| Service après-vente: | présentez le manuel d′utilisation et la vidéo |
|---|---|
| Garantie: | un an ou 3 000 km |
| Type: | Z |
| Certificat: | ISO9000 |
| Norme d′émission: | euro 3, euro 4, euro 5 |
| Hoesrpower: | 150-250hp |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Isuzu fvr véhicule à plateforme aérienne de 16 mètres pour l'entretien des feux de rue, chariot à plateforme de travail aérien à bras droit pour les travaux aériens
*
-----------------------------------------------------------------------------------------------
*100% nouvelle condition par fabricant vente directe*
*qualité garantie à 100% *
Le chariot à plateforme télescopique (également appelé chariots à flèche télescopique, élévateurs à flèche télescopique, élévateur télescopique, chariot télescopique, plate-forme de travail télescopique, chariot télescopique articulé, élévateur à flèche articulé, plateforme à panier articulé, etc.) est idéal pour l'entretien des feux de circulation, des feux de circulation, des arbres d'aménagement paysager, du nettoyage/réglage des panneaux indicateurs et autres travaux aériens élevés.
Les chariots à plateforme télescopique MANTEN sont disponibles de 6 m à 8 m, 8 m à 12 m, 14 m à 16 m, 18 m, 20 m à 22 m, 24 m Cage isolée en option.
Fonctions :
---- le châssis ISUZU assure des performances de conduite parfaites;
---- moteur ISUZU, super puissant; performances fiables, pas de révision dans les 100,000 km;
---- la cage de travail peut être faite de structure en acier ou de fibre de verre renforcée (cage isolée);
---- la cage de travail peut pivoter de 90 degrés à gauche et à droite;
---- 4 porte-affiches en saillie et support avant pour améliorer la stabilité et la sécurité du fonctionnement;
---- des dispositifs de sécurité sont disponibles, tels que des clapets de décharge, des soupapes d'équilibrage, des verrous hydrauliques à double sens, un système d'urgence moteur, etc.;
---- système de télécommande sans fil disponible.
Mots clés similaires : plate-forme de travail aérienne (montée sur camion), plate-forme télescopique aérienne, flèche télescopique articulée, plate-forme articulée, plate-forme à paniers articulée.
| Isuzu fvr véhicule à plateforme aérienne de 16 mètres pour l'entretien des feux de rue, chariot à plateforme de travail aérien à bras droit pour les travaux aériens | |||
| Marque de châssis | ISUZU | Modèle de châssis | FTR |
| Dimensions hors tout | 8500X2500X2920 mm | Empattement | 4500mm |
| Fabricant du châssis | Qingling Motors(Group) Co., Ltd | ||
| Cabine | Configuration | FVR cabine simple, climatiseur, 3 passagers autorisés. | |
| Couleur | blanc, autre couleur en option | ||
| Moteur | Modèle | 6HK1-TCL | |
| Émissions | 5 euros | ||
| Puissance nominale | 240 ch. | ||
| Déplacement | 7780ml | ||
| Pneu | Taille | Pneu 295/80R22.5, avec une roue de secours | |
| Numéro | 6+1 nos | ||
| Pont avant | 6.3 tonnes | ||
| Essieu arrière | 13 tonnes | ||
| Transmissions | MLD transmission à six vitesses, 6 vitesses avant 1 marche arrière. | ||
| Paramètres techniques | |||
| Conditions de fonctionnement | Hauteur de fonctionnement maximale | 18m | |
| Plage de fonctionnement max | 15,6m | ||
| Plage max. À hauteur max | 6,16m | ||
| Hauteur max. À la plage max | 5,6m | ||
| Rotation | 360° | ||
| Type de rampe | Flèche télescopique à 5 sections | ||
| Type de stabilisateur | Type de stabilisateur | Avant V arrière type H. Contrôlé indépendamment | |
| Portée du stabilisateur (vertical x horizontal) | Verticale | 5370, 5385 mm | |
| horizontale | 4975, 5195 mm | ||
| Feux de détresse arrière de porte-affiche en saillie | 2 pièces | ||
| Panier | Poids nominal de chargement | 220 kg | |
| L*L*H(MM) | 1 500 x 700 x 1150 | ||
| Matériau du godet | Clôture en acier inoxydable et plateforme antichevreau. | ||
| Système d'exploitation | Fonctionnement | Fonctionnement électrique de la plate-forme de travail et de la commande à distance au sol. | |
| Système de commande | Le système proportionnel sensible à la charge peut réaliser une synchronisation à double action et régulation de vitesse progressive |
||
| Système de prise de force | Fonctionnement pneumatique | ||
| Système de nivellement | Nivellement automatique hydraulique | ||
» IV SCÈNE DE TRAVAIL
» V. EXPÉDITION:RORO/CONTENEUR/CONTENEUR EN VRAC
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
NOTRE PRODUIT PRINCIPAL
Pourquoi nous choisir?
Expérience
Plus de 15 ans d'expérience dans la production, la vente, la recherche et le développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements de pointe ; la qualité et les modes de fonctionnement souples ont également un système de contrôle qualité strict et ont passé la certification iso9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,faw,hino,camc,North-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 8000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
