| Warranty: | 1 Year for 3 Key Parts(Axles, Gearbox, Engine) |
|---|---|
| Type: | Tanker |
| Certification: | ISO9000, CCC, CE, BV, SGS, Adr, ASME, DOT |
| Volume: | 3001-5000L |
| Emission Standard: | Euro 2/3/4/5/6 |
| Transmission Type: | Manual |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Japan Brand Luxury 3000litre 3000 litre 3m3 Water Jet Fire Moteur lutte camion pompe
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*100% nouvelle condition par fabricant vente directe*
*qualité garantie à 100% *
» I. DÉTAILS RAPIDES
| Japon marque Luxury 3000Liter 3000 litre 3m3 jet d'eau Fire moteur lutte pompe camion | |||
| Élément | Spécifications | Élément | Spécifications |
| Généralités | |||
| Nom du tombereau | Camion de lutte contre l'incendie | Dimension hors tout (mm) | 7410 * 2290 * 3190 mm |
| Modèle de camion | VLD5102GXFSG30 | Empattement (mm) | 3360 |
| Système de traction | 4 * 2 | Poids brut (kg) | 6350 |
| Capacité de la cabine | 1+1+4 | Poids à vide (kg) | 3225 |
| Marque du châssis | QL10703HWRY | Voie avant (mm) | 1680 |
| Modèle de pneu | 7.00-16 | Voie arrière (mm) | 1650 |
| Quantité de pneu | 6 | Angle d'approche (°) | 21 |
| Quantité d'essieux | 2 | Angle de départ (°) | 15 |
| Vitesse max. (Km/h) | 80 | Porte-à-faux avant (mm) | 1110 |
| Transmission | manuel | Porte-à-faux arrière (mm) | 1705 |
| Châssis | |||
| Modèle de châssis | QL10703HWRY | Ressort à lames | 8/10+6 |
| Moteur (moteur) | |||
| Marque | ISUZU | Type de carburant | Diesel |
| Modèle | 4JB1CN | Déplacement (ml) | 5193 |
| Puissance (kw/ch) | 98 | Norme sur les émissions | 4 euros |
| Stator de cylindre | 4, tous les cylindres sont disposés verticalement en ligne | Couple max. (N.m) | 510 |
| Quantité de soupapes par cylindre | 12 | Vitesse de couple maximum (tr/min) | 1600 |
| Diamètre du cylindre × course (mm) | φ115×125 | Vitesse de rotation nominale du moteur (rmp) | 2600 |
| Taux de consommation de carburant minimum à pleine charge (g/kW.h) | ≤210 | Formulaire d'admission d'air | refroidissement intermédiaire, refroidissement par eau |
| Taux de compression | 18.1 : 1 | Bruit de 1 mètre | ≤97 dB |
| poids net moteur (kg) | 350 | ||
| Équipements | |||
| Capacité du camion-citerne (L/tonne) | eau 3000 | Pression de gicleur (MPa) | 1.0 |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235A | Vitesse du débit d'eau (L/S) | 20 |
| Pompe basse pression (L/S/MPa) | CB10/20 | Portée de couverture (m) | ≥ 50 |
| Remarques : | |||
| La cabine est en général une structure de soudage complète du châssis en acier. Le réservoir est en acier au carbone qualitatif (Q235A), épaisseur 4 mm, traitement conservateur, durable. Le volet de volet roulant en alliage d'aluminium peut être facilement actionné avec un faible bruit. Le camion de lutte contre l'incendie est équipé d'un témoin de prise de force, d'un alerteur 100 w, d'un témoin d'alarme LED, d'un témoin d'identification, d'un feu de gabarit et d'un feu arrière. En outre, le camion de lutte contre l'incendie pièces de rechange tels que le tuyau d'aspiration, l'eau de remplissage, le tuyau d'incendie, l'adaptateur de flexible, pickax, des bêches, etc. sont disponibles. | |||
| REMARQUE : | |||
| 1. Toute pièce peut être personnalisée en fonction de la demande des clients. | |||
| 2. garantie de 12 mois sur l'ensemble du véhicule | |||
| 3. Nous pourrions vous aider pièces de rechange original. En outre, nous pouvons vous aider dans les jours suivants par e-mail ou par téléphone. Si nécessaire, notre ingénieur peut demander une assistance technique. | |||
» III.VUE DÉTAILLÉE DU CAMION DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE
» IV ATELIER ET ESSAIS POUR CAMION D'INCENDIE
» V. EXPÉDITION ET EMBALLAGE (RORO ET EXPÉDITION EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit directement au navire à l'intérieur et fixe le puits. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
(1) plus de 500 travailleurs, production importante et avancée;
(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un ensemble de châssis pièces de rechange fourni qui vous permettra d'économiser de l'argent sur la maintenance.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion approprié.
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
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Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; qualité suffisante et modes de fonctionnement flexibles ont également un système de contrôle de qualité strict et a passé la certification iso 9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
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Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,i-veco,faw,hino,camc,North-benz,etc.
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Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
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