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Le confort de fonctionnement élevée
La baisse de la conception d'échappement et les conduits d'air de dissipation thermique optimisée de réduire le rayonnement de la température du compartiment moteur vers la cabine. La double mode de contrôle est conçue strictement que par les principes ergonomiques et les boutons fonctionnels sont centralisés pour faciliter l'accès. L'octaédrique offre une vision élargie de la cabine.
Le rendement de travailLe haut-force de pivotement à trois points M pour les roues avant du châssis garantit le compactage uniforme sur terrain accidenté. La fonctionnalité de machinerie de construction des pneus spéciaux pour une bonne résistance à l'usure et longue vie. Le convertisseur de couple hydraulique et de la servotransmission automatique avec régulation de vitesse en continu sont appliquées pour atteindre automatique de l'adaptabilité et la stabilité de compactage de la route d'entraînement de rouleau.
Le paramètre
| Nom du paramètre | SR26MR-3 (version standard) |
| Les paramètres de performances | |
| Le poids de fonctionnement (Kg) | 26000 |
| Force excitant (KN) | - |
| Fréquence de vibration (Hz) | - |
| L'amplitude nominale (mm) | - |
| La pression au sol (KPa) | - |
| Rampe maximale (%) | - |
| Le moteur | |
| Le modèle de moteur | WP10 |
| La puissance nominale/vitesse nominale (kW/tr/min) | 178/2200 |
| Dimensions hors tout | |
| Dimensions globales de la machine (mm) | 7930*3660*3925 |
| Les performances de conduite | |
| Vitesse de marche avant (km/h) | 4.82/7.66/11.6 |
| Vitesse de recul (km/h) | 4.82/7.66 |
| Système de châssis | |
| Empattement (mm) | - |
| Capacité du réservoir | |
| Réservoir de carburant (L) | 440 |
| Dispositif de travail | |
| Largeur de compactage(mm) | 3360 |
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