Les ailes en caoutchouc pneumatique
Les ailes en caoutchouc pneumatique flottant qui est faite de cordon synthétique-feuille de caoutchouc renforcé avec l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau et de travailler comme un absorbeur de choc entre deux navires (navire-navire), ou entre les navires et structures d'amarrage quand ils viennent à côté de chaque autre sur l'eau.
Remarque : les ailes en caoutchouc pneumatique flottantes ont parfois été familièrement appelée " Les Ailes de Yokohama " ou " type de Yokohama des ailes" - ISO 17357: 2002 Navires et technologie maritime - haute-pression pneumatique flottant ailes en caoutchouc.
Avantages d'ailes en caoutchouc pneumatique flottant
Les ailes en caoutchouc pneumatique flottante peut être facilement manipulée et installé avec Guy-corde ou guy-chaîne en raison de son poids léger. Il peut résister à la force de cisaillement et de maintenir le niveau d'absorption de l'énergie en vertu de compressionup inclinée à 15 degrés. Entre-temps, fournir à la basse pression et relativement même coque.
Se composait de plusieurs couches de cordon synthétique et robuste résistant à l'abrasion sur le caoutchouc, ils ont des performances constantes même en vertu de l'état rugueux et charge cyclique. Le coût de maintenance et d'endommager les risques sont minimisés trop. Le meilleur matériau s'assurer également l'auto-la flottabilité et très longue durée de service.
Exigences en matière de caoutchouc pneumatique ailes flottant
Caractéristiques de construction
Les ailes en caoutchouc pneumatique flottant est composé de l'extérieur, le renforcement de caoutchouc synthétique cordon-pneu-couche, et l'intérieur en caoutchouc vulcanisé, fermement.
Le caoutchouc sont utilisées pour protéger les couches de cordon et l'intérieur en caoutchouc de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé de caoutchouc ont suffisamment de force de traction et résistance aux déchirures pour résister aux conditions météorologiques prévues et de graves l'utilisation.
Le renforcement pneu synthétique-couche de cordon suffisamment solide pour maintenir la pression d'air interne de l'aile
L'intérieur des joints de la couche de caoutchouc l'air comprimé à l'intérieur de l'aile
D'ailes de 2500mm de diamètre et plus équipés de la soupape de sécurité de la libération de l'excès de pression interne lorsque les ailes sont plus de comprimés accidentellement.
Les exigences en matière de propriétés du matériau en caoutchouc extérieur et intérieur des ailes en caoutchouc pneumatique flottant se conformer à la norme ISO 17357 : 2002.
Les ailes en caoutchouc pneumatique flottant' Type
Exigences de pression de pneumatique flottant ailes en caoutchouc
Evergreen-Maritime faire flotter les ailes en caoutchouc pneumatique avec 50kPa (50) et de pneumatique 80kPa (80) pneumatique pression initiale. La pression interne, supportable de la pression, pression de réglage de soupape de sécurité et de pression hydraulique de test sont également en conformité avec les exigences de la norme ISO 17357 : 2002.
Essai et inspection à des fins commerciales des ailes en caoutchouc pneumatique flottant
Test d'acceptation et l'inspection pour les achats de caoutchouc pneumatique ailes flottant doit être fondée sur les tests et inspections indiquées ci-dessous :
Matériel de test de caoutchouc - menée en conformité avec les propriétés physiques de caoutchouc intérieure et extérieure requise par l'ISO 17357: 2002
Contrôle dimensionnel - doivent être inspectés lors de la première pression interne. La tolérance : +10%, -5 %.
Test de fuite à l'air - doit être effectué à la pression initiale pour plus de 30 min
- Test de pression hydrostatique doit être exécuté pour 10 min à la pression hydrostatique indiqué dans le " test de pression à 0 % de la déflexion". L'élongation temporaire maximale : 10 %
Les performances de l'aile en caoutchouc pneumatique flottant
La performance des ailes en caoutchouc pneumatique flottant doit être spécifiée en termes de la garantie de l'absorption de l'énergie (GEA), à GEA de déflexion de la Force de réaction, et de Hull Pression au niveau de déflexion de GEA.
Tous les Evergreen flottant maritime pneumatique ailes sont fabriquées en caoutchouc et de la troisième partie (ABS, LR, BV, CCS) certifiés en conformité avec la norme ISO 17357 : 2002.
F que vous avez toutes les exigences et à la question, n'hésitez pas à me dire.Je vais vous donner des informations plus détaillées pour votre référence. Je suis heureux de travailler pour vous.
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