50KPA 80KPA flottant sur l'aile en caoutchouc pneumatique avec accessoires gratuits
1. Introduction
Evergreen maritime est le premier fabricant mondial de l'aile en caoutchouc, pneumatique et de la Chine complys fabricant unique avec la norme ISO17357: 2014. Ses produits sont certifiés par le CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc.
Haute pression pneumatique flottant sur l'aile en caoutchouc est un Important dispositif anti-collision pour marine application dans le monde aujourd'hui. Elle est faite de fibres synthétiques cordon feuille de caoutchouc renforcé avec l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flaot sur l'eau et de travailler comme un Amortisseur de chocs lors de navire à navire Les opérations de transfert et de navire à quai de l'accostage et d'amarrage des opérations. La première aile pneuamtic caoutchouc a été élaboré en 1985 basé sur la technologie de l'auto pneus mobile et les réservoirs de carburant des aéronefs en caoutchouc par YOKOHAMA RUBBER COMPANY.
Les ailes pneumatique ont les avantages de l'absorption massive de l'énergie à faible pression de surface de l'unité a agi sur le navire. Afin d'aile pneumatique est devenu un moyen de protection de navire idéal largement utilisé par de grands pétroliers, navires de GPL, plates-formes de l'océan, transporteurs de vrac et de structures flottantes, les grands quais, et les quais du port
Se conformer à la norme ISO17357: 2014
Maritime Evergreen garantit que tous ses ailes en caoutchouc pneumatique pleinement à toutes les exigences de la société de l'ISO17357: 2014
Evergreen commites maritime pour la fabrication et de fournir la haute qualité pneuamatic ailes en caoutchouc pour STS, STQ opération.
Afin de produire de la personne qualifiée et de la célèbre marque de la Chine des ailes, Evergreen maritime pneumatique a investi les avancées de production et de tester les équipements, et a invité les affaires les ingénieurs expérimentés des ailes pnematic, qui s'assurer que tous les ailes pneumatique maritime Evergreen sont fabriqués de se conformer à la norme ISO17357: 2014.
Par conséquent, Evergreen maritime est l'unique fabricant de l'ISO17357 qualifié d'aile pneumatique en Chine
2. La construction
L'aile en caoutchouc pneumatique flottant, dont la construction du corps de base est constitué de couches extérieur en caoutchouc, cordon synthétique-couches de caoutchouc renforcé et l'intérieur des couches de caoutchouc, type d'airbags latéraux têtes cylindriques avec hemispeherical aux deux extrémités. Tous ces éléments sont ensemble et ensuite vulcanisées comprimer l'air à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau. Afin d'aile pneumatique est devenu un moyen de protection de navire idéal largement utilisé par de grands navires pétroliers., GPL, l'océan plates-formes, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, et les quais du port.
2.1 extérieur en caoutchouc
L'extérieur de couches de caoutchouc qui couvre l'extérieur de l'aile protège les couches de cordon et l'intérieur en caoutchouc de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé a suffisamment de résistance à la déchirure pour résister à toute condition météorologique et le disque d'utilisation. La couleur standard est noir, mais d'autres couleurs tels que le gris et blanc crème sont disponibles sur demande.
2.2 en caoutchouc intérieur
La chemise d'une Membrane en caoutchouc joints l'air comprimé à l'intérieur des ailes.
2.3 Synthèse de couches de cordon pour le renforcement des pneus
Le renforcement des couches, qui sont faits de fibres synthétiques cordon pneu couramment utilisés dans les pneus, sont disposées à angle idéal pour maintenir la pression interne et à distribuer uniformément le stress fournissant un puissant renfort efficace.
2.4 L'anneau de bijoux
Une bague en acier est placé à une extrémité (ou les deux extrémités) de l'aile et maintient l'extrémité du cordon de couches.
2.5 Le flasque
Une bride en acier est monté sur l'aile, à laquelle une soupape d'air ou de la soupape de sécurité peuvent être adaptés.
2.6 SafetyValve
D'ailes de 2500mm de diamètre et plus doivent être équipés de la soupape de sécurité de la libération de l'excès de pression interne lorsque les ailes sont plus de comprimés accidentellement. L'aile qui sont plus petits que 2500mm de diamètre, peut être équipé d'une Soupape de sécurité si nécessaire.
2.7 Les accessoires en métal
Tous les accessoires en métal des ailes pneuamtic, inclure des manilles, anneaux de remorquage, pivote, de la chaîne net, sont en acier inoxydable et H. D. G. Qui sont résistants à l'eau de mer de la corrosion.
3. Performances Tableau pour la p50 et P80 ailes pneumatique
Taille nominale
Mm |
50 pneumatique
Garantie de l'absorption de l'énergie (KN. M) |
50 pneumatique
La force de réaction de déflexion à GEA (KN) |
50 pneumatique
Hull pression au niveau de déflexion de GEA (KN) |
80 pneumatique
Garantie de l'absorption de l'énergie (KN. M) |
80 pneumatique
Déflexion Reactionforce à GEA (KN) |
80 pneumatique
Hull pressureat GEA déflexion (KN) |
| Dia x Longueur |
60% de déflexion |
La tolérance de ±10 % |
|
60% de déflexion |
La tolérance de ±10 % |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Remarques:
- 0, 05 Mpa de pression initiale.
- La tolérance entre la force de réaction & Energy Absorption: ±10 %
- Le poids de la tolérance: ± 10%
- Dimensions spéciales peuvent être personnalisés.
- Tous les raccords sont galvanisés à chaud et le traitement antirouille.
-
4. La classification
5. L'application
L'sont deux installation type: Type de navire à navire fonctionnement et l'opération de navire à quai
5.1 Opération de navire à navire
Généralement parlant, pour le light duty navire à navire opération, deux points de contact sont assez. Mais pour le heavy duty navire à navire l'opération, 1 Ou 2 L'aile en caoutchouc pneumatique supplémentaire devrait être utilisé comme le principal pour absorber les défenses de l'amarrage de l'énergie, et conserver les stand-off de la distance entre deux navires. Entre-temps, deux ou plusieurs ailes de petite taille peut être accroché sur le navire comme l'enseignement secondaire de défenses de la coque.
Les ailes pneumatique doit être bloqué par Guy de chaînes ou cordes, qui doit être sélectionné selon la taille différente et conditions météorologiques. Les ailes pneumatique Evergreen-Maritime sont fournis avec deux extrémités de manilles qui connectent le corps de l'aile avec Guy de chaînes ou cordes.
5.2 Opération de navire à quai
Les ailes pneumatique sont souvent utilisés pour le navire à quai l'opération en raison de ses excellentes performances. Le type d'installation typique est semblable à la suite la figure. Les ailes sont ancrés pneumatique avec quay par la chaîne de Guy et des menottes. Entre-temps, l'aile pneumatique peut être flottait sur l'eau dépendent de la surface sur le changement de marée.
6. Le certificat
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