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Fournisseur Audité " I. Description de l'SHACMAN H3000 20 à 25m3 camion-citerne de carburant en aluminium
Camion-citerne à carburant est principalement pour le stockage et transport de pétrole, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc.
Il peut être divisé en compartiments séparés pour le transport de différents types de carburants, huile de lubrification, le pétrole brut, l'alcool, etc.
Le réservoir de carburant CAN du chariot équipé de la pompe à huile équipé de la pompe pourrait in/out le milieu. peut également avec l'ordinateur le carburant
Distributeur. Il pourrait être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon des besoins différents, camion de livraison d'huile est utilisée dans la ville, ville de banlieue, des mines de plantes, quai, l'aéroport, gare des bus, route de campagne,
Et de nombreux autres endroits qui est sans station de remplissage.En fait, il peut être appelé comme la station de remplissage mobile. 
| Spécifications générales | ||||||
| La dimension | 9700x2500x3400mm | La direction | Conduite à droite | |||
| L'application | L'essence ou diesel | Type de conduite | 6x4 | |||
| Châssis du chariot | ||||||
| Marque du châssis | Shacman | |||||
| La cabine | H3000, une ligne et demi de la cabine, avec un dormeur, avec A/C; hydrauliques siège du conducteur, 4 points de suspension de cabine hydraulique, lève vitre électrique | |||||
| Base de roue | 4375+1400mm | |||||
| L'essieu F/R | L'HOMME 7,5T+ L'HOMME 13T x2 | |||||
| Le pneu | 12.00R20, 12pcs | |||||
| Boîte de vitesses | FAST, RDT-11509C, 9F+1R, avec QH50 Prise de force de type à embase | |||||
| Le réservoir de carburant | 300L | |||||
| Le moteur | Modèle | Weichai WP10.300E22 | ||||
| La puissance | 300HP | |||||
| Déplacement | 9.726L | |||||
| Type | 6 cylindres en ligne, quatre coups, refroidisseur intermédiaire turbo, injection directe | |||||
| Le réservoir de carburant | ||||||
| Le réservoir | Le volume | 20m3, avec 4 compartiments(5M3+5m3+5m3+5m3) | ||||
| Matériel | L'aluminium AL5182 | |||||
| Épaisseur | 5.7Mm | |||||
| Logo et couleur | Personnalisés | |||||
| Les raccords | Couvercles de trou d'homme | 4-off GLME(meilleure marque chinoise), en aluminium | ||||
| Les vannes de reniflard | 4-off, GLME type antidéflagrant, Euro Standard | |||||
| Les soupapes de fond | 4-off, type de contrôle pneumatique GLME | |||||
| Pompe à huile | 1-off, haut de la marque chinoise | |||||
| Les vannes de l'API | 4-off GLME, type en aluminium | |||||
| Le débitmètre | 1-off, haut de la marque chinoise | |||||
| Roil anti-statique | 1-off GLME | |||||
| Dispositif de coupure d'urgence | 1-off GLME | |||||
| Système de récupération des vapeurs | N/A, en option | |||||
| Capteur antidébordement | N/A, en option | |||||
| La boîte à outils | 1pcs | |||||
| L'extincteur | 1 pcs | |||||
" III. Vue détaillée de camion de réservoir de carburant
" IV. D'autres Camions-citernes de carburant
1.Tank matériaux : facultatif pour l' acier au carbone en alliage Aluminius Q235, 5083 ; acier inoxydable 304
2.Forme de la cuve : facultatif pour la ronde, ovale, carrés et ronds;
3.Fonctions : Le réservoir peut être fait pour être faits pour être séparés des chambres pour charger les différentes variétés de produits chimiques ou d'huile .et peut être
Conçu comme une pompe-dans-out de la pompe et par le biais de mesure;
4.pompe à huile:comptage unique en option, double comptage, et pétrolier de contrôle fiscal;
5.Pompe : Conformément à l'utilisation de pétroliers, peuvent choisir les pompes centrifuges, pompe à engrenages, pompe à engrenages en cuivre, acier inoxydable, il a de la pompe
Gros débit d'aspiration à vitesse rapide,et certaines autres caractéristiques;
6. Prix compétitif : nous offrons le prix concurrentiel pour l'howo 20, 000 litres de capacité du réservoir de carburant diesel pétrolier chariot, directement à partir de t
Il usine.
" C. EXPÉDITION:RORO/navire EN VRAC/ conteneur
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions.
" VI. À propos de nous
De plus amples renseignements concernant le réservoir de carburant chariot,n'hésitez pas contact avec nous !
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