Chariot élévateur Heli 1t Manuel chariot élévateur Cpcd10

• After-sales Service: Free Spare Parts
• Warranty: 1 Year
• Cab Emplacement: Réglable
• Type: Chariot élévateur diesel
• Puissance: Moteur Diesel
• Capacité de charge: 1T - 5T
• N° de Modèle.: cpcd10
• Carburant: De l′essence
• Centre de gravité: 500mm
• Hauteur de levage: 3000 ~ 5000mm
• État: Nouveau
• largeur min. du canal à angle droit: 2010mm
• rayon de braquage min: 2280mm
• longueur de fourche: 1070mm
• largeur de fourche: 330mm
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: 11000x4160x5050mm
• Marque Déposée: non
• Origine: China
• Code SH: 84272090
• Capacité de Production: 1000 Per Year

Description de Produit

Chariot élévateur manuel Heli 10T chariot élévateur cpcd10

 

1. La boîte de vitesses, l'essieu moteur et les autres pièces de base sont fabriqués par HELI, leur équipement de fabrication et d'assemblage de boîte  a atteint un niveau international avancé. Les pièces clés de la boîte sont importées et le taux de défaillance de l'assemblage de boîte est faible et offre la  meilleure qualité de boîte domestique.

2. Avec la fixation de différents types de mâts, tous utilisent le double bloc de poulie de flexible intégré, et ont une structure compacte, belle  apparence, bonne capacité de passage , sont d'abord adoptés dans notre pays (technologie de brevet).

3. Tous les tuyaux de mât élévateur sont équipés d'une valve de sécurité antidéflagrante pour garantir la sécurité du processus de levage.

4. Système d'échappement utiliser un tuyau ondulé pour réaliser un raccordement flexible avec le châssis , et réduire les vibrations et le bruit de l'ensemble  du véhicule.

5. L'essieu directeur et le point de connexion du châssis ont procédé à l'absorption des chocs, et le choc de l'ensemble du véhicule a  diminué de 30 %.

6. Avec le silencieux d'admission, le débit d'air est élargi et intervient pour supprimer l'impulsion d'admission, réduisant ainsi le bruit d'admission.

7. Le joint de flexible et le joint de transition dans la conduite sont scellés par une forme conique, qui a un bon effet d'étanchéité et ne nécessite pas de bague d'étanchéité. Il  ne fuit donc pas d'huile en raison du vieillissement de la bague d'étanchéité.

8. Le joint des pièces clés du cylindre est importé par NOK , qui contribue à assurer une étanchéité fiable et de qualité stable.

9. Le trapèze de direction utiliser un programme optimal, et l'erreur maximale est inférieure à 1°, peut réduire l'usure des pneus et améliorer la durée de vie.

 

Paramètres techniques
Modèle	Unité	CPCD10/CP(Q)(Y)10	CPCD15/CP(Q)(Y)D15	CPCD18/CP(Q)(Y)D18
		CP(Q)(Y)D10/CP(Q)(Y)10	CP(Q)(Y)D15/CP(Q)(Y)15	CP(Q)(Y)D18/CP(Q)(Y)18
Type d'alimentation		Diesel/essence/GPL	Diesel/essence/GPL	Diesel/essence/GPL
Fonctionnement		Conducteur assis	Conducteur assis	Conducteur assis
Capacité de charge	kg	1000	1500	1750
Centre de charge	mm	500	500	500
Hauteur de levage max	mm	3000	3000	3000
Longueur hors tout (sans fourches)	mm	2277	2281	2299
Largeur hors tout	mm	1070	1070	1070