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| Élément | Unité | Description | ||||||||
| Modèle | Camion-citerne de ravitaillement d'avion FTR | |||||||||
| Dimensions | mm | 7500*2490*2980 | ||||||||
| Dimension du réservoir d'échantillon | mm /m3 | 4800*2200*1400 / 10 m3 | ||||||||
| matériau | Aluminium , 6 mm d'épaisseur | |||||||||
| Option~ acier inoxydable | ||||||||||
| Poids à vide | kg | 6320 | ||||||||
| GVVP | kg | 16000 | ||||||||
| Empattement | mm | 4500 | ||||||||
| Base de chenille AV/AR | mm | 1800/1810 | ||||||||
| Chargement des essieux avant/arrière | kg | 6300/13000 | ||||||||
| Angle d'approche/de départ | . | 31/20 | ||||||||
| Système de traction | Type | 4*2 | ||||||||
| Spécification/numéro de pneu | Type | 11.00R20, 8+1 unité de rechange | ||||||||
| Vitesse maximale | Km/h | 85 | ||||||||
| Moteur | Modèle | 4HK1-TC50 | ||||||||
| Émission/kW | 5193 cc, 151 kW / 2500 tr | |||||||||
| Puissance | 205 ch | |||||||||
| Puissance | 650 N.m - 1600 tr/min | |||||||||
| Type | Diesel, 6 cylindres, turbocompresseur, refroidissement par eau | |||||||||
| Marque | Qing ling ISUZU Engine Power Co., Ltd | |||||||||
| Standard | Europ. V | |||||||||
| Boîte de vitesses | modèle | 6F&1R, manuel | ||||||||
| Circuit électrique | V | 24 | ||||||||
| Cabine | Personne | 3 | ||||||||
| Type | Réversible, manuel | |||||||||
| Direction | Alimentation , CAG ou CAD | |||||||||
| Installation | MP3, radio | |||||||||
| Climatiseur | Vent chaud / vent froid | |||||||||
| Équipement | Installé | Haut installation de l'échelle repliable humaine, échelle de montée arrière, dessus Type aluminium diamètre du port humain 450 mm. Orifice de sortie et d'entrée inférieur avec clapet à bille, soupape d'arrêt d'urgence inférieure, boîte à outils. | ||||||||
| Norme du fabricant de la Chine | ||||||||||
| Option | Dispositif de ravitaillement, distributeur de carburant | |||||||||
| Option | Norme API | |||||||||
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