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I. Détails du camion de ravitaillement en huile de 15 tonnes 15m3 15000l 15000 litres 15tonne de camion de ravitaillement en huile de type militaire de 4X4 de HOWO
(1) fonctions :
Camion-citerne à carburant (également appelé camion-citerne à carburant, camion de transport de pétrole, camion-citerne à huile, camion-citerne à carburant léger, camion-citerne à essence, réservoir à carburant à essence, camion de distribution de diesel, camion de livraison d'huile, camion-citerne mobile à carburant, camion de chargement d'huile, camion de ravitaillement en huile, camion de transport d'huile, camion-citerne, camion-citerne léger, camion-citerne, camion-citerne, réservoir d'essence, réservoir de carburant, camion-citerne, Camion de distribution diesel,) est principalement utilisé o stockage et transport de l'huile, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc
Il peut être divisé en compartiments séparés, pour transporter différents types de carburants, de lubrifiant, de pétrole brut, d'alcool, etc .
Le camion-citerne peut être équipé d'une pompe à huile, pourrait pomper le milieu. Peut aussi être équipé d'un distributeur de carburant informatique. Il peut être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon les besoins, le camion de livraison de pétrole est utilisé en ville, en banlieue, dans les usines minières, sur le quai, à l'aéroport, Gare routière, route de campagne, et beaucoup d'autres endroits qui est sans station de remplissage.en fait, il peut être appelé comme station de remplissage mobile. 
| SPÉCIFICATIONS | |||||
| Dimensions (LX l XH) (sans charge) (mm) | 8268×2496×3200 | ||||
| Camion-citerne | Capacité | 10, CBM-15, CBM | |||
| N° de compartiment | DEUX | ||||
| Vanne de boton | AVEC | ||||
| Angle d'approche/angle de départ (°) | 15/18 | ||||
| Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1500/2090 | ||||
| Empattement (mm) | 4600 | ||||
| Vitesse max. (Km/h) | 102 | ||||
| Poids à vide (kg) | 8250 | ||||
| Moteur (technologie Steyr, fabriqué en Chine) | Modèle | WD615.62, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressé et intercooler, injection directe | |||
| Type de carburant | Diesel | ||||
| Puissance max. (kw/tr/min) | 266HP | ||||
| Émissions | EUROII | ||||
| Capacité du réservoir de carburant (L) | Réservoir d'huile en aluminium de 400 L. | ||||
| Transmission | Modèle | HW13710, 10 vitesses en marche avant et 2 vitesses en marche arrière | |||
| Système de freinage | Frein de service | Frein pneumatique à double circuit | |||
| Frein de stationnement | énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière | ||||
| Système de direction | Modèle | ZF8198 | |||
| Pont avant | HF7 | ||||
| Essieu arrière | ST16 | ||||
| Pneu | 12.00R20 | ||||
| Circuit électrique | Batterie | 2 X 12 V/165 Ah | |||
| Alternateur | 28 V-1 500 kw | ||||
| Démarreur | 7,5KW/24V | ||||
| Cabine | HOWO 76 cabine New face (un lit, avec climatiseur), commande avant tout acier, 55ºF inclinable hydrauliquement à l'avant, système d'essuie-glace 2 bras à trois vitesses, pare-brise feuilleté avec antenne radio moulée, siège conducteur réglable hydrauliquement et siège conducteur réglable rigide, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, rabat de toit réglable, avec radio stéréo/magnétophone, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon pneumatique, suspension à 4 points entièrement flottante et amortisseurs. | ||||
IV Atelier de production et test des camions-citernes de fioul
V. EXPÉDITION DE PRODUITS (RORO OU EXPÉDITION EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VI AUTRES MODÈLES DE CAMIONS À RÉSERVOIR DE CARBURANT
VII INFOS SUR LA SOCIÉTÉ
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
(1) plus de 500 travailleurs, production importante et avancée;
(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un ensemble de châssis pièces de rechange fourni qui vous permettra d'économiser de l'argent sur la maintenance.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion approprié.
Bienvenue pour contacter nous pour plus d'informations. Nous vous offrirons le meilleur camion que nous pouvons .
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