Commerce de gros d′usine maine de l′airbag en caoutchouc

• Demande: Récupération, Lancement de navire et Ashoring, Cargo transportant
• Personnalisé: Personnalisé
• État: Nouveau
• matériau: caoutchouc
• certificat: ccs/lr/bv/sgs/abs
• couleur: noir
• caractère: anti-âge
• accessoires: gratuit
• poids: dépend de la taille
• calques: 4 couches
• capacité de roulement: capacité de roulement élevée
• garantie: 12 à 24 mois
• délai: dépend de la quantité
• Paquet de Transport: Pallet
• Spécifications: Dia1.8mxEL20m
• Marque Déposée: EVERGREEN
• Origine: China

Description de Produit

De nouveaux navires de MARINE MARINE AIRBAGS en caoutchouc de haute capacité
Expédier le lancement d'AIRBAGS
 

1. Les points forts de l'Evergreen airbags intensive
A. Cadre de conception avancée
Evergreen airbags intensive emploie la technologie avancée enlacing entiers qui exige la interwist de chacune des couches sans coutures. Aussi les deux extrémités coniques des coussins gonflables sont renforcées avec plus de deux couches. Le design innovant à améliorer l'ensemble de la performance des airbags intensifs tels que la pression intérieure, scellés de la capacité et la sécurité.
B. Matériau employé d'excellente qualité
Chaque châssis long travail de 10 cm Matériau a 94 synthétique les cordons de pneu dont la résistance à la traction  Sont 21kn/Strand et 30kn/strand  Respectivement. Les composants en caoutchouc extérieur ont suffisamment de force de traction et résistance aux déchirures pour résister à de graves prévus l'utilisation. Le renforcement pneu synthétique-couche de cordon re suffisamment fort  Pour maintenir la pression d'air intérieur dans les deux compressés et non compressé situation et de ses employés de caoutchouc est composé de caoutchouc naturel et synthétique. Le produit d'étanchéité importé qui est fabriqué de marque internationale usine selon notre demande spéciale assure la liaison serrée de chacune des couches.


C. Travail fin
Le corps de intensive air bag est lisse et les deux extrémités sont la rationalisation. Un traitement spécial a été fait pour les soupapes d'abord et ensuite les joints avec extrémités coniques des sacs gonflables. Cette méthode peut résoudre les problèmes de vannes possive les dégâts et les fuites d'air.
D. De hautes performances  
L'advanced conçu cadre, un excellent matériel et de notre beau travail faire de la performance de l'Evergreen airbags intensive beaucoup plus élevé que les besoins de3795-1996 CB/t. Nos sacs de l'air peut résister à la féroce conditions et usage sévère et est le premier choix pour les clients sérieux.
E. Inspection strictes
Nous sommes fermement l'application de l'a statué à des inspections pour chacun des sacs d'air de la surface de la pression intérieure et aussi la fuite d'air. Nous nous assurons que chaque pièce d'air bag qui est envoyé aux clients est admissible.

2. La construction d'EVRGREEN airbags


3. Précaution de l'utilisation de coussins gonflables
A. Contrôler strictement la pression intérieure des airbags pas dépasser la pression de travail de la sécurité.
B. L'a communiqué avec la surface de charge transportée avec airbags ne devraient pas avoir protrudend sharp de sujets qui peuvent percer airbags.
C. D'éviter la torsion longitudinale des coussins gonflables au cours de l'aide.
D. Si les coussins gonflables ne sont pas utilisés pour long temps ou réparé la devraient être testés par l'inflation expérience avant de nouveau utilisé. Le test de pression interne devrait être la même pression intérieure de travail. Généralement les airbags devrait largement réparé en bas de la pression de travail dans l'utilisation.

4. Guide de maintenance de la réparation de l'airbag

Quand il y a une fuite de l'air, a identifié la propagation de fissures par inspection visuelle sur l'air bag à vérifier sur le caoutchouc caractéristique par déterminer la surface si sérieusement et de fracture de fatigue vieillissement(surface collante)
Il y a deux façons d'application de correctifs, qui sont chauds et une température normale de vulcanisation. Maintenant nous présenter la vulcanisation chaud  Comme ci-dessous,
A. Nettoyer soigneusement les airbags intérieure et extérieure afin de garantir totalement propre spécialement sur la paroi extérieure de la surface. Ne pas immergé dans l'eau de plus de 10 minutes avant d'application de correctifs.  
B. Marquage/désignée zone de fuite de l'air par l'extension de la partie de la plaie à l'extérieur 15 mm.
C. Structure séparer layerial par 2-6 couches dépend de la taille de la zone de fuite de flocon.
Par exemple. Zone de fuite d'environ 110mm ou de matériels de multiplication fracture 50-70 mm seront patché avec 4 à 6 couches et c'est mieux équipé "+" coussin de nylon.
D. La zone de fuite de flocon de fichier par le sable du papier en sens unique pour plusieurs fois pour assurer la propreté et surface lisse entourant la zone de fracture. Rappelez-vous de le nettoyer à nouveau avec l'air comprimé.
E. L'ensemble du processus devrait s'assurer qu'il y est pas particulièrement indésirables embarqués et de tarir la surface d'air bag. La brosse jusqu'certains appartenant a fait 502 colle avec l'ingrédient de mélange de colle de caoutchouc pur matériau: Produit chimique à base de pétrole de 1: 8.
F. - l'utilisation Precess préparé de correctifs mentionnés couche à patch.  
G. La vulcanisation appuyez sur le processus en utilisant la structure de rack indiqué ci-dessous pour porté notre la vulcanisation precess par chauffage jusqu'à 135+-5C; Appuyez sur la zone de fuite de flocon avec 0.08-0.12Mpa de pression pour 40-50 minutes.
G. Inspection-vérifier la zone de correctifs pour assurer le resserrement de l'agglutination. L'gonflé le sac pour le contrôle final de l'air.