| After-sales Service: | Offer The Operation Manual and Video |
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| Warranty: | One Year or 3000km |
| Type: | Z |
| Certificat: | ISO9000 |
| Norme d′émission: | Euro 3, Euro 4, Euro 5 |
| Hoesrpower: | 150-250hp |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité ISUZU FTR 18 mètres 20 mètres antenne à bras droit hydraulique suspendue travail Chariot à plateforme pour l'entretien des feux de route
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*100% nouvelle condition par fabricant vente directe*
*qualité garantie à 100% *
Le chariot à plateforme télescopique (également appelé chariots à flèche télescopique, élévateurs à flèche télescopique, élévateur télescopique, chariot télescopique, plate-forme de travail télescopique, chariot télescopique articulé, élévateur à flèche articulé, plateforme à panier articulé, etc.) est idéal pour l'entretien des feux de circulation, des feux de circulation, des arbres d'aménagement paysager, du nettoyage/réglage des panneaux indicateurs et autres travaux aériens élevés.
Les chariots à plateforme télescopique MANTEN sont disponibles de 6 m à 8 m, 8 m à 12 m, 14 m à 16 m, 18 m, 20 m à 22 m, 24 m Cage isolée en option.
Fonctions :
---- le châssis ISUZU assure des performances de conduite parfaites;
---- moteur ISUZU, super puissant; performances fiables, pas de révision dans les 100,000 km;
---- la cage de travail peut être faite de structure en acier ou de fibre de verre renforcée (cage isolée);
---- la cage de travail peut pivoter de 90 degrés à gauche et à droite;
---- 4 porte-affiches en saillie et support avant pour améliorer la stabilité et la sécurité du fonctionnement;
---- des dispositifs de sécurité sont disponibles, tels que des clapets de décharge, des soupapes d'équilibrage, des verrous hydrauliques à double sens, un système d'urgence moteur, etc.;
---- système de télécommande sans fil disponible.
Mots clés similaires : plate-forme de travail aérienne (montée sur camion), plate-forme télescopique aérienne, flèche télescopique articulée, plate-forme articulée, plate-forme à paniers articulée.
| ISUZU FTR 18 mètres 20 mètres antenne à bras droit hydraulique suspendue travail Chariot à plateforme pour l'entretien des feux de route | |||
| Marque de châssis | ISUZU | Modèle de châssis | FTR |
| Dimensions hors tout | 8500X2500X2920 mm | Empattement | 4500mm |
| Fabricant du châssis | Qingling Motors(Group) Co., Ltd | ||
| Cabine | Configuration | FVR cabine simple, climatiseur, 3 passagers autorisés. | |
| Couleur | blanc, autre couleur en option | ||
| Moteur | Modèle | 6HK1-TCL | |
| Émissions | 5 euros | ||
| Puissance nominale | 240 ch. | ||
| Déplacement | 7780ml | ||
| Pneu | Taille | Pneu 295/80R22.5, avec une roue de secours | |
| Numéro | 6+1 nos | ||
| Pont avant | 6.3 tonnes | ||
| Essieu arrière | 13 tonnes | ||
| Transmissions | MLD transmission à six vitesses, 6 vitesses avant 1 marche arrière. | ||
| Paramètres techniques | |||
| Conditions de fonctionnement | Hauteur de fonctionnement maximale | 18m | |
| Plage de fonctionnement max | 15,6m | ||
| Plage max. À hauteur max | 6,16m | ||
| Hauteur max. À la plage max | 5,6m | ||
| Rotation | 360° | ||
| Type de rampe | Flèche télescopique à 5 sections | ||
| Type de stabilisateur | Type de stabilisateur | Avant V arrière type H. Contrôlé indépendamment | |
| Portée du stabilisateur (vertical x horizontal) | Verticale | 5370, 5385 mm | |
| horizontale | 4975, 5195 mm | ||
| Feux de détresse arrière de porte-affiche en saillie | 2 pièces | ||
| Panier | Poids nominal de chargement | 220 kg | |
| L*L*H(MM) | 1 500 x 700 x 1150 | ||
| Matériau du godet | Clôture en acier inoxydable et plateforme antichevreau. | ||
| Système d'exploitation | Fonctionnement | Fonctionnement électrique de la plate-forme de travail et de la commande à distance au sol. | |
| Système de commande | Le système proportionnel sensible à la charge peut réaliser une synchronisation à double action et régulation de vitesse progressive |
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| Système de prise de force | Fonctionnement pneumatique | ||
| Système de nivellement | Nivellement automatique hydraulique | ||
» IV SCÈNE DE TRAVAIL
» V. EXPÉDITION:RORO/CONTENEUR/CONTENEUR EN VRAC
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
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Possède une technologie solide, des équipements avancés ; qualité suffisante et modes de fonctionnement flexibles ont également un système de contrôle de qualité strict et a passé la certification iso 9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
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Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,faw,hino,camc,North-benz,etc.
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