After-sales Service: | 7X24 Houers Online Afer Sales Service |
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Warranty: | One Year |
Type: | Asphalt Distributor |
Object: | Gravel Road |
Moving Type: | Mobile |
Mixing Method: | Continuous Drum |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Chariot de pulvérisation de bitume, également appelé pulvérisateur ou de l'asphalte de pavage saphalt chariot, est spécialement conçu et réalisé pour le transport ou la pulvérisation
Asphalte liquide(y compris l'asphalte chaud, émulsifiée asphalte et de résidus),en outre, il peut également fournir de l'asphalte lâche binder au sol, la construction
D'asphalte sol stabilisé ou base de la chaussée de la chaussée.
Chariot de pulvérisation de bitume est un noir machinerie de construction routière, un des principaux équipements pour la construction de la route, de la ville de routes, aéroports et terminaux portuaires.
Type de nos Asphalt Paving chariot :
A. Type de commune
B. Le type standard
C. Smart type(principaux composants intérieurs)
D. Smart type(Importer des principaux composants)
Capacité de l'asphalte de pulvérisation :
Type : ensemble de quatre types ci-dessus peuvent travailler avec un liquide, comme l'asphalte asphalte chaud, émulsifiée asphalte et de résidus, etc.
L'asphalte en caoutchouc : besoin d'équipements spéciaux et personnalisés.
Taux de pulvérisation : selon équipé de la pompe d'asphalte(de 300~680 litres/min)
Largeur de pulvérisation : 4.5~6m
Zone de pulvérisation : 0.2~0.3 litres/CBM
Structure de notre camion de pulvérisation d'asphalte :
Réservoir du système d'automobile, l'asphalte, bitume de pompage et de système de pulvérisation, système de chauffage de l'huile thermique, système hydraulique, système de combustion,
Système de contrôle, le système pneumatique, plate-forme d'exploitation.
" II. Spécification de 4x2 Dongfeng 10 tonne route asphaltée montés sur camion fissure de la machine d'étanchéité,4x4 10 CBM asphalte distributeur de bitume Prix du chariot
4x2 Dongfeng 10 tonne route asphaltée montés sur camion fissure de la machine d'étanchéité,4x4 10 CBM asphalte distributeur de bitume Prix du chariot | |||
La spécification | |||
Dimensions du châssis(mm) | |||
Dans l'ensemble de la longueur du châssis | 8250 | ||
Largeur de la cabine | 2370 | ||
La hauteur de cabine (à vide) | De 2760 | ||
Empattement (mm) | 4700 | ||
Au cours de pendre avant (mm) | 1430 | ||
Au cours de pendre arrière (mm) | 2120 | ||
Spécification de poids du châssis | |||
G.V.W (kg) | 14000 | ||
Poids à vide(châssis) | 5300 | ||
Profil de châssis Dimensions(mm) | |||
Largeur du châssis (avant ) (mm) | 860 | ||
Largeur du châssis ( Arrière ) (mm) | 860 | ||
Profil de hauteur (mm) | 250 | ||
Largeur de profil (mm) | 80 | ||
Le moteur | Type | 80 | |
Niveau d'émissions | Euro 2 | ||
Max.L'alimentation | 140kw à 2500tr/min | ||
Couple de serrage max. | 640N.m à 1500tr/min | ||
Nombre de cylindres | 6 | ||
Déplacement (allumé) | 5.9 | ||
Alésage du Cylindre (mm) | 102 | ||
La course (mm) | 120 | ||
Système | Refroidi par eau,,après turbocompressé à injection directe refroidi ,. | ||
L'embrayage | Type | Fabriqué en Chine | |
Le diamètre de la plaque | ¢395mm | ||
Système | La commande hydraulique avec l'air d'appoint, poussant | ||
boîte de vitesses | Type | Dongfeng DF6S900 | |
No. d'engrenages | 6 vitesses de marche avant et 1 arrière | ||
Rapports de vitesses | ;6.938 1.493 2.320 3.996;;;1.0;6.188 0.814;(R) | ||
Système de freinage | Plein air, split du système de freinage pneumatique , parking du circuit du frein à ressort agissant sur les essieux arrière , échappement frein. | ||
La cabine | Un an et demi Kingrun ligne ,l'avant du type de contrôle de la cabine , tous en acier soudé type d'inclinaison de cabine, l'inclinaison de cabine arrière mécanique mécanique , de suspension de cabine ajustable,Climatisation du siège du conducteur | ||
L'essieu | L'avant | Elliot , de type I section de faisceau | |
La capacité de charge(t) : 6 | |||
L'arrière | 5.286 , ratio unique de réduction | ||
La capacité de charge(ton): 10 | |||
Des pneus | 10.00R20 | ||
La suspension | L'avant | 8- Ressort à lames | |
L'arrière | 10+8-ressort à lame | ||
La batterie | Tension (V) | 24 | |
Capacité de batterie (A.H) | 100X2 | ||
Le réservoir de carburant | Type | Réservoir de carburant en acier | |
La capacité | 160 allumé | ||
Spécification du réservoir d'asphalte | |||
Réservoir d'asphalte | SPT160.34 | 10000L | |
L'épaisseur isolante | 50mm silicate d'aluminium | ||
système hydraulique | DK110 | Circuit hydraulique déco | |
Equiment de refroidissement de l'huile | AH1470 | Shanghai Yijian | |
Système de contrôle | Xr110 | Contrôle de la cabine | |
Conduite de pulvérisation | 4,5 m/28 la buse de pulvérisation | Normal (en bronze de buse buse) | |
Type de pulvérisation | Fanshaped | ||
La pompe d'asphalte | KCB633 | 633L/min, sortie 100mm, la pression de sortie : 6kgf | |
Le moteur | CC3500EX | 3.0Kw changchai, moteur diesel | |
Brûleur | G20 | Voiture de 20 × 104 L/h, l'Italie | |
La prise de force | |||
La pompe hydraulique | CBHZ-F563-ALPL | Hefei Saiyuan | |
Moteur hydraulique | AKS05-110B | Tilorms, Zhejiang | |
La soupape | Vanne papillon DN65 manuel | Marque de Jiangsu | |
Vérin de levage | SC100×250 | Shanghai Twsns | |
La largeur de pulvérisation | 4.5M | ||
Le volume de pulvérisation | 0.2-3kg/m2 | ||
Méthode de nettoyage | Diesel, de l'air haute pression | ||
Epaisseur de la plaque | 5mm | ||
Trou de visite | Dia. 450mm, couvercle avec la charnière et le dispositif de verrouillage | ||
Flue dia. | 219mm | ||
Thermomètre | L'équipement. | ||
Brûleur | Sortie automatique de l'inflammateur, l'énergie thermique 20*104kal/h, la consommation de carburant 18L/h. | ||
Generateur | Brûleur d'alimentation AC220V |
1.) distributeur automatique de l'asphalte dispose de trois couches. Il permet de régler le montant de pulvérisation selon sa vitesse de fonctionnement.
2.) l'ensemble de l'asphalte Processus de pulvérisation peut être terminé dans la cabine.
3.) Chaque buse est contrôlé par ordinateur distinct. La largeur de pulvérisation peut être ajustée au hasard.
4.) La procédure de contrôle est équipé de deux systèmes de contrôle, de la cabine et plate-forme opérationnelle de poste pour assurer la fiabilité de l'asphalte spray.
5.)Le calculateur adopte une conception modulaire du système de contrôle pour réduire le taux d'accident et de maintenance.
6.)La température de l'asphalte dans le réservoir est maintenu en dessous ou égal à deux degrés par heure
7.)Le distributeur est équipé de dispositif de soufflage automatique de déplacement de l'asphalte à l'extérieur vers le réservoir
Distributeur automatique de l'asphalte/raccord de pulvérisateur de bitume Les principaux composants adopte le plus avancé avec l'ordinateur contrôlé du système de pulvérisation. Notre distributeur intelligente de la précision de l'asphalte répond aux normes Euro. De concert avec les avantages de l'asphalte de distributeurs dans le monde, avec distributeur automatique de l'asphalte, nous avons innové quatre nouvelles technologies
1. Toute l'asphalte utilisé est déplacée.
2. L'asphalte buse est filtrat multicouche et maintient la qualité de pulvérisation.
3. L'asphalte de la pulvérisation est contrôlé par le système informatique.
4. L'asphalte spray est adapté pour la construction de la chaussée asphaltée, qui peut améliorer les performances des réalisations à des normes internationales en la tolérance zéro.
5.l'asphalte distributeur automatique dispose de trois couches. Il permet de régler le montant de pulvérisation selon sa vitesse de fonctionnement.
6. L'ensemble de l'asphalte Processus de pulvérisation peut être terminé dans la cabine.
7. Chaque buse est contrôlé par ordinateur distinct. La largeur de pulvérisation peut être ajustée au hasard.
8. La procédure de contrôle est équipé de deux systèmes de contrôle, de la cabine et plate-forme opérationnelle de poste pour assurer la fiabilité ofasphalt spray.
Q1. Quel est l'avantage de votre distributeur de l'asphalte ?
Nous avons deux catégories de distributeurs d'asphalte : ordinaires et intelligent. Veuillez jeter un oeil à notre catalogue pour connaître les avantages de l'ordinaire type. Les avantages de l'Intelligent type :
1. Les principaux accessoires (l'asphalte, le brûleur de la pompe, système de commande) sont importés;
2. Pulvérisation réglable montant basé sur la viscosité du milieu;
3. Deux ensembles de systèmes de contrôle (tracteurs avec cabine et plate-forme d'exploitation) et GPS nouvellement lancé et diagnostiquer le système de commande à distance.
Q2. Quel est le prix de votre distributeur de l'asphalte ?
Nous avons trois types de distributeurs d'asphalte : ordinaire, Standard et intelligent. Les prix sont basés sur le type, la capacité et la configuration.
Q3. Quelle est la différence entre le distributeur de l'asphalte intelligente et de la norme de l'asphalte distributeur ?
A. Intelligent: toute l'opération peut être effectuée dans la cabine ; standard : manuel de fonctionnement.
B. Intelligent: accessoires importés (pompe d'asphalte--ROTAN danois, le brûleur-italien Riello -L'Allemagne, de la pompe hydraulique Rexroth, système de commande de température-Omron, éléments de commande de l'ordinateur-Siemens. Le type standard utilise également les accessoires importés.
C. Intelligent: système de chauffage de l'huile de transfert de chaleur, de chaque buse est contrôlé par ordinateur distinct. Standard : la pompe d'asphalte+ de l'huile de transfert de chaleur, un seul ordinateur contrôle trois buses.
Q4. Quelle garantie ai-je ?
Notre distributeur de l'asphalte a un an de garantie. Nous allons fournir gratuitement des accessoires pour les produits exportés.
L'asphalte camion citerne,la pulvérisation de bitume chariot,qui est principalement utilisé pour la construction de routes.
Actuellement notre société produire de l'asphalte de la pulvérisation chariot 3000~14000 litre design.
Entre-temps, notre société a également produire le chariot multi-fonction que l'asphalte de pulvérisation avec crush Finisseur de pierre.Bienvenue pour votre enquête.
Modèle |
5251GLQ |
5162GLQ |
5161GLQ |
5120GLQ |
5111GLQ |
5090GLQ |
5081GLQ |
Chariot |
Cabine-sur-moteur à 6*4 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Cabine-sur-Moteur 4*2 |
Modèle de châssis |
ZZ1257M4647C |
Le LDF1160BX |
BJ5163ELFFD |
BJ1123VJPEG-S |
EQ1110TJ12D5 |
EQ1090T9ADJ3AC |
Le HFC1081KT |
Modèle de brûleur |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
G20 |
Capacité de l'asphalte |
12000 |
8000 |
8000 |
6600 |
5400 |
4500 |
5000 |
Barre d'épandage variable(m) |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-6 m |
0-5.5M |
Valeur de la barre de pulvérisation (kg) |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
0.3-3.0 |
La dimension |
10500*2496*3350 |
8995*2490*3200 |
8785*2455*3015 |
8990*2350*2855 |
7998*2260*2870 |
7445*2285*2560 |
7350*2010*2460 |
Le type de configuration | Détails de l'asphalte chariot | |||
Configuration normale type simple | 1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Brûleur : G10 importés de l'Italie 4. La commande de température : AI-218 Contrôleur de température de micro-ordinateur ; 5. La largeur de dispersion : 1.2m 4.5m, ~ 6 m en option 6. : Réglage manuel de commande de pulvérisation 7. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
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Configuration d'ordinaire | 1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. Manuel système hydraulique : le régulateur de débit importé; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. La commande de température : AI-218 Contrôleur de température de micro-ordinateur ; 7. La largeur de dispersion : 1.2m 4.5m, ~ 6 m en option 8. Contrôle de la protection sprinkleur : réglez manuellement le tuyau d'asphalte 9. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
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Configuration de mise à niveau ordinaire |
1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : chauffage automatiquement par l'huile de conduction de chaleur 7. La commande de température : AI contrôleur de température de micro-ordinateur ; 8. Largeur de pulvérisation : 1.2m ~ 4.5m, facultatif overlappingSpray triple précis de 6 m , 9. Contrôle de la quantité de pulvérisation : ajuster manuellement la buse de l'asphalte; 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
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Semi- configuration intelligente |
1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : chauffage automatiquement par l'huile de conduction de chaleur 7. La commande de température : AI contrôleur de température de micro-ordinateur ; 8. Largeur maximale de pulvérisation : 4,5 mètres, facultatif de 6 mètres, précise trois Spray qui se chevauchent , controln ozzle entièrement électrique, 9. : Avant de commande sprinkleur et le réglage du potentiomètre de fond, l'affichage numérique; 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
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Pleine configuration intelligente |
1. L'asphalte : de la pompe ZP230 type d'isolement de la pompe haute viscosité de l'asphalte; 2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé; 3. Pompe hydraulique : F563 en alliage aluminium ; la pompe à engrenages 4. système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : automatiquement le chauffage par conduction de chaleur huile avec fonction chauffage sélectif 7.La commande de température : l'Allemagne Siemens module de commande de température, l'ordinateur de contrôle de température 8. Largeur maximale de pulvérisation : 4,5 mètres, facultatif de 6 mètres, précise trois chevauchement , complètement de pulvérisation à commande électrique , de buse 9. Largeur d'arrosage est précisément contrôlée par ordinateur : contrôle de la quantité d'arrosage : l'Allemagne Siemens Plc, intelligent, aspergeant de contrôle de la quantité et la vitesse lien précis, l'avant du système de contrôle d'écran tactile. 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé |
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Pleine configuration intelligente Pompe importés |
2. Moteur d'entraînement de pompe d'asphalte : GM05 série du moteur de plongeur à couple élevé;
3. Pompe hydraulique : l'Allemagne leisler le piston de commande pompe à débit variable; 4. système hydraulique : soupape de commande de débit proportionnel importés; 5. Brûleur : G10 importés de l'Italie 6. Méthode de chauffage : automatiquement le chauffage par conduction de chaleur huile avec fonction chauffage sélectif 7.La commande de température : l'Allemagne Siemens module de commande de température, l'ordinateur de contrôle de température 8. Largeur maximale de pulvérisation : 4,5 mètres, facultatif de 6 mètres, précise trois chevauchement , complètement de pulvérisation à commande électrique , de buse 9. Largeur d'arrosage est précisément contrôlée par ordinateur : contrôle de la quantité d'arrosage : l'Allemagne Siemens Plc, intelligent, aspergeant de contrôle de la quantité et la vitesse lien précis, l'avant du système de contrôle d'écran tactile. 10. L'asphalte pipeline fonction de nettoyage de l'air comprimé 11.Le volume de pulvérisation 0.2 ~ 3 kg / , 28 ensembles de buse entièrement électrique, |
" C. À PROPOS DE NOUS
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,,de ventes et service de produit dans des camions comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne, de camion citerne du camion , camion poubelle, camion à benne basculante , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
(1) Plus de 500 travailleurs, grandes et avancées de production ;
(2) 25 professional engineers, peut offrir le meilleur et le moins cher le design ;
(3) Construire une stricte QC pour garantir la qualité de l'équipe;
(4) 1 an ou 30,000km garantie qui vient en premier.
(5) Un ensemble de pièces de rechange du châssis fourni qui va vous aider à économiser sur l'entretien.
(6) fournir de support technique et après serive pour la vie.
(7) L'équipe de professionnels de la vente qui vous aideront à choisir chariot adapté.
Pourquoi nous choisir ?
L'expérience
10 années d'expérience de la production,ventes,recherche et développement dans le domaine des camions spéciaux.
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A la technologie solide, équipements de pointe;tributaire de la qualité et les modes de fonctionnement flexible ont également adopté le système de contrôle de qualité strictes et de l'ISO et de la 3c9001-2008 (China Compulsory Certification),avec SGS,bv certificat ainsi.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman,faw,hino,le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards de dollars.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées