| After-sales Service: | Offer The Operation Manual and Video |
|---|---|
| Warranty: | Within One Year |
| Volume: | 15001 - 30000L |
| Certification: | ISO9000, CCC |
| Emission Standard: | Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V |
| Sprinkling Area: | 12 - 16m |
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Fournisseur Audité
I. Détails du SINOTRUK HOWO RHD LHD 290 CH 15000L 18000L 20000L camion sprinkleur en réservoir d'eau avec canon à eau sur le dessus de la cabine
(1) fonctions :
Camion-citerne à eau (également appelé camion de pulvérisation d'eau, camion-citerne mobile, camion d'arrosage, camion-citerne à eau, Camion de transport d'eau, réservoir d'eau pour camion, camion de distribution d'eau) est utilisé pour transporter et fournir de l'eau, quelle que soit l'eau industrielle ou agricole, largement utilisé dans la construction, l'installation agricole, la décharge de traction, etc. Avec traitement non toxique à l'intérieur du réservoir ou réservoir en acier inoxydable, le camion-citerne peut être adapté pour transporter l'eau potable, appelée réservoir d'eau potable, réservoir d'eau potable, réservoir d'eau en acier inoxydable, agua potavel, sans danger pour le corps humain.
Le réservoir d'eau peut également être équipé de pulvérisateurs spéciaux pour réaliser la frouse avant, l'arrosoir arrière, le jet latéral, pour arroser et nettoyer les routes, les streetets pour l'assainissement et la protection de l'environnement, appelés arroseur d'eau, camion de pulvérisation d'eau. Avec plate-forme de travail arrière et canon haut, Le camion d'eau peut également être utilisé pour arroser les plantes, même les arbres élevés en virescence, appelé comme camion d'arrosage.
L'arroseur peut également être équipé d'une machine de pulvérisation de pesticides, qui sera utilisée pour pulvériser des pesticides dans le domaine de la lutte antiparasitaire agricole.
II Données techniques du chariot sprinkleur SINOTRUK HOWO RHD 290 CH 15000L 18000L 20000L réservoir d'eau avec canon à eau sur le dessus de la cabine
| Paramètre du châssis | |||
| Modèle de châssis : | ZZ1257N4341W | ||
| Dimension hors tout : (mm) | 10300x2496x3600 | ||
| Type de carburant : | Diesel | ||
| Type de lecteur : | 6X4, conduite à droite | ||
| Dimension des pneus : | 295/80R22.5 | ||
| Quantité de pneus : | 10, (avant 2, arrière 8) ,10+1 de rechange | ||
| Masse totale:(kg) | 25000 | ||
| Poids à vide : (kg) | 11330 | ||
| Suspension avant/arrière : (mm) | 1500/1920 | ||
| Voie avant/arrière :(mm) | 2022/1830/1830 | ||
| Approche/départ(°) : | 16/23° | ||
| Vitesse max. (Km/h) : | 102 | ||
| Empattement (mm) : | 4325+1350 | ||
| Vitesse d'avancement maximale | 90 km/h | ||
| Cabine conducteur | HW76 cabine, nouveau visage avec un lit superposé, avec climatisation , pare-chocs haut, sans ABS | ||
| Électricité | 24 V, CC | ||
| Embrayage | φ430 embrayage à membrane | ||
| Transmission | HW19710 ( 10 transitaire et 2 marche arrière ) | ||
| Essieu avant | HF7 7 tonnes | ||
| Essieux arrière | ST16 16 tonnes | ||
| Modèle de moteur | WD615.69, 6 cylindres, en ligne, 4 temps, refroidis par eau, intercooler turbo, injection directe, moteur diesel | ||
| Puissance | 336ch, vitesse de puissance nominale 2200 tr/min | Déplacement : | 9726ml |
| Couple max | 1350N.m | Alésage x course | 126x130mm |
| Les paramètres du corps de réservoir | |||
| Capacité du réservoir | 18 M3/18 000 litres | ||
| Matériaux de pétroliers | Acier au carbone Q235 (traitement anticorrosion interne) | ||
| Tinckness de tanker | 5 mm | ||
| Plaque résistante aux ondes | 3 pièces | ||
| Trou d'homme sur le camion-citerne supérieur | 1 trou d'homme en carbone, type de presse | ||
| Soupapes | 4 directions 3 points clapet à bille x1 pc, clapet à bille de mise en service x 1pc, clapet à bille de sortie x1pc | ||
| Pompe à eau | Marque chinoise célèbre Weilong | ||
| Tuyau | Tube en acier au carbone | ||
| Échelle | l'échelle réelle est au milieu de la couverture du camion-citerne | ||
| Couleur du camion-citerne | Acier à lamelles | ||
| Flexible | 7 mètres | ||
| Boîte à outils | 1 pièce | ||
| Logo | Peinture selon les exigences du client | ||
IV Atelier de production et test du camion-citerne à eau
V. EXPÉDITION DE PRODUITS (RORO OU EXPÉDITION EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VI INFOS SUR LA SOCIÉTÉ
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
(1) plus de 500 travailleurs, production importante et avancée;
(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un ensemble de châssis pièces de rechange fourni qui vous permettra d'économiser de l'argent sur la maintenance.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion approprié.
Bienvenue pour contacter nous pour plus d'informations. Nous vous offrirons le meilleur camion que nous pouvons .
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