| After-sales Service: | 24 Hours on-Line Service |
|---|---|
| Type: | Compactor |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
| Volume: | ＞15000L |
| Emission Standard: | Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V |
| Transmission Type: | Manual |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité *100 % nouvelle condition par le fabricant de la vente directe*
*100 % qualité garanti*
Nous pouvons offrir 4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, Sinotruck, FOTON, SHACAN, FAW, CCEA, Isuzu, JMC, JAC avec 3m3 à 20m3 garbage camions compacteurs.
II. La spécification
| Refuser d' un compacteur de paramètres de structure | |
| L'équipement | |
| La structure | Corps, le sous- châssis, la levée de la partie arrière, le dispositif de chargement, le poussant vers la plaque de sortie, les systèmes hydrauliques et électriques |
| Capacité de chargement | 14m3 |
| Système de chargement | Mécanisées, de chargement arrière |
| Modes de l' appuyant sur | Manuel,,automatique semi-automatique,la levée de la partie arrière de chargement manuel de fonctionnement,,poussant,en appuyant sur, poussant Automatique |
| Corps | |
| La version | Tout métal |
| Forme | En forme de l'arc |
| Les parois latérales | Feuille (épaisseur en acier au carbone : 4 mm) |
| Bas | Feuille d' acier au carbone (épaisseur : 5 mm) |
| Le toit | Feuille (épaisseur en acier au carbone : 4 mm) |
| Faisceau de châssis avant | Feuille d' acier carboné (épaisseur : 5 mm) |
| Le châssis arrière | N- profil en forme de feuille (épaisseur en acier au carbone:5 mm) |
| Base | 120x120mm (épaisseur : 5 mm) |
| Le chargement de bunker | |
| Le chargement de bunker | Tout-en métal avec parois latérales et une louche de chargement |
| Le volume | 1,5 m3 |
| Les parois latérales | Feuille (épaisseur en acier au carbone : 4 mm) |
| Matériau de sol coulée | Feuille d' acier au carbone (épaisseur : 5 mm) |
| Vidange de liquide | Canal de drainage, réservoir des eaux usées |
| Zone de travail de l' éclairage | 2 lampes |
| Mécanisme de montée | Deux vérins hydrauliques |
| Assurer l' étanchéité | Entre le corps et partie arrière de levage dans la partie inférieure du profil caoutchouc anti-acide est utilisé. |
| En appuyant sur le système | |
| Fonctionnalités | Mode de contrôle de la diversification, compression bidirectionnelle |
| La pression | 16Mpa |
| Ratio de compactage | 3.0:1 |
| Le cycle de chargement | 25-30 seconde |
| Cycle de déchargement | 15-20 seconde |
| En appuyant sur mécanisme | Le don de la plaque et liés en appuyant sur la plaque de la charnière se déplaçant sur deux barres de direction |
| Appuyant sur mode | Appuyez sur automatique |
| (1 cycle complet et pressage en continu) et le contrôle de chaque cycle de pressage séparément | |
| Le contrôle d' appuyant sur | Contrôler à partir du panneau externe sur le bunker |
| Partie arrière de levage | |
| Mécanisme de levage | Deux vérins hydrauliques |
| Fonction Description | Adapté pour divers poubelles |
| D'autres | |
| Couleur et logo | En option |
| Configuration standard | Châssis, corps en forme d'arc,BERCEAU , partie de levage arrière,le chargement de bunker,pousser la plaque de sortie, système hydraulique,en appuyant sur système, réservoir des eaux usées, l'échelle d'escalade, commande pneumatique. |
| Configuration sélective | Automate électrique ,multifonctionnelle de commande automatique de la partie de levage arrière, main courante arrière et de footplate,d'autres Les formes du corps, bras de pivotement arrière,et etc. |
III. Camion Poubelle DESCRIPTION Opération de chargement est inférieure à 30 secondes, temps de fonctionnement de déchargement est inférieur à 45 secondes ;
Pouvez choisir 240L(Bacs bac unique,double)ou 360L,660L,1100L standard bin mécanisme de levage et de chiffre d'affaires, peut également choisir la masse trémie et d'autres types de mécanisme de chargement.
Contrôle automatique -- le fonctionnement de la commande hydraulique peut être contrôlé par le système électrique et manuel, une opération touche système installé dans la cabine, l'autre opération bouton système installé à l'arrière de la partie supérieure du corps.
IV. Atelier
" C. EXPÉDITION:RORO/navire/conteneur de vrac
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception ,,de ventes et service de produit dans des camions comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne, de camion citerne du camion , camion poubelle, camion à benne basculante , démolisseur chariot , camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
(1) Plus de 500 travailleurs, grandes et avancées de production ;
(2) 25 professional engineers, peut offrir le meilleur et le moins cher le design ;
(3) Construire une stricte QC pour garantir la qualité de l'équipe;
(4) 1 an ou 30,000km garantie qui vient en premier.
(5) Un ensemble de pièces de rechange du châssis fourni qui va vous aider à économiser sur l'entretien.
(6) fournir de support technique et après serive pour la vie.
(7) L'équipe de professionnels de la vente qui vous aideront à choisir chariot adapté.
Pourquoi nous choisir ?
L'expérience
10 années d'expérience de la production,ventes,recherche et développement dans le domaine des camions spéciaux.
La spécialisation
Nous pouvons produire en fonction de votre demande, le matériau,la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
A la technologie solide, équipements de pointe;tributaire de la qualité et les modes de fonctionnement flexible ont également adopté le système de contrôle de qualité strictes et de l'ISO et de la 3c9001-2008 (China Compulsory Certification),avec SGS,bv certificat ainsi.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman,i-veco,faw,hino,le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards de dollars.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.
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