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Fournisseur Audité Économies d'énergie et efficacité :
LG6210E est un produit de base élaboré conjointement par SDXG conformément à l'enquête de marché par des experts des deux parties, et est équipée avec châssis haute résistance, a renforcé la mise en oeuvre et configuré de manière optimale et système hydraulique du groupe motopropulseur, applicables pour divers de sévères conditions de travail.
&Middot ; la 2e génération et inter-suralimenté refroidi Moteur avec régulateur contrôlé électriquement EMR2 dispose de forte puissance, une bonne performance économique et environnementale et une fiabilité élevée; en outre, le moteur est conçu avec le filtrage en trois étapes, y compris de pré-filtrage et Filtrage de l'air, de plus en plus efficacement les performances du moteur et la durée de service.
&Middot ; le système hydraulique est appliquée avec le double-d'alimentation constante de la pompe de commande de débit négatif et a l'"auto-détection de mode de fonctionnement " et le " single-pompe / Pompe double mode de contrôle d'alimentation en huile&rdquo ;, avec une grande efficacité et de permettre un excellent contrôle les performances de la machine complète.
&Middot; le voyage est entraînée par le système à deux vitesses du moteur de déplacement adaptatif, et l'humide de frein est appliquée pour voyager et mécanisme de rotation, fournissant stable et de frein de haute fiabilité.
&Middot ; il est équipé avec les unités de commande électronique breveté SDXG comme EECU, IECU vecu et, en fournissant l'ensemble groupe moto-pompeà divers modes de travail pour répondre aux exigences des différentes conditions de travail, et en attendant la réalisation et la haute efficacité energysaving ; le moniteur LCD couleur avec des fonctions telles que l'auto-inspection, surveillance, alarme de défaillance émergentes, le positionnement GPS et la surveillance à distance est installé, offrant d'interaction homme-machine efficace et un fonctionnement facile & maintenance.
&Middot; Partie hydraulique
&Middot ; la forme de X-understructure élargi et le renforcement de la superstructure du châssis sont appliquées, permettant une plus grande fiabilité et haute de l'adaptabilité à diverses conditions de travail.
&Middot ; le bras de levage, le bras et godet de la conception renforcée offre pour l'unité complète une plus grande adaptabilité à de sévères conditions de travail, et met en oeuvre tels que la rupture d'un marteau et de saisir la benne peut être installé comme options.
&Middot; de la cabine, spacieuses, lumineuses, pantoscopic et convenablement scellés, est équipé d'siège réglable à 8 voies, à deux étages de filtrage et de chauffage A/C système et à trois étages de l'huile d'amortisseur en caoutchouc de silicone, offrant un bon effet d'amortissement et un confort de conduite favorables.
| Poids poerating globale | La capacité du godet | Max.force d'excavation | Vitesse de rotation | Vitesse de déplacement(faible/élevé) | Longueur × largeur × hauteur |
|---|---|---|---|---|---|
| 20700kg | 0.85~1.1m³ | 147.1kN | 0-11.6r/min | 3.2/5.5km/h | 9700×2800×2940mm |
| Max.rayon de creusement | Max.Profondeur de creusement | Max.La hauteur de creusement | Puissance nominale du moteur | La pression de fonctionnement | Max.L'escalade angle(H) |
| 9940mm | 6730mm | 6650mm | 120kW | 35MPa | 35° |
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