Service après-vente: | présentez le manuel d′utilisation et la vidéo |
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Garantie: | dans les 30 jours |
Type: | crochet de levage |
Certificat: | ISO9000, CCC |
Volume: | >15000l |
Norme d′émission: | euro 3, euro 4, euro 5 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Nous pouvons offrir 4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, Sinotruck, FOTON, SHACAN, FAW, CCEA, Isuzu, JMC, JAC avec 3m3 à 20m3 garbage camions compacteurs.
Type de lecteur | 4*2, nouvelle condition, DG | |
Dimensions principales du véhicule | (L x W x H) mm | 7500×2470×3150 |
Empattement (mm) | 4500 | |
F/R Axle-Load | 4500/9000kg | |
Approche ou de l'angle de départ | 20/13 | |
Poids à vide | 7660 kg | |
Mmac | 15800 kg | |
Max. La vitesse de conduite (km/h) | 98 | |
Le moteur | Modèle | Cummins |
Horse Power(HP) | 180 | |
Norme d'émission | Euro V | |
Boîte de vitesses | 6 Avance& 1 arrière | |
L'embrayage | Renforcé embrayage diaphragme | |
Le pneu | 9.00R20, 7 PC, y compris 1 pneu de rechange | |
Pignon de direction | Direction assistée, avec assistance de direction hydraulique | |
Compacteur de déchets confirguration standard | ||
Boîte à ordures matériel | Q235 en acier au carbone | |
Épaisseur de la boîte | 5mm | |
Boîte de volume des ordures | 12La GAC | |
Rouleau de conteneur à l'heure(s) | 50-60 | |
Conteneur Roll-off time(s) | 40-50 | |
Système hydraulique | Marque,chinois se composent de la pompe à huile du vérin d'huile,,distributeur avant,,jauge de pression de soupape arrière,boîte d'huile,filter et de pipelines.Panneau de commandes de soupapes avant push de grève et le conseil d'arrêt. |
III. Le crochet de levage CAMION À ORDURES DE DÉTAILS
Contrôle automatique -- le fonctionnement de la commande hydraulique peut être contrôlé par le système électrique et manuel, une opération touche système installé dans la cabine, l'autre opération bouton système installé à l'arrière de la partie supérieure du corps.
IV. Crochet Camion Poubelle WROKSHOP DE LEVAGE
Il y a plus de 500 travailleurs dans notre usine. Tous les détails de la production sont strictement contrôlées par nos ingénieurs technicial et Gestionnaire de production.
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,,de ventes et service de produit dans des camions comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne, de camion citerne du camion , camion poubelle, camion à benne basculante , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
Bienvenue au contact avec nous pour plus d'info. Nous vous offrons le meilleur chariot comme nous pouvons .
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