| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE, SGS,BV,Adr,DOT,ASME |
|---|---|
| Payload: | 30T |
| Emission Standard: | Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V |
| Transmission Type: | Manual |
| Horsepower: | 150-250hp |
| Fuel: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Réfrigérateur-congélateur pour camion alimentaire marin petit poids à moteur diesel Dongfeng Camion réfrigéré japonais de 30 tonnes
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*100% nouvelle condition par fabricant vente directe*
*qualité garantie à 100% *
» I. vue détaillée du chariot
Camion réfrigérateur (également appelé chariot réfrigérateur, camion réfrigéré, wagon réfrigéré, véhicule congélateur, wagon congélateur,
chariot contrôlé par température termperature, voiture de réfrigérateur, véhicule de préservation) est utilisé pour transporter des denrées périssables à des températures spécifiques.
Le dispositif de refroidissement pourrait être de marque célèbre comme Carrier, Thermoking etc. Il existe deux types de conduite de puissance,
L'un est alimenté par le moteur du véhicule via la PDF, l'autre est entraîné par une unité de puissance indépendante. 
» II SPÉCIFICATIONS
| Non | Élément | Unité | Spécifications |
| 1 | Nom du véhicule | Réfrigérateur pour camion alimentaire marin petit poids à moteur diesel Dongfeng Congélateur camion réfrigéré de marque japonaise 30 tonnes |
|
| 2 | Type de lecteur | 8*4 | |
| 3 | Type de direction | Conduite à gauche | |
| 4 | Poids brut | kg | 31000 |
| 5 | Charge utile | kg | 17970 |
| 6 | Empattement | mm | 1850+4600+1400 |
| 7 | Dimension globale | mm | 11990X2550X3940 |
| 8 | Taille de la carrosserie de la fourgonnette | mm | 9340X2340X2450 |
| 9 | Épaisseur de la couche isolante | cm | 8 |
| 10 | Matériau de la fourgonnette | Renforcé de fibre de verre | |
| 11 | Réfrigérateur de marque | Thermoking ou Carrier | |
| 12 | Température de réfrigération | -18 à 0 | |
| plage ( degré centigrade) | |||
| 13 | Modèle de châssis | DFH1310A1 | |
| 14 | Marque du châssis | Dongfeng Kinland | |
| 15 | Modèle de moteur | ISL9.5-315E51A | |
| 16 | Cylindrée / puissance | ml/kw | 9460 KW/316HP |
| 17 | Norme sur les émissions | 3 euros | |
| 18 | Type de carburant | Diesel | |
| 19 | Spécification des pneus | 11.00-20 16PR |
» VI EXPÉDITION : RORO/CONTENEUR EN VRAC
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
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(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un ensemble de châssis pièces de rechange fourni qui vous permettra d'économiser de l'argent sur la maintenance.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
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Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; qualité suffisante et modes de fonctionnement flexibles ont également un système de contrôle de qualité strict et a passé la certification iso 9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
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Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,i-veco,faw,hino,camc,North-benz,etc.
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