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Fournisseur Audité Modifié avec 8×4 Isuzu VC61 heavy-duty châssis. La voiture a un exposé de la structure du réservoir. La partie avant du corps est un équipement boîte (réservoir de poudre sèche, bouteille d'azote, système de poudre sèche), le milieu est un réservoir d'eau, et l'arrière est une salle de la pompe.
| Dimensions de l'extérieur | 11995×2550×3800mm |
| Masse totale maximale | 42000kg |
| Le volume de transporteur | Le réservoir de mousse 3M3, réservoir de poudre sèche 2m3, réservoir d'eau 20000kg; |
| La vitesse maximale | 95km/h |
| Débit nominal de la pompe incendie | 60L/s 1.0MPa |
| Débit nominal de moniteur d'incendie | Chariot de mousse : 48L/s de l'eau 1.0MPa Tank Truck : 60L/s 1.0MPa |
| Gamme des armes à feu d'incendie | Camion à Mousse: Mousse ≥ 50 m d'eau ≥55m d'eau citerne du camion : ≥ 70m |
| La puissance spécifique | 248/19.25=12,88 |
| Approche / angle de départ | 19°/12° |
Deuxièmement, les principaux paramètres du châssis
| Modèle | QL5207TXFV471GE5 |
| Fabricant | ISUZU Truck Co., Ltd. |
| Puissance nominale du moteur | 338kw |
| Capacité du moteur | 9870ml |
| Normes d'émissions du moteur | Eruo 5 |
| Formulaire d'entraînement | 8×4 |
| L'empattement | 1850+1370+3280 mm |
| Masse brute maximale admissible | 19000kg |
| Rayon de braquage minimum | ≤19m |
| Boîte de vitesses | Manuel |
| La prise de force | Prise de force sandwich |
3. La salle d'équipage
| La structure | Tête plate, quatre portes, double rangée d'origine | |
| Nombre de passagers | 2+4 personnes | |
| Position du conducteur | À gauche | |
| Appareil | La planche de bord de l'original voiture est équipée avec un feu de contrôle et une planche de bord policía e lumière, équipé de boîtier de commande 1. une alarme ; 2. une puissance de décollage et le témoin du contacteur de commande ; 3. Un commutateur d'alimentation supplémentaire ; |
4. Structure de carrosserie et les paramètres de performances
| Présentation générale | Le véhicule se compose de deux parties : la cabane de pompier et le corps. Le corps du modèle est une structure à trois pièces. La partie avant est la boîte d'équipement, la partie centrale est le réservoir d'eau, et la partie arrière est la salle des pompes. Le corps de réservoir est un parallélépipède de box-Type réservoir. |
1. Boîte d'équipement et de la salle de la pompe
| La structure | La principale structure de trame est soudé avec les tubes carrés de haute qualité et l'extérieur de la plaque décorative est soudé avec plaques en acier au carbone. Le toit est non glissants et peut être parcouru à. (Tube carré en alliage aluminium soudure peut être utilisé conformément aux besoins des utilisateurs) |
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| Boîte d'équipement | La boîte d'équipement est situé à l'arrière de l'habitacle, avec les portes de laminage en alliage aluminium sur les deux côtés et lampes d'éclairage intérieur. Réservoir de poudre sèche, bouteille d'azote et le système de poudre sèche sont installés dans la boîte d'équipement. | |
| Salle de la pompe | La salle des pompes est situé à l'arrière du véhicule, avec alliage en aluminium de volets roulants sur deux côtés et l'arrière, avec des lumières à l'intérieur. Des appareils communs peuvent être placés sur deux côtés de la salle des pompes; tuyaux d'aspiration et d'incendie les supports de l'échelle sont placés sur le haut de la boîte de voiture. | |
| Position d'isolement : Installer le réchauffeur de combustible (en option selon les besoins du client) | ||
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L'échelle et de la poignée |
L'échelle arrière est faite de deux en alliage aluminium-section flip ladder. Il est utilisé lorsqu'il n'est pas plus de 350mm du sol. La poignée de la voiture est faite de la non-slip tuyau en acier rond avec une rainure sur la surface et la surface est pulvérisé avec du plastique. | |
| 2. Réservoir d'eau | ||
| La capacité | 4.7Kg (GL70) | |
| Matériel | En acier au carbone de haute qualité avec une épaisseur de 5mm (peuvent être faites en acier inoxydable et PP selon les besoins des utilisateurs) | |
| Fixation du réservoir | Flexible de liaison avec le cadre de châssis | |
| Configuration de la cuve | Trou de visite : un DN460 trou d'homme, avec verrouillage rapide/ouvrir le périphérique | |
| Port de débordement : un port de débordement de DN65 | ||
| Sortie d'eau restant : définissez un DN40 de l'eau du réservoir à la sortie d'eau restante de décharge, équipé de clapet à bille | ||
| Port d'injection de l'eau : connexion à une interface DN80 sur les côtés gauche et droit du réservoir d'eau | ||
| Entrée et sortie de l'eau : un réservoir d'eau à l'eau tuyau en entrée de la pompe, vanne DN150, qui peuvent être pilotés pneumatiquement et manuellement, une pompe à eau sur le tuyau de remplissage de l'eau du réservoir, vanne DN65, qui peut être pneumatiquement et contrôlée manuellement | ||
5. Système d'eau
1. La pompe à eau
| Modèle | CB20.10/30.60 type de taille moyenne et basse pression de pompe à incendie du véhicule | |
| Le formulaire | Centrifuge à moyenne et basse pression | |
| Des données limitées | 60L/s @1.0MPa 30L/s @2.0MPa | |
| Pression de sortie nominale | 1.0MPa | |
| Profondeur maximale d'aspiration | 7m | |
| Le dispositif de déviation de l'eau | Intégré dans la pompe à ailettes coulissante | |
| Temps de dérivation | Profondeur maximale d'aspiration≤50s |
2. Le système de tuyauterie
| Matériau du tuyau | De haute qualité tuyau sans soudure en acier | |
| Tuyau d'aspiration | Il y a un DN150 Port d'aspiration sur le côté arrière de la salle de la pompe | |
| Ligne d'injection de l'eau | Il y a un port d'injection de l'eau DN80 sur les côtés gauche et droit du réservoir d'eau, et un DN65 Pompe à eau est installé dans la salle des pompes à injection d'eau dans le réservoir | |
| Tuyau de sortie | Il y a 2 DN65 et 1 points de vente de l'eau DN80 sur les côtés gauche et droit de la salle des pompes, avec la vanne de fermeture et d'ampoule | |
| Pipeline d'eau de refroidissement | Pipeline d'eau de refroidissement et soupape de commande avec prise de force de refroidissement |
Six, d'extinction incendie
Le moniteur du véhicule
| Modèle | PS50W | |
| Fabricant | Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. | |
| Angle de rotation | La rotation horizontale de 360° | |
| Altitude maximale de l'angle/dépression | Angle de la dépression ≤ -15°, angle d'élévation ≥ +45° | |
| Le débit | 60L/s | |
| Gamme | ≥70m |
3. Pistolet à poudre sèche du chariot et le rabatteur
| Modèle | PF30 | |
| Type de contrôle : | Fonctionnement électrique et pneumatique le fonctionnement manuel | |
| Matériau : | Les matériaux résistant à la corrosion | |
| L'intensité de pulvérisation : | 30kg/s | |
| Pression de travail : | 1.4Mpa | |
| 1 jeu de poudre sèche, la longueur du rabatteur 30m, diamètre DN25, avec la poudre sèche pistolet manuel bobinage. | ||
4. Bouteille d'azote
| Nombre de bouteilles d'azote : | 6 (répondre à l'utilisation de poudre sèche, avec une bouteille en acier rack), la conception satisfait aux exigences de GB5099 | |
| Capacité : | 70L | |
| Pression de remplissage : | 15Mpa | |
| Temps gonflables : | 45s, avec interface centralisée de l'inflation | |
| 1 jeu de poudre sèche, la longueur du rabatteur 30m, diamètre DN25, avec la poudre sèche pistolet manuel bobinage. | ||
7. Le panneau de commande de l' incendie comprend principalement du système de contrôle de la cabine de contrôle et de la salle des pompes de contrôle.
| Contrôle de la cabine | Le désengagement de la pompe à eau, le voyant d'alarme, l'éclairage et le signal de contrôle de périphérique, etc. | |
| La salle de contrôle de la pompe | Contacteur d'alimentation principale de carrosserie, le paramètre Affichage, Affichage du statut |
8. Les équipements électriques
| Électriques supplémentaires | Mettre en place un circuit indépendant | |
| L'éclairage auxiliaire | Les pompiers's room, salle de la pompe à eau et l'équipement boîte sont équipée de feux respectivement, et l'éclairage et les voyants sont définies sur le panneau de commande | |
| L'éclairage stroboscopique | Installation de feux à éclats rouge et bleu sur les deux côtés du corps | |
| Dispositif d'avertissement | Longue rangée de voyants lumineux rouges, installé sur le haut de la cabine | |
| La sirène, le boîtier de commande est en vertu de l'avant du conducteur | ||
| Feu d'éclairage de champ | Installer un projecteur 35W d'incendie à l'arrière de la veste |
Neuf, le traitement de surface
| Couche de finition | Peinture intérieure de haute qualité |
| La couleur | La couleur principale de la surface extérieure de la caisse de wagon est RO3 rouge feu |
III. Camion de pompiers de détails
IV. Camion de Pompiers atelier de production et tests
C. PRODUIT L'expédition (RORO OU BATEAU EN VRAC)
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition. VII. INFO SOCIÉTÉ
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,,de ventes et service de produit dans des camions comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne, de camion citerne du camion , camion poubelle, camion à benne basculante , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
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