| Service après-vente: | entretien des 24 heures |
|---|---|
| Garantie: | 12 mois |
| Type: | Sauvetage |
| Certificat: | ISO9000, CCC, EPA, EEC, CE |
| Volume: | <3000l |
| Norme d′émission: | Euro 4 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Notre usine est professional fabricant dans la zone du chariot,
Garantir à tous les produits et de haute qualité Brand-New.
" Describution I.Produit :
Fabricant : Hubei Manten Automobile Co.,Ltd.
Fonctionnalités :
Nous sommes professionnels fabricant de camions spéciaux,fourniture différents types de camions à incendie,peuvent être personnalisés comme les exigences du client.
(1). Les types de chariot d'incendie : camion de pompiers de l'eau, lutte contre les incendies de mousse chariot,de poudre sèche fire engine,l'eau et de lutte contre les incendies de mousse véhicule,l'eau et de poudre sèche firetruck véhicule,foam & de poudre sèche fire engine chariot.
(2). Camion de Pompiers volume : 2000 - 16000 litre d'eau/mousse/poudre sèche
(3). Volant de direction : à gauche et droite de la,d'entraînement de répondre aux besoins des différents pays.
(4). Norme d'émission : l' option,,Euro 2 Euro 3,,Euro 4 Euro 5 camion de carburant
(5). Châssis du chariot : option ISUZU,HOWO,DONGFEMG,FOTON etc
Camion à incendie est également appelé fire fighting chariot,fire fighter chariot,firetruck,fire engine, moteur d'incendie chariot,Camion de pompier,etc. 
| Spécifications techniques | ||||
| Spécification principale | Marque du châssis | ISUZU | ||
| Modèle de châssis | QL1070A1KWY | |||
| Dimension globale(L*W*H) | 6950x2500x2800mm | |||
| Volume du réservoir d'eau | 2,000 litres | |||
| Volume du réservoir de mousse | 500 litres | |||
| Cabine | Cabine double,avec air conditionné, électronique, USB, Windows | |||
| Châssis | Modle d'entraînement | 4x2 d'entraînement gauche | ||
| Le chargement de l'essieu avant | 2500 kg | |||
| Le chargement de l'essieu arrière | 4,800kg capacité de chargement | |||
| Base de roue | 3815mm | |||
| Suspension avant/arrière | 1015/2040mm | |||
| Approche ou de l'angle de départ | 24/12 (°) | |||
| La taille des pneus et le numéro | Pneus 7.00-16 en nylon, avec un pneu de rechange | |||
| La transmission | Marque de la DGSM ISUZU, manuelle 5 vitesses avec marche arrière | |||
| La tension | Ont 2 batteries , chaque 12 volts | |||
| La couleur | Rouge et blanc , y compris des pétroliers standard . | |||
| Le frein | Frein d'huile, avec ABS | |||
| Vitesse max. | 95km/h | |||
| Le moteur | Image de marque | ISUZU | ||
| Modèle | 4KH1-TCG4 | |||
| Type de moteur | Six cylindres en ligne, à l'eau de refroidissement, de l'injection directe(DI) de type, suralimenté, refroidisseur intermédiaire | |||
| Horse power | 120hp | |||
| Déplacement | 2999ml | |||
| Émission | Euro 4 | |||
| Spécification du réservoir | ||||
| Capacité du réservoir | 2,000 litres réservoir d'eau avec 500 litres réservoir de mousse | |||
| Matériau du réservoir | Tous les faits de l'acier au carbone du réservoir . Epaisseur:4mm, Le réservoir à mousse à l'intérieur est peint avec Matériau anticorrosion |
|||
Pompe incendie |
Modèle | / | CB modèle10/30 ,de la pompe à pression normale | |
| La pression | Mpa | ≥1,0 | ||
| Hauteur d'aspiration max. | M | 7 | ||
| Flux | L/M | 1800 | ||
| Régime nominal | R/min | 3000 | ||
| Moment de l'eau de dessin (s) | S | ≤45 | ||
| L'entrée | / | Un injecteur , Diamètre : 100mm | ||
| Sortie | / | 2 buses, diamètre: 65mm | ||
| Eau-mousse shooter | Modèle | / | PL24,monté sur le réservoir comme photo,standard | |
| Gamme de buse | L'eau (m) | ≥45 | ||
| Mousse (m) | ≥40 | |||
| Flux | L/min | 1440 | ||
| La pression de fonctionnement nominale | Mpa | 0,7-1,2 | ||
| Angle de rotation | (°) | 360 | ||
| Configuration standard | A la lumière et de rotation de l'alarme qui est monté sur le haut de la cabine , ONT , de l'échelle ont trou de visite | |||
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Nous fournissons aussi des pièces de rechange (d'origine, OEM et remplacement) pour tous les types de camions et remorques avec un rabais et de Nice pour garantir la qualité de nos clients les camions et remorques en cours dans de bonnes conditions de travail.
" IV.Company Intorduce :
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