Evergreen Marine Bateau d′aile de l′aile de l′aile de Yokohama Prix

• After-sales Service: 100% After Sale Service
• Warranty: 18 Months
• Material: caoutchouc
• Shape: Cylindrical
• Structure: Floating
• Size: 3.3*6.5m
• N° de Modèle.: pneumatic fender
• accessoires: gratuit
• type: type d′élingue/type de filet
• epaisseur: plus de 18 mm
• corde synthétique pour pneu: avec une résistance à la rupture élevée
• certificats: Bv, CCS, ABS, lr
• caoutchouc: matériau en caoutchouc de qualité supérieure
• corde de pneu: nylon 66 haute capacité
• application: navire à navire/navire à quai
• livraison: dégonflé /plateau/panier en acier
• Paquet de Transport: Steel Basket
• Spécifications: D3.3x6.5m
• Marque Déposée: Evergreen
• Origine: China
• Code SH: 40169400
• Capacité de Production: 300PCS/Month

Description de Produit

Evergreen Marine bateau d'aile de l'aile de l'aile de Yokohama prix  
Certifié ISO 17357  

Tableau de performance pour le P50 et P80 ailes pneumatique

Taille nominale Mm	50 pneumatique Garantie de l'absorption de l'énergie (KN.M)	50 pneumatique La force de réaction de déflexion à GEA (KN)	50 pneumatique Hull pression au niveau de déflexion de GEA (KN)	80 pneumatique Garantie de l'absorption de l'énergie (KN.M)	80 pneumatique Reactionforce à GEA déflexion (KN)	80 pneumatique Hull pressureat GEA déflexion (KN)
Dia x longueur	60% de déflexion	La tolérance de ±10 %		60% de déflexion	La tolérance de ±10 %
500×1000	6	64	132	8	85	174
600×1000	8	74	126	11	98	166
700×1500	17	137	135	24	180	177
1000×1500	32	182	122	45	239	160
1000×2000	45	257	132	63	338	174
1200×2000	63	297	126	88	390	166
1350×2500	102	427	130	142	561	170
1500×3000	153	579	132	214	761	174
1700×3000	191	639	128	267	840	168
2000×3500	308	875	128	430	1150	168
2500×5000	663	1381	137	925	1815	180
2500×5500	943	2019	148	1317	2653	195
3300×4500	1175	1884	130	1640	2476	171
3300×6500	1814	3015	146	2532	3961	191

Remarques :

•  0,05 Mpa de pression initiale.
• La tolérance entre force Reation & Energy Absorption : ±10 %
• Le poids de la tolérance : ± 10%
• Dimensions spéciales peuvent être personnalisés.
• Tous les raccords sont galvanisés à chaud et le traitement antirouille.

Détails de l'ISO 17357

3.1     L'aile en caoutchouc pneumatique flottant

L'aile qui est faite de cordon synthétique-  feuille de caoutchouc renforcé avec l' air comprimé à l'intérieur pour lui permettre  de flotter sur l' eau et de travailler comme un absorbeur de choc entre deux navires, ou entre les navires et structures d'amarrage quand ils viennent à côté de chaque autre sur l' eau

Remarque  Les  ailes  ont parfois  été familièrement  appelée    okohama  ailes  ou    les ailes de type de Yokohama.  Ce sont des exemples  de   produits adaptés  disponibles  commercialement.  Cette  information  est  donnée  pour  la  commodité  des  utilisateurs  de la  présente  Norme internationale et  ne  constituent pas  un  endossement par l' ISO  de  ces produits.
 

 Caoutchouc 3.2outer
Couche de caoutchouc  qui couvre  l' extérieur  de  l' aile pour  protéger  les   couches de cordon  et  le  revêtement intérieur  en caoutchouc de l'abrasion  et  d'autres  forces externes

 Caoutchouc 3.3inner
La chemise  d' une   membrane en caoutchouc  qui  scelle  l'  air comprimé  à l'intérieur de  l' aile

3.4Synthetic-pneu-cordon   pour le  renforcement de la couche
 Faites de la couche  de  fibres synthétiques-pneu- tissu de cordon,  qui  maintient  la    pression d'air interne  de  l' aile

Remarque : Comme les principales fibres du  pneu synthétique-cordon    tressé de tissu ne sont pas comme  toile synthétique  ou synthétique de tissu  tissu de la courroie, il y a des avantages pour ses  performances de résistance à la fatigue et de la pression de maintien de la performance.  Voir l'annexe A.

 Bague 3.5bead
 Bague en acier  qui  est  placé  à  une  extrémité  (ou  les deux  extrémités)  de  l' aile  et  détient  la  fin  de   couches de cordon

 L'ouverture 3.6flange
 Bride en acier,  qui  est  monté  sur  l' aile,  à  laquelle  une   soupape d'air  ou de  la  soupape de sécurité  peut  être  adapté

  L'absorption de l'énergie 3.7guaranteed
L'énergie  que  l' aile  peut  absorber  sans   déformation permanente  ou l' échec

 Force 3.8reaction
La force  produite  par  une  aile de  réagir  à  une   force de compression

Remarque : la  force de réaction est égale à la vigueur de la pression de l'air de l' aile multiplié par le domaine de l' aile en contact avec le navire ou structure d'amarrage.

 La  pression interne 3.9initial
 Pression de l'air  à  laquelle  une   aile non compressé  fonctionne

3.10supportable de  la pression
La  pression intérieure  à  laquelle  une aile  salves

 L'aile de type 3.11net
L'aile  qui  est  couvert  par  un   filet de protection  comportant   soit  chaîne,  câble  ou  fibre  et  généralement  avec  des pneus  ou  les  manchons en caoutchouc

 L'aile de type 3.12élingue
L'aile  qui  est  conçu  pour  être  utilisé  sans  un   filet de protection

4. Outils de maintenance

5. Les précautions à prendre. La manipulation

6. L'APPLICATION