Service après-vente: | présentez le manuel d′utilisation et la vidéo |
---|---|
Garantie: | dans les 30 jours |
Type: | crochet de levage |
Certificat: | ISO9000, CCC |
Volume: | 1000-3000l |
Norme d′émission: | euro 3, euro 4, euro 5 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Nous pouvons vous proposer 4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, SinoTruck, FOTON, SHACAN, FAW, CAMC, ISUZU, JMC, JAC avec des camions de compacteur de déchets de 3 à 20 m3.
Type de lecteur | 4*2, Nouvelle condition, CAG | |
Dimensions principales du véhicule | (L x l x H)mm | 4160×1520×1940 |
Empattement (mm) | 2370 | |
Charge par essieu avant/arrière | 1335/1340kg, | |
Poids à vide | 1245 kg | |
PTAC | 2675 kg | |
Vitesse d'avancement max. (Km/h) | 90 | |
Moteur | Modèle | 4W12M1 |
Puissance (ch) | 86 | |
Norme sur les émissions | V euro | |
Boîte de vitesses | 5 marche avant et 1 marche arrière | |
Embrayage | Embrayage à membrane renforcé | |
Pneu | 165R13LT, 7 pièces dont 1 roue de secours | |
Boîtier de direction | direction assistée, direction hydraulique avec assistance | |
Configuration standard du compacteur d'ordures | ||
Matériau de la poubelle | Acier au carbone Q235 | |
Épaisseur de la boîte | 4 mm | |
Volume de la zone d'espace de stockage | 2m3 | |
Durée(s) de mise en marche du conteneur | 50-60 | |
Heure(s) de mise en service du conteneur | 40-50 | |
Circuit hydraulique | Marque chinoise, se compose de pompe à huile, cylindre à huile, vanne avant, vanne arrière, manomètre, boîte à huile, filtre et conduites. Panneau de commande de la vanne avant et panneau d'arasement. |
III DÉTAILS DU CHARIOT ÉLÉVATEUR À CROCHET
Commande automatique-- le système de commande hydraulique peut être commandé par commande électrique et manuelle, un bouton du système de commande installé dans la cabine, l'autre bouton du système de commande installé à l'arrière du corps supérieur.
IV CROCHET DE LEVAGE CAMION À ORDURES WROKSHOP
Il y a plus de 500 travailleurs dans notre usine. Tous les détails de production sont strictement contrôlés par nos ingénieurs techniques et notre responsable de production.
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
Bienvenue pour contacter nous pour plus d'informations. Nous vous offrirons le meilleur camion que nous pouvons .
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées