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Caractéristiques produit :
Excellente performance du châssis stable et /Système de châssis
Double-entraînement de pont est utilisé, assurant une bonne capacité de trafic et complexe de comfortableness sous condition de route avec voyage fiable des performances.
Le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique.
L'utilisation de renversement de la technologie d'alerte précoce offre une stabilité et la sécurité du fonctionnement global.
Très efficace, stable et économe en énergie et système hydraulique réglable
Proportion de la rétroaction de charge électrique système hydraulique, pompe à piston, la soupape de commande électrique et une alimentation constante de contrôle sont appliqués pour fournir une forte capacité de levage et de bons micro-mobilité.
Tampon de la direction de la conception unique est adoptée pour assurer le fonctionnement du freinage stable.
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La capacité |
Capacité de levage max. | 50t |
| Dimensions | Dans l'ensemble lengthxwidthxheight | 13750x2750x3800mm |
| Distance de l'essieu-1,2 | 1450mm | |
| Distance de l'essieu-2,3 | 4000mm | |
| Distance de l'essieu-3,4 | 1350mm | |
| Poids | Poids total | 42t |
| Charge sur essieu avant | 16t | |
| Charge sur essieu arrière | 26t | |
| Le moteur | Puissance nominale | 250KW/2100tr/min |
| Couple de serrage Trated | 1200-14001425N.m/tr/min | |
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Voyager
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Max. vitesse de déplacement | 85km/h |
| Min.Rayon de braquage | 12m | |
| Min.Rayon de braquage de tête de flèche | 14.5m | |
| Min. Garde au sol | 295mm | |
| Angle d'approche | 18° | |
| Angle de départ | 12° | |
| Max. rampe maximale | 40 % | |
| La consommation de carburant par 100km | Moins de 45L |
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