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Après des années de travail acharné et d'auto-amélioration continue, nous gagnons une bonne réputation autour des clients et aussi l'approbation du gouvernement.
Nous sommes la seule marque célèbre de Qingdao/Shandong dans la ville de Qingdao.
Et nous sommes la seule usine ayant obtenu l'approbation CCS/BVFactory dans la province de Shandong.
Notre entreprise est la seule entreprise à obtenir l'approbation de type DNV-GL pour la production d'ailes en Chine, à ce que nous savons.
Nos ailes pneumatiques sont au service de plus de 40 pays clients qui ont fait leurs preuves. Nous sommes le fournisseur régulier d'ailes, y compris les ailes pneumatiques et en mousse pour la marine américaine, canadienne et chinoise.
Nous avons des clients de garde-boue en Italie, en Allemagne, etc. Dans l'UE. Et nous avons des distributeurs aux États-Unis depuis plus de 10 ans, c'est pourquoi nous pouvons fournir des ailes à US Navy, notre distributeur a beaucoup contribué à cela.
Evergreen Premium Quality Factory 2.5x5.5 3.3x6.5 Floating Net Type Sling Pare-chocs de défense d'aile à rouleaux pour navire marin en caoutchouc pneumatique Yokohama
1. Introduction
Evergreen Maritime est le premier fabricant mondial d'ailes pneumatiques en caoutchouc, et le fabricant unique chinois se conforme à l'ISo17357:2014. Ses produits sont certifiés par CCS, ABS, LR, BV, SGS, etc
L'aile pneumatique flottante en caoutchouc haute pression est un dispositif anti-collision de premier plan pour les applications maritimes d'aujourd'hui. Il est fabriqué en feuille de caoutchouc synthétique renforcée de corde avec de l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flaoter sur l'eau et de travailler comme amortisseur lors des opérations de transfert de navire à navire et de navire à quai d'amarrage et d'amarrage. La première aile en caoutchouc pneumoamtique a été développée en 1985 sur la base de la technologie des pneus mobiles automobiles et des réservoirs de carburant en caoutchouc pour avions par LA SOCIÉTÉ DE CAOUTCHOUC YOKOHAMA.
Les ailes pneumatiques présentent les avantages d'une absorption massive d'énergie avec une faible pression de surface exercée sur le navire. Ainsi, les ailes pneumatiques sont devenues un moyen de protection idéal pour les navires, utilisé largement par les gros navires-citernes, les navires GPL, les plates-formes océaniques, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, les ports et les quais
CONFORME À LA NORME ISO17357:2014
Evergreen Maritime s'assure que toutes ses ailes pneumatiques en caoutchouc sont entièrement Entreprise avec toutes les exigences de la norme ISO17357:2014
Evergreen Maritime commite la fabrication et la fourniture d'ailes en caoutchouc pneumoasique de haute qualité pour le fonctionnement de STS, STQ.
Afin de produire la marque chinoise d'ailes pneumatiques, Evergreen Maritime a investi les équipements de production et d'essai avancés et a invité les ingénieurs étrangers expérimentés des ailes de pneu, qui garantissent que toutes les ailes pneumatiques Evergreen Maritime sont fabriquées conformément à la norme ISO17357:2014.
Par conséquent, Evergreen Maritime est le fabricant unique d'ailes pneumatiques certifiées ISO17357 en Chine
2. Construction
Les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc, dont la structure de base est constituée de couches extérieures en caoutchouc, de couches de caoutchouc renforcées de fibres synthétiques et de couches intérieures en caoutchouc, sont des sacs gonflables cylindriques dotés de têtes hémisphériques aux deux extrémités. Tous ces éléments sont vulcanisés ensemble et compriment l'air à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau. Ainsi, les ailes pneumatiques sont devenues un moyen de protection idéal pour les navires largement utilisé par les gros navires-citernes., les navires GPL, les plates-formes océaniques, les vraquiers et les structures flottantes, les grands quais, le port et les quais.
2.1 caoutchouc extérieur
Les couches extérieures en caoutchouc qui couvrent l'extérieur de l'aile protègent les couches de corde et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé possède une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à toutes les conditions météorologiques et à une utilisation difficile. La couleur standard est le noir, mais d'autres couleurs telles que le gris et le blanc crémeux sont disponibles sur demande.
2.2 caoutchouc intérieur
La chemise d'une membrane en caoutchouc assure l'étanchéité de l'air comprimé à l'intérieur des ailes.
2.3 couches synthétiques de corde pour le renforcement
Les couches de renfort, qui sont faites de corde synthétique couramment utilisée dans les pneus, sont disposées selon des angles idéaux pour maintenir la pression interne et répartir uniformément la contrainte, ce qui permet un renforcement efficace et solide.
2.4 anneau de cordon
Une bague en acier est placée à une extrémité (ou aux deux extrémités) de l'aile et maintient l'extrémité des couches de corde.
2.5 bride
Une bride en acier est montée sur l'aile, sur laquelle une soupape pneumatique ou une soupape de sécurité peut être adaptée.
2.6 soupape de sécurité
Les ailes de 2500mm de diamètre et plus doivent être équipées d'une soupape de sécurité pour relâcher la pression interne excessive lorsque les ailes sont surcompressées accidentellement. Les ailes de moins de 2 500 mm de diamètre peuvent être équipées d' une soupape de sécurité si nécessaire.
2.7 Accessoires métalliques
Tous les accessoires métalliques pertinents des ailes pneumococciques, y compris les manilles, les anneaux de remorquage, les pivots, le filet de chaîne, Sont en acier inoxydable et en H.D.G. résistants à la corrosion de l'eau de mer.
3.Tableau de performances pour les ailes pneumatiques P50 et P80
Taille nominale
mm |
Pneumatique 50
Absorption d'énergie garantie (KN.M) |
Pneumatique 50
Force de réaction à la déflexion de GEA (KN) |
Pneumatique 50
Pression de coque à la déflexion de GEA (KN) |
Pneumatique 80
Absorption d'énergie garantie (KN.M) |
Pneumatique 80
Force de réactionà la déflexion de GEA (KN) |
Pneumatique 80
Déflexion GEA sous pression de la coque (KN) |
| Dia x longueur |
60 % de déflexion |
Tolérance ±10% |
|
60 % de déflexion |
Tolérance ±10% |
|
| 500×1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600×1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700×1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000×1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000×2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200×2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350×2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500×3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700×3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000×3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500×5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500×5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300×4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300×6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
Remarques :
- Pression initiale 0,05 Mpa.
- Tolérance entre la force de réaction et l'absorption d'énergie : ±10 %
- Tolérance de poids : ±10 %
- Les dimensions spéciales peuvent être personnalisées.
- Tous les raccords sont galvanisés à chaud et sont antirouille.
-
4.Classification
5.application
Les sont deux types d'installation types : l'opération navire à navire et l'opération navire à quai
5.1 fonctionnement navire à navire
En général, pour l'exploitation de navires légers à navires, deux points de contact suffisent. Mais pour le fonctionnement du navire lourd à navire, 1 ou 2 ailes pneumatiques en caoutchouc supplémentaires doivent être utilisées comme le premier fending pour absorber l'énergie d'amarrage et maintenir une distance de stand-off appropriée entre deux navires. Pendant ce temps, deux ailes de petite taille ou plus peuvent être suspendues sur la coque du navire comme le fendant secondaire.
Les ailes pneumatiques doivent être suspendues par des chaînes ou des cordes de type, qui doivent être sélectionnées en fonction de la taille et des conditions météorologiques différentes. Les ailes pneumatiques Evergreen-Maritime sont fournies avec des manilles à deux extrémités qui relient la carrosserie de l'aile à des chaînes ou des cordes Guy.
5.2 exploitation de navire à quai
Les ailes pneumatiques sont souvent utilisées pour le fonctionnement du navire à quai en raison de ses excellentes performances. Le type d'installation type est le suivant. Les ailes pneumatiques sont ancrées avec un quai par la chaîne et les manilles. Pendant ce temps, l'aile pneumatique peut être flottée sur la surface de l'eau en fonction du changement de marée.
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---- FAQ-----
Q1 : quel est le matériau de vos produits ?
A:les ailes pneumatiques générales Evergreen Maritime sont dotées de caoutchouc naturel de qualité supérieure et de fils de nylon.
Q2 : pouvez-vous faire des OEM ?
R : Oui, nous pouvons le faire. Tant que vous recevrez votre demande, nous pourrions produire en conséquence.
Q3: Êtes-vous usine ou société de commerce?
A:nous sommes un fabricant et une société de commerce, situé dans la ville de jimo, Qingdao, près du port de Qingdao et de l'aéroport de Qingdao, qui est pratique pour le transport.
Q4 : quel est votre délai de livraison et vos conditions de paiement ?
R : le délai de livraison dépend de la taille du client et de la quantité de commandes. Les conditions de paiement que vous pouvez choisir sont T/T, L/C à vue, Western Union, etc.
Q5:Comment puis-je obtenir des échantillons de vous ?
R : nous sommes honorés de vous fournir des échantillons pour vérifier la qualité. Les clients confirment simplement le fret de collecte et ensuite nous pourrions envoyer l'échantillon par messagerie et par mer, juste pour les ailes de petite taille.
Q6:Quels certificats votre entreprise peut-elle fournir ?
R : nous pouvons fournir des certificats CCS, ABS, DNV, LR, BV.
Q7:Qu'en est-il de votre temps de garantie ?
R : notre période de garantie est de 18 mois. Pendant cette période, tout problème produits de notre
usine,nous promettons solennellement de les changer et de les réparer gratuitement; si des problèmes de fonctionnement incorrect des clients, nous pourrions fournir gratuitement des conseils et des matériaux de réparation.
Fournisseur Audité 
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