chargés de l'alimentation du moteur 600-900KW avec un fonctionnement facile et l'entretien et les faibles frais. Pour l'océan, il est utilisé pour transporter les navires et navires de l'océan avec des moyennes et grandes puissance ; pour l'INNET River, il peut être utilisé pour la correspondance 900modèle Boîte de vitesses, en particulier pour les navires de conteneur de taille moyenne, buck cargos, etc. afin de répondre aux exigences du marché, nous avons également apporter certaines modifications et l'optimisation, et le montant du produit deviennent de plus en plus.
Comme les utilisateurs requis, certains modèles de moteurs pourraient être modifiés pour être exploité avec de lourds diesel.
Posséder à la bonne économie et la fiabilité, cette série de moteurs, avec une puissance élevée, faible consommation et entretien facile, de répondre aux clients beaucoup. Seul le moteur, contrôle du feu de pompage avec un seul palier, ensembles de jeux de la boîte de vitesses, de la marine de groupes électrogènes sont bien vendus à un grand nombre de pays et zones, tels que Taïwan, Malaisie, Indonésie, Vietnam, la Tunisie, Maroc, Mexique, l'Équateur, Pérou, Venezuvena, Brasil, Nigeria, Ghana, la Tanzanie, Inde, Thaïlande, etc.
Comme les utilisateurs requis, certains modèles de moteurs pourraient être modifiés pour être exploité avec de lourds diesel.
Le modèle de moteur : L8190ZLC
La puissance nominale : 1300HP, 956KW
Vitesse : 1200tr/min
No et l'arrangement de cylindres : 6 cylindres en ligne
L'alésage*course : 190*255mm
Déplacement : 57.8L
Le taux de compression : 14,5 : 1
La consommation de carburant : 202g/kw.h
La consommation de pétrole : 1.2G/kw.h
Rotation : dans le sens antihoraire moteur sans R, dans le sens horaire moteur avec R dans le modèle (face à la roue)
Mode de démarrage : moteur électrique ou d'air en option du moteur
Lubricanting méthode : la pression de lubrification et les éclaboussures
Poids à sec : 9000kg
Température ambiante : de 50ºC
La pression atmosphérique : 100 kPa
Humidité relative : 60 %
Angle de roulis : 22,5° (période 3-14s)
Angle de gîte : 15°
Pitch : 7,5° (période 4-10s)
Haut de page : 5° de râteau
La pompe à injection de carburant :
Type : type P9 font partie intégrante de pillage
Plonger taille(Dia*course) : P9 : ¢15*15 mm
Injecteur : Multi-trou, type d'aiguille
Pression d'injection(19,6*0.49MPa), la buse trou(8*0.35*150°)(NO*l'alésage de l'angle de pulvérisation*)
Gouverneur : gamme complète machnical gouverneur
Filtre à carburant : double corps, feutres et élément de la soie
Le turbocompresseur : SJ 170 série turbocompressé de gaz d'échappement radial
Pompe à huile : type d'engins, 2304r/min, 500 L/min (capacité), 2m de la vie d'aspiration
La pompe à huile d'amorçage à main : vérifiez le type de soupape,12L,poignée de déplacement avant & arrière 60fois/min
Refroidisseur d'huile : rorqual commun et le type de tube, 12m2 Zone de refroidissement
Filtre à huile : élément en papier, 0.2MPa pression de déclenchement de la vanne de dérivation
Filtre à air : filtre de type sec, de la gaze (marine)
L'eau douce : de la pompe de type centrifuge,2580r/min,16.2m,de levage de capacité 900L/min,rotation en sens antihoraire.
Pompe de démarrage à air : TMY9QDBLC , 9KW, 0,5-0.8MPa, vers la gauche
Démarrage à air : une bouteille0.08-3 , 160L volume d'air, 3MPa de pression de travail max.
Démarrage du moteur électrique : ST712/711, 11 KW, 24 VDC, vers la gauche
Refroidisseur d'air : KLQ12H , le rorqual commun et du type de tube, 24 m2
La pompe à eau de mer : type centrifuge, 2900r/min, 25 m de levage, 70m3/h, 2m de la capacité de levage d'aspiration
Refroidisseur d'eau douce : WSLG11.5-34-00C ou 10QB-9-00, Shell et type de tube, 9m2 Zone de refroidissement
Filtre centrifuge : ≥ 5000r/min, 16-18L/min, 392kPa Pression d'ouverture de la soupape de limitation de pression
Système de surveillance : tube Nixie, d'alimentation DC24 (+30 %, -25 %)
Pompe à huile pour volant de direction : type d'engins, 20MPa pression nominale, 12,5 mL/r capacité nominale
Pour la recharge Feberator : silicium générateur de rectification, 1KW, 28VCC, 36A
Le régulateur de température : LZF-65A1, 65ºC pour l'ouverture temp, 75ºC pour pleinement l'ouverture temp, 900L/min Débit d'eau, l'eau douce moyenne.
Fournisseur Audité 
