| Service après-vente: | fourniture après service, offrir une formation |
|---|---|
| Garantie: | dans un délai d′un an |
| Type: | Camion Citerne à Eau |
| Certificat: | ISO9000, CCC, CE, bv, sgs, adr, asme, point |
| Volume: | >10000l |
| Norme d′émission: | euro2, euro3, euro4, euro5 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
| Spécifications techniques | ||||||
| Châssis | Marque du châssis | / | ISUZU | |||
| Modèle | / | QL1180 | ||||
| Type de lecteur | / | 4x2 d'entraînement gauche | ||||
| Cabine | / | La moitié de rangée,2-3 sièges de cabine | ||||
| Masse totale | Kg | 18000 | ||||
| Base de roue | Mm | 5600 | ||||
| /Avant la suspension arrière | Mm | 1015/1890 | ||||
| Approche ou de l'angle de départ | (°) | 24/12 | ||||
| Le printemps n° | / | 8/6+5 | ||||
| No de pneu | Pcs | 6, (avant 2, 4 arrière) | ||||
| Le type & dimension de pneu | / | 315/80R22.5 16PR | ||||
| No de l'essieu | / | 2 | ||||
| Volant de direction | / | L'entraînement gauche | ||||
| La boîte de vitesses | / | MSB ,la TVF 12 Vitesse de marche avant avec 1 , manuel de marche arrière , avec ABS | ||||
| Le moteur | Le modèle de moteur | / | 6UZ1-TCG50 | |||
| Marque du moteur | / | ISUZU | ||||
| Type de moteur | / | 6 cylindres en ligne | ||||
| Puissance maximale | HP | 380 | ||||
| Type de carburant | / | Le carburant diesel | ||||
| Norme d'émission | / | Euro IV | ||||
| Tanker | Pétrolier de l'eau | / | 10 000litre ,l'acier au carbone | |||
| 10000litres Réservoir d'eau incendie camion de l'aube | ||||||
| Pompe incendie | Modèle | / | CB10/60,de la pompe à pression normale | |||
| La pression | Mpa | ≥1,0 | ||||
| Hauteur d'aspiration max. | M | 7 | ||||
| Flux | L/s | 20 | ||||
| Régime nominal | R/min | 3240 | ||||
| Moment de l'eau de dessin (s) | S | ≤35 | ||||
| Diamètre d'entrée | Mm | 125 | ||||
| Diamètre de sortie | Mm | 2xΦ75 | ||||
| Moniteur d'incendie | Modèle | / | PS30 | |||
| Plage de buse de lutte contre les incendies | L'eau (m) | ≥45 | ||||
| Mousse (m) | ≥40 | |||||
| Flux | L/s | 20 | ||||
| La pression de fonctionnement nominale | Mpa | 1 | ||||
L'image de l' équipement et de la pompe de l' incendie moteur ISUZU GIGA chariot
III. ISUZU GIGA Fire Engine Détails du chariot
IV. Camion de Pompiers atelier de production et tests
C. PRODUIT L'expédition (RORO OU BATEAU EN VRAC)
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition. VII. INFO SOCIÉTÉ
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,,de ventes et service de produit dans des camions comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne, de camion citerne du camion , camion poubelle, camion à benne basculante , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
Bienvenue au contact avec nous pour plus d'info. Nous vous offrons le meilleur chariot comme nous pouvons .
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