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Fournisseur Audité Le systèMe d'entraîNement hydrostatique est capable de réGulation de vitesse en continu et une direction souple pour s'adapter aux conditions de travail diversifiéEt de réAliser le compactage de fonctionnement dans les espaces éTroits.
Le systèMe de déPlacement est contrôLéE par l'arbre flexible joystick pour réAliser un contrôLe préCis par une faible force d'exploitation, dotéDe la faible force d'exploitation, souple et pratique des opéRations et de confort et de fonctionnement éLevéE de l'efficacitéDe travail.
Le systèMe de freinage composéDe l'freins sur essieu moteur et réDucteur du tambour et de l'vibratoire frein hydrostatique du systèMe hydraulique de type ferméIntèGre le frein de service, frein de stationnement, et les fonctions de freinage d'urgence afin de garantir la séCuritéDe conduite et de fiabilité.
L'excellent dans l'ensemble l'éTanchéItéDe la cabine et les trois éTapes de l'absorption de choc pour l'ensemble de la machine atteindre peu de vibrations et le bruit et la position du sièGe et d'angle du dossier sont réGlables en large gamme de garantir le confort de fonctionnement éLevéE.
Les caractéRistiques de la cabine ergonomique grand espace et un excellent champ visuel.
Le passage de la séCuritéSystèMe et les mains courantes et de séCuritéRaisonnablement organiséS anti-déRapage pour footplates ensemble du véHicule de garantir la séCuritéDu conducteur.
La boucle ferméE du systèMe de vibration hydraulique est appliquéE.Avec le double-fréQuence et double-l'amplitude, de sa charge linéAire statique raisonnable scientifiquement et passionnant garantit la configuration de la force efficace pour les matéRiaux de compactage de types de diversifiéEt les trottoirs de diversifiééPaisseurs.
Les produits importéS de poids lourds de la pompe àPiston àCylindréE variable est appliquéE pour la vibration de la pompe et le vibreur est commandééLectroniquement pour réAliser des opéRations simples et de garantir la fiabilitéEt flexibilitéDe systèMe de vibration.
La vibration de tambour adopte la nouvelle structure de la technologie propriéTaire d'Shantui bien réSoudre le problèMe de fuite d'huile/de perméAtion de vibration de tambour et atteindre une haute masse excentrique, haut la force, et passionnant de haute pression linéAire statique de vibration de tambour.
Le tambour vibrant padfoot facultatif peut êTre installéPour éLargir la portéE d'application de produit et d'amener àValeur ajoutéE de "Un retour de la machine pour deux applications "Pour l'utilisateur.
Le capot de la grande ouverture facilite l'angle les maintenances du moteur et systèMe hydraulique.
La structure modulaire facilite le déMontage des pièCes et garantit un faible coûT de maintenance et facile de maintenabilité.
Moins de dysfonctionnements et de pratique les maintenances.
Les parties structurelles héRitent de l'excellente qualitéDes produits matures Shantui pour réAliser une haute durabilité.
Les pièCes éLectriques et hydrauliques de base d'adopter les produits importéS, dotéDe la qualitéStable et fiable et trèS haute fiabilité.
Ce produit est alimentéPar SDEC SC8DK190.G3 àHaute pression moteur àRampe commune, avec une excellente éConomie de carburant, vraiment trèS haut volume de la propriéTéDu marché, forte de l'universalitéEt la faible pièCes CoûT de maintenance.
La technologie propriéTaire de Shantui match peut atteindre la plus haute efficacitéEt de travail plus raisonnable de l'éConomie de carburant, avec le composite la consommation de carburant réDuite de 10~12%.
| Nom du paramèTre | SR20-3 |
| Les paramèTres de performances | |
| Le poids de fonctionnement (Kg) | 20000 |
| Force excitant (KN) | 380/275 |
| FréQuence de vibration (Hz) | 29/35 |
| L'amplitude nominale (mm) | 2/1,0 |
| La pression au sol (KPa) | - |
| Rampe maximale (%) | 48 |
| Le moteur | |
| Le modèLe de moteur | SC8DK190.G3 |
| La puissance nominale/vitesse nominale (kW/tr/min) | 140/2200 |
| Dimensions hors tout | |
| Dimensions globales de la machine (mm) | 6232*2422*3372 |
| Les performances de conduite | |
| Vitesse de marche avant (km/h) | F1:0~5.2 ,F2 :0~7.2 ,F3 :0~12.7 |
| Vitesse de recul (km/h) | F1:0~5.2 ,F2 :0~7.2 ,F3 :0~12.7 |
| SystèMe de châSsis | |
| Empattement (mm) | - |
| CapacitéDu réServoir | |
| RéServoir de carburant (L) | 265 |
| Dispositif de travail | |
| Largeur de compactage(mm) | 2140 |
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