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Fournisseur Audité | Caractéristiques de la série Siemens 1LE0 Matériau du cadre : fonte grise ou alliage d'aluminium. Couleur standard : gris pierre (RAL 7030). Puissance nominale : 0,55 kW~315 kW à 50 Hz. Disponible en moteur 2, 4, 6, 8 pôles (0,75 kW et plus) avec Classe d'efficacité 3. Selon GB18613-2020 et efficacité Classe IE3 (50 Hz) selon la norme CEI 60034-30. Conception compacte optimisée. Construction de montage standard conforme à la norme CEI 60034-7: Im B3, IM B5, IM B35 et etc Tous les moteurs sont conçus selon le degré de protection IP55 (CEI 60034-5) . Dispositifs de regraissage pour FS 1) 280 ~ 355 de série, et pour FS100 ~ 250 en option. Roulements renforcés pour des forces en porte-à-faux accrues pour FS100 ~ 355 en option. Protections des enroulements avec PTC, PT100 et PT1000 en option. |
Boîte à bornes sur le dessus et entrée de câble sur le côté droit (vue de extrémité pilotée). Emplacement variable des boîtiers de connexion et du câble entrées en option. Le système d'isolation est conçu pour la classe de température 155 (F). À sortie nominale avec fonctionnement en ligne, les moteurs peuvent être utilisés dans Classe de température 130 (B). Moteurs auto-ventilés avec ventilateurs à flux radial (méthode de refroidissement ci 411 conformément à la norme CEI 60034-6), refroidir à l'air forcé avec ventilateurs externes à entraînement séparé en option. Pour le moteur en fonte, le moteur FS 80 n'a pas de boulon à œil, FS 90 ~ 355 tous les moteurs sont équipés de 2 boulons à œil. Moteurs à boîtier en aluminium, Les FS80~90 ne sont pas équipés d'un boulon à œil, les FS100 ~ 160 sont dotés d'une fonte intégrée boulons à œil. |
| Environnement Degrés de protection du moteur IP55 (CEI 60034-5). L'altitude ne doit pas dépasser 1000 m au-dessus du niveau de la mer (CEI 60034-1). Température de l'air autorisée entre -20 ºC et 40 ºC (CEI 60034-1). Humidité relative autorisée : • -20 ºC ≤ T ≤ 20 ºC:100 % • 20 ºC < T ≤ 30 ºC:95 % • 30 ºC < T ≤ 40 ºC:55 % |
Refroidissement et ventilation Les moteurs standard 1LE0 sont équipés d'un débit radial ventilateur pendant Refroidissement conforme à la méthode de refroidissement CEI 60034-6. Pour certaines applications spéciales, le ventilateur entraîné séparément doit être de considéré comme configuré. L'utilisation d'un ventilateur à entraînement séparé est recommandée à augmenter utilisation du moteur à faible vitesse ; Lorsque la vitesse du moteur est nettement supérieure à la vitesse synchrone vitesse, il est également recommandé d'utiliser le ventilateur séparé. Il peut aider à réduire le bruit du moteur. Le ventilateur à entraînement séparé peut être fourni déjà installé, en option Code F70. Lorsque le ventilateur à entraînement séparé est monté, la longueur Du moteur augmente de L. |
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