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Je Isuzu-van
Le moteur Isuzu i-van qui se vante de la performance et la ténacité qu'Isuzu est connu pour, couplée avec plus de
Passagers-friendly Caractéristiques des cabines et flex-ride qui rend le trajet de suspension plus confortable. La taille plein
Van peut servir comme un des gens efficaces et le transport de fret véhicule qui est actuellement offert dans les deux a 22 places
Ou une configuration de 29 places. Il a été conçu avec un toit plat pour être classé comme une classe-1
Dans le réseau routier du véhicule. Sous le capot est un 3.0-litre turbodiesel couplé avec un moteur de vitesse manuelle à 5.
L'extérieur
L'i-Van sports une généralement boxy extérieur massif et qui est habituel pour le fret ou passager de la flotte de véhicules.
En raison de son toit plat, le véhicule a été classé comme un véhicule de classe 1 sur les autoroutes, pour beaucoup à la
La commodité des exigences de la flotte d'entreprise.
L'intérieur
Malgré un gros véhicule, le moteur Isuzu i-Van's intérieur a été créé pour fournir des commodités pour décent
Les passagers commençant avec de grandes portes latérales qui s'ouvrent à un près de 90 degrés pour faciliter l'entrée et sortie.
Les sièges sont bien rembourré et enveloppés dans du tissu à aider les poignées et poches de l'utilitaire. Il est également livré avec double
L'air conditionné pour un nombre suffisant de la ventilation dans toutes les lignes du véhicule. L'i-Van peut être avait soit dans un 22-places
Configuration ou de 29 places. Il peut également être transformé en une pleine cargaison-chargement du véhicule.
Technologie et les fonctions de sécurité
Le moteur Isuzu i-Van est équipé avec les nécessités de sécurité complète pour un véhicule de son segment. Parmi ces
Inclure la direction assistée, de la puissance de Windows, trois points d'enrouleur à blocage d'urgence les ceintures de sécurité, anti-patinage de l'aluminium
Étapes et tout autour de la visibilité qui fournit plus de commodité pour le conducteur.
La plate-forme et le châssis
Le moteur Isuzu i-Van est basé sur le NPR plate-forme pour camion léger qui a été modifié pour un passager véhicule orientée.
Il propose maintenant une cabine et châssis combiné pour répondre à ses besoins du segment. Le chariot est également livré avec un ladder
Châssis, robuste châssis porteur, et de traitement anti-corrosion en ajoutant une autre couche de durabilité et de
Unctionality. Il est également équipé de la marque La marque japonaise flex-ride qui rend la suspension
Chariot plus sympa pour les passagers. L'arrêt puissance vient de freins à disque tout autour.
| Châssis | Marque du châssis | ISUZU |
| Modèle de châssis | 700p | |
| Dimension globale(L*W*H) | 7930x2170x2330mm | |
| Modle d'entraînement | 4X2 d'entraînement gauche | |
| L'essieu avant | 4 tonne de capacité de chargement | |
| L'essieu arrière | 7tonne de capacité de chargement | |
| Base de roue | 3360mm ou 3815mm | |
| La taille des pneus et le numéro | 825R20 avec un pneu de rechange | |
| Vitesse max. | 105km/h | |
| Les transmissions | MLD Isuzu six vitesses,6 Vitesse de marche avant 1 en marche arrière. | |
| Le moteur | Modèle | 4HK1-TCG40 |
| Type de moteur | Le carburant diesel, Vertical en ligne, modèles refroidis par eau, quatre accidents vasculaires cérébraux, commandée par voie électronique à rampe commune haute pression | |
| Horse power | 190hp | |
| Déplacement | 5193ml | |
| Émission | Euro 4 | |
| Partie du corps | Porte passager | Eletrcial porte rabattable |
| Les vitres latérales | Vitre latérale coulissante | |
| Passage | Le passage entre la cabine du conducteur et passager zone, avec l'ouverture de 1400 x 1000 mm | |
| La trappe de pavillon | Trappe de ventilation | |
| Porte de secours | Porte de secours dans l'arrière, 1555 x 1020 MM. | |
| Vérification/réparation de l'accès | L'accès à la boîte de vitesses | |
| Bagagerie | 3 pour environ 0,4 m3 | |
| A/C | Denso A/C, DJP-S | |
| Les sièges des passagers | 20-23 sièges d'autobus urbains | |
| Étage | Un plancher plat, revêtements de sol en vinyle Oak-Grain | |
| Marteau de sécurité | 3 pièces |
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