Moteur diesel Cummins Marine Kta38-M1

• After-sales Service: Oversea Service
• Warranty: 18 Months
• Cylinders: 12
• Fuel Type: Diesel
• Engine Capacity: 38
• Engine: 4 Stroke
• N° de Modèle.: KTA38-M1
• Engine Position: Inboard
• Condition: New
• émissions: imotier1, imo tier 2
• délai de livraison: 20 jours
• application: propulsion
• classe marine: ccs, bv, dnv, nk, kr
• dimensions: 2500mm*1350mm *1963mm
• poids: 4350kg
• Paquet de Transport: Plywood Carton
• Spécifications: CCS
• Marque Déposée: Cummins
• Origine: China
• Code SH: 8408100000
• Capacité de Production: 50 Sets/Month

Description de Produit

Cummins KTA38 série moteur diesel marin comprennent la KTA38-M1 KTA38-M2 KTA38-M0 KT38-M
Gamme de puissance de 750-1350hp.

Cummins KTA38-M1 moteur marin complet avec échangeur de chaleur, de la pompe à eau de mer
Tableau de bord etc. CCS BV, l'OMI de classe marin d'émissions Tier2.

Spécification du moteur  

1. ModelKTA38-M1

2. L'alésage de 159 mm * * course 159mm
3. Cummins KTA38-M1 cylindres du moteur marin V type 12 cylindre, Air-Intake,Turbocompresseur et intercooler
4.   38L de cylindrée
5. Echangeur de chaleur de refroidissement avec de la pompe à eau de mer ou de sel la pompe à eau

6. type d'échappement : collecteur d'échappement refroidis par eau
7. Le sens de rotation en sens antihoraire (orienté vers le volant moteur)

8. Système électrique : 24V

9. La consommation de carburant :185L/heure
10. Puissance nominale du moteur : 1000HP
11. Régime moteur nominal : 1800 tr/min
12. Couple maximum : 3956N. M /1300tr/min
13. Dimension : 2500mm*1350mm *1963mm

14. Poids net:  4500kg
15. Correspondance avec la boîte de vitesses ZF,Twin Disc, l'avance.etc
 
Cummins KTA38 pour la sélection du modèle de moteur marin

 Modèle                       afin d'                         application de l'alimentation n° premier max                  classe marin

                                                         Alimentation(kw)   

 

 

L'AC38-M	De façon60008	596/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60067	664/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
L'AC38-D(M)	De façon60116	560/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60117	664/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
L'AC38-D(M)	De façon60132	560/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-M0	De façon60135	671/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
L'AC38-M0	De façon60137	543/1744	597/1800	La propulsion marine	CCS
KTA38-M1	De façon60155	746/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60164	880/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
L'AC38-M	De façon60170	582/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
L'AC38-D(M)	De façon60173	679/1800		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60174	1007/1800		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60175	809/1800		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
L'AC38-D(M)	De façon60176	560/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60177	664/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60178	814/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-D(M)	De façon60179	880/1500		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-M2	De façon60180	895/1800		La propulsion marine	CCS/OMI
L'AC38-M	De façon60186	407/1744	448/1800	La propulsion marine	CCS
KTA38-D(M)	De façon60232	664/1500		L'alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA38-D(M)	De façon60236	880/1500		L'alimentation auxiliaire	Classe de BV
KTA38-M2	De façon60240	895/1800		La propulsion marine	Classe de BV
KTA38-M1	De façon60243	746/1800	821/1858	La propulsion marine	CCS
L'AC38-D(M)	De façon60245	679/1800		L'alimentation auxiliaire	Classe de BV
L'AC38-D(M)	De façon60246	560/1500		L'alimentation auxiliaire	Classe de BV
L'AC38-M	De façon60266	440/2027	484/2100	La propulsion marine	CCS
KTA38-M2	De façon60270	895/1800	985/1858	La propulsion marine	CCS
L'AC38-D(M)	De façon60280	679/1800		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
KTA38-M2	De façon60285	895/1800		La propulsion marine	Classe de BV
KTA38-M2	De façon60287	407/1600	448/1652	La propulsion marine	CCS
L'AC38-M	De façon60288	350/1600	385/1652	La propulsion marine	CCS
K38-DM	De façon60289	746/1500	821/1500	L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-DM	De façon60290	821/1800	903/1800	L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-DM	De façon60291	880/1500	970/1500	L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-DM	De façon60292	970/1800	1067/1800	L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60293	1007/1900		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60294	895/1800		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
KTA38-D(M)	De façon60296	1007/1800		L'alimentation auxiliaire	CCS/OMI
K38-M	De façon60298	671/1600		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60300	1007/1900		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60301	970/1800	1067/1800	La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60302	560/1600		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60303	596/1800		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60304	634/1800		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60305	746/1800		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60306	821/1800		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60307	821/1801		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS
K38-M	De façon60308	969/1800		La propulsion marine	CCS/OMI2 DES PNEUS

Si vous intéressés à l'moteurs diesel marins Cummins, veuillez communiquer avec nous.