Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
I. Les détails de RHD HOWO off-road 10000L 12000L 14000L 3000gallon de carburant diesel de la capacité Transporteur d'huile de camions-citernes à compartiments
(1) Fonctions :
Carburant camion de Bowser (également appelé camion-citerne à carburant, huile, l'huile de camions de transport pétrolier du chariot, de la lumière du réservoir de carburant, le chariot de carburant du réservoir du chariot, l'essence pétrolier, de l'essence, diesel du réservoir de carburant la distribution de chariot,camion de livraison d'huile, Mobile, l'huile de chargement de camions de carburant chariot, l'huile de ravitaillement en carburant, l'huile camion de transport du chariot, l'huile camion citerne, de la lumière du réservoir de carburant, le chariot de carburant du réservoir du chariot, l'essence, l'essence du réservoir de carburant de pétroliers, le carburant diesel de Bowser, la distribution de chariot,) est principalement utilisé o Stockage et transport de pétrole, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc
Il peut être divisé en compartiments séparés pour le transport de différents types de carburants, huile de lubrification, le pétrole brut, l'alcool, etc. .
Le réservoir de carburant CAN du chariot équipé de la pompe à huile équipé de la pompe pourrait in/out le milieu. peut également avec distributeur de carburant de l'ordinateur. Il pourrait être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon des besoins différents, camion de livraison d'huile est utilisée dans la ville, ville de banlieue, des mines de plantes, quai, l'aéroport, gare des bus, Country Road, et de nombreux autres endroits qui est sans station de remplissage.En fait, il peut être appelé comme la station de remplissage mobile. 
| La spécification | |||||
| Dimension(LX W xH)(déchargé)(mm) | 8268×2496×3200 | ||||
| Tanker | La capacité | 10 La GAC-15 CBM | |||
| No du compartiment | Deux | ||||
| Botton Valve | Avec | ||||
| Approche de l'angle de départ et d'angle(°) | 15/18 | ||||
| Surplomb(avant/arrière) (mm) | 1500/2090 | ||||
| Empattement (mm) | 4600 | ||||
| Vitesse Max(km/h) | 102 | ||||
| Poids à vide (kg) | 8250 | ||||
| Moteur(Steyr de la technologie, fabriqués en Chine) | Modèle | Deo615.62,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement de turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire,,directement l'injection | |||
| Type de carburant | Le carburant diesel | ||||
| L'alimentation, max(kw/tr/min) | 266HP | ||||
| Émission | EUROII | ||||
| Capacité carburant pétrolier(L) | 400L réservoir d'huile en aluminium | ||||
| La transmission | Modèle | HW13710, 10 rapports de marche avant et 2 vitesses arrière | |||
| Système de freinage | Frein de service | Double circuit de frein à air comprimé | |||
| Le frein de stationnement | Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière | ||||
| Système de direction | Modèle | ZF8198 | |||
| L'essieu avant | HF7 | ||||
| L'essieu arrière | ST16 | ||||
| Le pneu | 12.00R20 | ||||
| Système électrique | La batterie | 2X12V/165Ah | |||
| L'alternateur | 28V-1500KW | ||||
| Le démarreur | 7,5 kw/24V | ||||
| La cabine | 76 Nouveau visage de la cabine HOWO(un lit,avec air conditionné), commande de marche avant tout acier,55ºhydraulically inclinables à l'avant,2- système d'essuie-vitre avant du bras avec trois vitesses, pare brise feuilleté avec transtypé en antenne radio, amorti hydrauliquement le siège conducteur réglable réglable rigide et co-siège du conducteur, avec chauffage et système de ventilation, extérieur, de pare-soleil réglable, de trappe de pavillon stéréo avec radio/cassette enregistreur, ceintures de sécurité et volant réglable, d'air horn, avec 4 points d'appuyer pleinement et amortisseurs de suspension flottante. | ||||
IV. Atelier de production et les essais de réservoir d'huile de carburant des camions
C. PRODUIT (D'EXPÉDITION OU EN VRAC RORO NAVIRE)
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VI. D'autres modèles de chariot de réservoir de carburant
VII. INFO SOCIÉTÉ
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,produit en vente et de service , camions spéciaux comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne chariot, citerne du camion à benne basculante , camion poubelle, chariot , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
(1) Plus de 500 travailleurs, grandes et avancées de production ;
(2) 25 professional engineers, peut offrir le meilleur et le moins cher le design ;
(3) Construire une stricte QC pour garantir la qualité de l'équipe;
(4) 1 an ou 30,000km garantie qui vient en premier.
(5) Un ensemble de pièces de rechange du châssis fourni qui va vous aider à économiser sur l'entretien.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) L'équipe de professionnels de la vente qui vous aideront à choisir adapté chariot.
Bienvenue au contact avec nous pour plus d'info. Nous vous offrons le meilleur chariot comme nous pouvons .
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
