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Fournisseur Audité 1.5X 21m, 8layer 0,17mpa, Evergreen Marine sacs à rouleaux de lancement de navire Sac prix usine
1.utilisation des airbags marins
Les sacs gonflables marins à bord d'un navire, également appelés sacs à roulettes ou ballons en caoutchouc à bord d'un navire, sont fabriqués à partir de couches de corde de pneu synthétique extra-robustes avec des couches de caoutchouc intérieures et en caoutchouc en forme de ballon cylindrique long. Les airbags marins pour le lancement de navires et l'amarrage à sec pour barge peuvent être utilisés pour le Brésil, l'Indonésie chantier naval, en particulier pour le lancement de barges, le tractage de navires et les travaux d'atterrissage de navires.
2.Comparison avec autre voie de lancement
Rouleaux Bag est une technologie innovante de lancement de navire, par comparaison avec "fin de lancement", "lancement latéral de navire", "flottement-out". Cette technologie de lancement de navire permet de surmonter les restrictions de la voie de lancement fixe du lancement latéral. Les airbags de lancement de navires sont acceptés par de plus en plus de chantiers navals dans le monde entier en raison de ses avantages de gagner du temps, de réaliser des économies d'investissement, de flexibilité, de sécurité. Le plus grand navire lancé par le navire qui lance des airbags jusqu'à 100,000 DWT.
3.matériau et structure de l'airbag marin
4.Classification des sacs gonflables marins à rouleaux
Les airbags marins à l'ouverture du navire sont classés par « airbags ordinaires », « airbags à haute capacité de charge » et « airbags à très haute capacité de charge » selon la capacité de charge.
Le diamètre standard des sacs gonflables marins (D) du navire qui lancent des sacs gonflables marins varie de 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m, 1,8 m et 2,0 m, 2.5 mètres, etc. La longueur effective standard du sac gonflable (EL ou L) est de 6 m à 26 m, ce qui doit être spécifié par l'utilisateur. D'autres sacs gonflables de lancement peuvent également être fournis sur demande.
5.Paramètres de performance de l'airbag pneumatique en caoutchouc des navires marins Offhshore
| Modèle | Diamètre (m) |
Pression initiale (KPa) |
Pression nominale de service, PE (kPa) |
Capacité de roulement (kN/m) | Pression d'éclatement minimum (kPa) |
| QP3 | 0.8 | 25 | 130 | 114 | 390 |
| 1.0 | 18 | 100 | 110 | 300 | |
| 1.2 | 15 | 85 | 112 | 260 | |
| 1.5 | 13 | 70 | 115 | 210 | |
| QP4 | 0.8 | 35 | 170 | 149 | 510 |
| 1.0 | 25 | 130 | 143 | 390 | |
| 1.2 | 20 | 110 | 145 | 330 | |
| 1.5 | 16 | 90 | 148 | 270 | |
| 1.8 | 14 | 80 | 158 | 240 | |
| QP5 | 0.8 | 48 | 210 | 184 | 630 |
| 1.0 | 35 | 170 | 186 | 510 | |
| 1.2 | 28 | 140 | 185 | 420 | |
| 1.5 | 20 | 110 | 181 | 330 | |
| 1.8 | 16 | 90 | 178 | 270 | |
| QP6 | 1.0 | 45 | 200 | 219 | 600 |
| 1.2 | 32 | 165 | 217 | 490 | |
| 1.5 | 25 | 130 | 215 | 390 | |
| 1.8 | 20 | 110 | 218 | 330 | |
| Remarque : 1. Pression nominale de service : ±5 %. 2. Déformation de compression : ±2%. 3. La pression interne est la valeur de référence. |
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Avant la livraison du navire qui lance les sacs gonflables marins, nous testons chaque sac gonflable. Tous les sacs gonflables marins Evergreen Maritime qui lancent des navires sont fabriqués et testés conformément à la norme ISO 14409 « technologie des navires et des navires - sacs gonflables de lancement certifiés CCS, LR, DNV.
6.exemples d' airbag pneumatique en caoutchouc pour navires de mer
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