| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | présentez le manuel d′utilisation et la vidéo |
| Garantie: | un an ou 3 000 km |
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6 Roue ISUZU FTR 48 à 52m de la flèche télescopique camion benne et de travail de l'antenne 52m chariot plate-forme pour la vente d'antenne
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*100 % nouvelle condition par le fabricant de la vente directe*
*100 % qualité garanti*
Chariot plate-forme télescopique (également appelé la flèche télescopique de camions, de la flèche télescopique ascenseurs, antenne télescopique , l'antenne télescopique chariot de levage, télescopique plate-forme de travail, l'antenne télescopique camion articulé, flèche articulée, articulé panier plate-forme de levage etc.) est idéal pour l'entretien des feux de circulation, éclairage de rue, les arbres d'aménagement paysager, de nettoyage/le réglage pancarte et autres oeuvres de l'antenne.
Les chariots télescopiques MANTEN plate-forme sont disponibles de 6m-8m, 8M-12M, 14M-16M, 18m, 20M-22M, 24-26 m. Cage isolée est facultatif.
Fonctions :
---- ISUZU assure un parfait du châssis de la conduite de performances ;
---- Moteur Isuzu, super puissant; des performances fiables, aucune révision au sein de 100,000 km ;
---- Cage de travail peut être faite de structure en acier ou renforcé fibre de verre (cage isolés);
---- Cage de travail peut pivoter à 90 Diplôme en droit et gauche ;
---- 4pcs tangons et le support avant d'améliorer le fonctionnement de la stabilité et la sécurité;
---- Dispositifs de sécurité sont disponibles, telles que les clapets de décharge, l'équilibre des soupapes, double-moyen de verrous, moteur hydraulique du système d'urgence etc.;
---- Système de contrôle à distance sans fil est disponible.
Mêmes Mots clés : antenne plate-forme de travail (monté sur camion), plate-forme, articulée télescopique de l'antenne télescopique de la rampe d'extension, plate-forme articulée, articulé panier plate-forme.
| 6 Roue ISUZU FTR 48 à 52m de la flèche télescopique camion benne et de travail de l'antenne 52m chariot plate-forme pour la vente d'antenne | |||
| Marque du châssis | ISUZU | Modèle de châssis | Le rapport SDH |
| Dimensions hors tout | 8500X2500X2920mm | Base de roue | 4500mm |
| Fabricant de châssis | Moteurs QingLing(Group) Co., Ltd. | ||
| La cabine | La configuration | Rvf cabine unique,climatisation,admissible de 3 passagers. | |
| La couleur | Couleur blanc,d'autres est en option | ||
| Le moteur | Modèle | 6HK1-Levier de vitesses | |
| Émission | Euro 5 | ||
| Puissance nominale | 240hp | ||
| Déplacement | 7780ml | ||
| Le pneu | Taille | Pneu 295/80R22.5, avec un pneu de rechange | |
| Nombre | 6+1 nos | ||
| L'essieu avant | 6.3 tonnes | ||
| L'essieu arrière | 13 tonnes | ||
| Les transmissions | MLD six vitesses, 6 Vitesse de marche avant 1 en marche arrière. | ||
| Paramètres techniques | |||
| Condition de travail | Hauteur maximale de fonctionnement | 18m | |
| Plage de fonctionnement max. | 15,6 m | ||
| Max Range à hauteur max. | 6,16 m | ||
| Hauteur maximale à la portée maximale | 5,6 m | ||
| La rotation | 360° | ||
| Type de rampe | 5Les sections de flèche télescopique | ||
| Outrigger type | Outrigger type | Avant de type H V arrière. Contrôlées indépendamment | |
| Outrigger span (horizontal x vertical) | À la verticale | 5370, 5385mm | |
| L'horizontale | 4975, 5195mm | ||
| Outrigger clignotement des feux arrière | 2pcs | ||
| Panier | Poids de chargement nominale | 220kgs | |
| L*W*H(mm) | 1500x700x1150 | ||
| Matériau de godet | Clôture en acier inoxydable et antidérapant plate-forme. | ||
| Système de fonctionnement | L'opération | Fonctionnement électrique de la plate-forme de travail et la masse de la télécommande. | |
| Système de contrôle | La charge du système de proportionnelle sensibles peuvent réaliser la synchronisation à double action et la régulation de vitesse en continu |
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| Système de prise de force | Fonctionnement pneumatique | ||
| Système de mise à niveau | Mise à niveau automatique hydraulique | ||
" IV. Les lieux de travail
" C. EXPÉDITION:RORO/navire/conteneur de vrac
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Notre principal produit
Pourquoi nous choisir ?
L'expérience
Plus de 15 ans d'expérience de la production,ventes,recherche et développement dans le domaine des camions spéciaux.
La spécialisation
Nous pouvons produire en fonction de votre demande, le matériau,la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
A la technologie solide, équipements de pointe;tributaire de la qualité et les modes de fonctionnement flexible ont également adopté le système de contrôle de qualité strictes et de l'ISO et de la 3c9001-2008 (China Compulsory Certification),avec SGS,bv certificat ainsi.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman,faw,hino,le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 8000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards de dollars.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.
