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Fournisseur Audité Aile en caoutchouc pneumatique marin
1. Introduction générale
ISO17357:2014 l'aile pneumatique flottante en caoutchouc est un dispositif anti-fermeture pour applications marines dans le monde. Il est fabriqué en tôle de caoutchouc renforcée de fibres synthétiques avec de l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur la surface de la mer et de fonctionner comme un amortisseur lors des opérations de transfert de navire à navire et de navire à quai d'amarrage et d'amarrage.
Les ailes pneumatiques flottantes en caoutchouc Evergreen sont entièrement compatibles avec toutes les exigences de la norme ISO 17357:2002 Sstandard. Nos produits sont certifiés par CCS, DNV, GL, LR et BV.
2. Caractéristiques de construction
La construction de base de la carrosserie d' une aile pneumatique flottante en caoutchouc se compose de couches extérieures en caoutchouc, de couches synthétiques de corde de pneu et de couches intérieures. Prenez la photo pour référence.
Toutes ces couches sont vulcanisées ensemble, puis compriment l'air à l'intérieur pour permettre à l'aile de flotter sur la surface de la mer.
| Diamètre x longueur (mm) |
Pression interne initiale (kPa) | Énergie (kj) | Réaction(kN) | Pression de coque (kPa) |
| 500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
| 600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
| 700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
| 1 000 x 1 500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
| 1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
| 1 200 x 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
| 1350x2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
| 1500x3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
| 1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
| 2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
| 2500x4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
| 2500x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
| 3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
| 3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
| 4500x9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
Les ailes en caoutchouc pneumatiques Yokohama sont disponibles de 500 x 1000 mm à 3300 x 500 mm, y compris toutes les spécifications standard et non standard.
Tous les accessoires métalliques pertinents des ailes pneumococciques, y compris les manilles, les anneaux de remorquage, les pivots, le filet de chaîne, Sont en acier inoxydable et en H.D.G. résistants à la corrosion de l'eau de mer.
4.Tableau de performances pour les ailes pneumatiques P50 et P80
| Taille nominale mm |
Pneumatique 50 Absorption d'énergie garantie (KN.M) |
Pneumatique 50 Force de réaction à la déflexion de GEA (KN) |
Pneumatique 50 Pression de coque à la déflexion de GEA (KN) |
Pneumatique 80 Absorption d'énergie garantie (KN.M) |
Pneumatique 80 Force de réactionà la déflexion de GEA (KN) |
Pneumatique 80 Déflexion GEA sous pression de la coque (KN) |
| Dia x longueur | 60 % de déflexion | Tolérance ±10% | 60 % de déflexion | Tolérance ±10% | ||
| 500×1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600×1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700×1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1000×1500 | 32 | 182 | 122 | 45 | 239 | 160 |
| 1000×2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 338 | 174 |
| 1200×2000 | 63 | 297 | 126 | 88 | 390 | 166 |
| 1350×2500 | 102 | 427 | 130 | 142 | 561 | 170 |
| 1500×3000 | 153 | 579 | 132 | 214 | 761 | 174 |
| 1700×3000 | 191 | 639 | 128 | 267 | 840 | 168 |
| 2000×3500 | 308 | 875 | 128 | 430 | 1150 | 168 |
| 2500×5000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
| 2500×5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
| 3300×4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
| 3300×6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
Remarques :
5.nos ailes utilisées par nos clients en mer au Nigeria, aux Émirats arabes Unis, à Bahreïn, en Russie, au Panama, Singapour etc.
6.application
Il existe deux types d'installation : l'opération navire à navire et l'opération navire à quai
5.1 fonctionnement navire à navire
En général, pour l'exploitation de navires légers à navires, deux points de contact suffisent. Mais pour le fonctionnement du navire lourd à navire, 1 ou 2 ailes pneumatiques en caoutchouc supplémentaires doivent être utilisées comme le premier fending pour absorber l'énergie d'amarrage et maintenir une distance de stand-off appropriée entre deux navires. Pendant ce temps, deux ailes de petite taille ou plus peuvent être suspendues sur la coque du navire comme le fendant secondaire.
Les ailes pneumatiques doivent être suspendues par des chaînes ou des cordes de type, qui doivent être sélectionnées en fonction de la taille et des conditions météorologiques différentes. Les ailes pneumatiques Evergreen-Maritime sont fournies avec des manilles à deux extrémités qui relient la carrosserie de l'aile à des chaînes ou des cordes Guy.
5.2 exploitation de navire à quai
Les ailes pneumatiques sont souvent utilisées pour le fonctionnement du navire à quai en raison de ses excellentes performances. Le type d'installation type est le suivant. Les ailes pneumatiques sont ancrées avec un quai par la chaîne et les manilles. Pendant ce temps, l'aile pneumatique peut être flottée sur la surface de l'eau en fonction du changement de marée.
7.exigences de pression des ailes en caoutchouc pneumatique de type Yokohama -
Evergreen-Maritime fabrique des ailes en caoutchouc marin avec une pression initiale de 50 kPa (pneumatique 50) et de 80 kPa (pneumatique 80). La pression interne, la pression de consigne, la pression de réglage de la soupape de sécurité et la pression de test hydraulique sont également conformes aux exigences de la norme ISO17357:2002.
Ailes de 2500mm de diamètre et plus équipées d'une soupape de sécurité pour relâcher l'excès de pression interne lorsque les ailes sont surcomprimées accidentellement.
Pour plus d'informations, veuillez me contacter directement.
Zheng
86 176 6392 9366
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