| After-sales Service: | Offer The Operation Manual and Video |
|---|---|
| Warranty: | Within One Year |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE, SGS, BV, Adr, DOT, ASME |
| Payload: | 10-15ton |
| Emission Standard: | Euro 4 ,Euro5 |
| Transmission Type: | Manual |
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I. photo globale de SDH 4x2 gros moteur diesel 15m3 10 tonnes réfrigérateur de refroidissement van chariot 10tonne
Réfrigérateur chariot (également appelé réfrigérateur wagon, camion réfrigéré, réfrigérée boxcar, congélateur, congélateur wagon, du véhicule
Termperature contrôlée chariot,réfrigérateur, la préservation de voiture véhicule) est utilisé pour transporter des denrées périssables stuff à des températures spécifiques.
Le dispositif de refroidissement pourrait être de la célèbre marque comme transporteur,Thermoking etc.Il existe deux types de puissance de la conduite des façons,
L'un est alimenté par le moteur du véhicule par le biais de la prise de force, l'autre est entraînée par l'unité de puissance indépendant. 
| Type de véhicule | J'ai SUZU FTR camion réfrigéré | |||||
| Le moteur | J'ai SUZU 4HK1 | |||||
| L'alimentation / puissance | 151kw/205ps | |||||
| L'empattement | 5000 | 5550 | 5800 | |||
| Tonnage de charge standard (kg) | 8750 | 6750 | 6650 | 8650 | 8630 | 6630 |
| Poids à vide (kg) | 7055 | 7155 | 7175 | |||
| La taille du véhicule | ||||||
| L x W x H (mm) | 9000x2530x3935 | 9765x2530x3935 | 10000x2530x3935 | |||
| Dimension interne de la boîte de chargement | ||||||
| L x W x H (mm) | 6415x2250x2400 | 7180x2250x2400 | 7345x2250x2400 | |||
| Volume du corps | 34.64m³ | 38.77m³ | 39.66m³ | |||
| Configuration de l'unité de réfrigération | ||||||
| Plage de température | Température moyenne (- 5 ~ + 20 ºC) Basse température (- 18 ~ + 20 ºC) | |||||
| Équipage | Denso / Japon peuvent également personnaliser l'unité selon les besoins du client | |||||
VI. Expédition:RORO/navire/conteneur de vrac
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VII. À PROPOS DE NOUS
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,produit en vente et de service , camions spéciaux comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne chariot, citerne du camion à benne basculante , camion poubelle, chariot , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
(1) Plus de 500 travailleurs, grandes et avancées de production ;
(2) 25 professional engineers, peut offrir le meilleur et le moins cher le design ;
(3) Construire une stricte QC pour garantir la qualité de l'équipe;
(4) 1 an ou 30,000km garantie qui vient en premier.
(5) Un ensemble de pièces de rechange du châssis fourni qui va vous aider à économiser sur l'entretien.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) L'équipe de professionnels de la vente qui vous aideront à choisir adapté chariot.
Bienvenue au contact avec nous pour plus d'info. Nous vous offrons le meilleur chariot comme nous pouvons .
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