***livraison du réservoir de carburant neuf à 2 essieux Mini 6000L Remorque***
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» I. DÉTAIL DE LA REMORQUE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
- Conception de réservoir résistant à la rouille, bon pour l'alimentation en huile d'eau, comme l'huile de palme, l'huile de soja, autre type d'huile.
- Matériau du réservoir : aluminium 5083 5454,
- Conduite en aluminium avec soupape en aluminium.
- Décharge par le bas, ensemble de gestion API, récupération de vapeur, vanne inférieure de contrôle Pnumatic.
- Machine à rouler avec réservoir entier pour une meilleure protection
- Technique de soudage de qualité avec soudure à l'arc sous-fusionnée
Description des avantages de la remorque
- Plus de 20 ans d'expérience en conception et production professionnelles.
- Choisissez des matériaux d'achat de fabricants réguliers, comme Q235 baoshan.
- Utilisez des équipements de production de première classe.
- Pièces de remorque de marque famouse utilisées, comme l'essieu bpw/fuwa
- Triangle/double étoile/double pièce de monnaie, etc. Sur les pneus, VALVES API.
- Un système de contrôle qualité strict garantit que chaque semi-remorque est qualifiée.
1. Poids plus léger et capacité de charge plus importante
L'alliage d'aluminium présente une faible densité et une haute résistance. Il est plus de 4 tonnes plus léger que les camions-citernes en acier similaires et 20 % plus chargé que les camions-citernes en acier.
2. Coûts d'exploitation réduits
Comme le camion-citerne en alliage d'aluminium est plus léger que le camion-citerne en acier au carbone, il réduit la consommation de carburant et l'usure des pneus pendant le transport, réduisant ainsi les coûts d'exploitation et d'entretien quotidiens.
3. Bonne qualité de transport de l'huile
Après la formation d'oxyde d'aluminium sur la surface de l'alliage d'aluminium, il ne rouille pas pendant plusieurs années d'utilisation, ce qui garantit directement la qualité de l'huile à transporter. Une fois le camion-citerne en acier au carbone arrêté pendant une longue période, l'intérieur du réservoir rouille immédiatement, ce qui est facile de contaminer l'huile.
4. L'alliage d'aluminium a une bonne conductivité électrique et une conduite plus sûre
L'utilisation de réservoirs en alliage d'aluminium favorise la conduction rapide de l'électricité statique produite pendant le chargement, le déchargement et le transport du pétrole, réduisant ainsi la probabilité d'accidents. Du point de vue de la sécurité de conduite, l'inertie du camion-citerne en alliage d'aluminium est faible lorsqu'il entre en collision, la distance de freinage est réduite et l'impact du matériau plastique sur le corps humain est plus petit, ce qui le sécurise.
5. Longue durée de vie du produit et faible coût d'entretien
L'alliage d'aluminium présente l'avantage d'une bonne résistance à la corrosion, ce qui est plus évident dans les réservoirs qui transportent principalement des éléments corrosifs efficaces et puissants. Par conséquent, l'avantage direct pour les clients est que la durée de vie des réservoirs en alliage d'aluminium est considérablement prolongée par rapport aux réservoirs en acier. Selon l'expérience de l'Europe et de l'Amérique du Nord, le cycle de vie d'un réservoir en alliage d'aluminium est généralement de 15 à 20 ans, alors que celui d'un réservoir en acier n'est que de 7 à 9 ans. En même temps, en raison de la bonne résistance à la corrosion de l'alliage d'aluminium, le réservoir d'alliage d'aluminium peut rester lumineux et beau, et la surface est plus belle; et il n'a pas besoin de revêtement ou de traitement de surface, et le nettoyage est très facile, donc le coût d'entretien de l'alliage d'aluminium tanker est assez petit.
6. Valeur de recyclage élevée
En raison de la résistance élevée à la corrosion des alliages d'aluminium, après la mise au rebut forcée des bidons, les bidons d'alliage d'aluminium ne sont pas endommagés de façon importante et la valeur de recyclage des bidons est supérieure à 85 % de l'aluminium d'origine. C'est-à-dire, si un réservoir utilise 5 t d'aluminium, il coûtera au moins 80,000 yuan quand le réservoir est mis au rebut et recyclé.
7. Soudable, pliable et de traitement sous pression, pas de technologie de traitement spéciale
Troisième élément le plus abondant de la croûte terrestre, l'aluminium est très abondant (8.23 %). L'alliage d'aluminium est aussi le deuxième métal le plus largement utilisé après l'acier, et sa technologie de traitement est très mature. Des méthodes de soudage telles que MIG, TIG, soudage par résistance et FSW peuvent être utilisées pour souder des alliages d'aluminium. En même temps, les alliages d'aluminium peuvent également être courbés, estampés et emboutis.
» III Atelier de production et essais
» IV EXPÉDITION
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
» V. SUR NOUS
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
(1) plus de 500 travailleurs, production importante et avancée;
(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un jeu de pièces de rechange de châssis fourni qui vous aidera à économiser de l'argent sur l'entretien.
(6) fournir un support technique et après avoir été serive à vie.
(7) équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion approprié.
» VI FAQ
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements de pointe ; la qualité et les modes de fonctionnement souples ont également un système de contrôle qualité strict et ont passé la certification iso9001-2008 et 3c (chine obligatoire), avec également la certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,faw,hino,camc,North-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
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