La Chine Zoomlion Flat Top Grue àTour T6013A-8A
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Betty Ding
Oriemac Machinery & Equipment (Shanghai) Co., Ltd.
Oriemac International Holding Limited
Ajouter :Suite 2808, Super Ocean Finances Centre, 2067 West Yan'an Road, Shanghai 200336, la Chine
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1.Les paramèTres de performance de T6013-8 :Les paramèTres de performance et les index de techniques d'atteindre tant nationaux et internationaux de niveau avancé.
•Max.Jib Longueur:60m;La longueur de la flèChe sous difféRents modes d'assemblage peut diminuer progressivement par 5 MèTres et l'Min.Est de 30 mèTres de longueur de la flèChe.
•CapacitéDe levage max.:8 t;
•CapacitéDe levage max.àJib tip:3,33 t;
•Moment de levage max.800 t.M;
•Max.De libre-hauteur permanent :39m;Max.Hauteur de travail de grue ancré:216m;
•MéCanisme de levage :H30FP20-400;Alimentation:30kW;Corde Capacité:400m;
•MéCanisme de pivotement:S40CR-100A10/12A;Alimentation:2×4
•MéCanisme Trolleying :T30FC60 ;Puissance 3kW
•Types de grue àTour :Grue stationnaire avec embedded stabilisateurs, grue stationnaire avec embedded vis, àL'arrêT Crane avec sous-châSsis et mobiles de grue àTour.
2.SystèMe de commande éLectrique
Avec contrôLe par API, le systèMe de contrôLe éLectrique béNéFicie d'une meilleure fiabilitéEt la séCurité.Produit par les fabricants professionnels avec fonctions avancéEs de la technologie éTrangèRe, le service de fonctionnalitéDes éLéMents éLectriques vies qui sont de 3 Ou 4 Fois plus longue que celle des produits nationaux, moins de déFauts, facile d'entretien et réParation ainsi qu'un fonctionnement fiable.
3.CaractéRistiques techniques
•La grue dispose de plusieurs modes de fonctionnement et une large application;La grue peut travailler dans difféRentes formes :Grue stationnaire avec embedded stabilisateurs, grue stationnaire avec sous-châSsis, àL'arrêT Crane avec vis intéGréEt la grue ancréE au mur, éTant ainsi applicables àDivers projets de construction.
•La machine complèTe adopte àL'éTranger bien reçU belle forme;
•CaractéRistiques de la grue haute vitesse de travail et d'excellentes performances de réGulation de vitesse.La réGulation de vitesse en continu par le contrôLe de fréQuence, la solution la plus avancéE du monde, est adoptéPour le méCanisme trolleying et méCanisme de pivotement, assurant ainsi plus stable et un fonctionnement fiable ;
•La cabine est installéDe façOn indéPendante àL'externe avec une bonne vision et un grand espace intéRieur, offrant ainsi un Bon environnement de travail pour les opéRateurs ;
•Une VariéTéDe dispositifs de séCuritéSont éQuipéS, qui sont tous méCanique ou de produits méCatroniques qui sont applicables àDe séVèRes conditions de travail, de manièRe àAssurer la grue àTour de la fiabilitéDe fonctionnement.
| Moment de levage nominale (kN.M) |
800 |
| Hauteur de levage maxi.(m) |
Accord de libre-grue stationnaire permanent |
90.2 |
| AncréCrane |
315 |
| Rayon de travail (m) |
Rayon de travail max. |
40/50 |
| Min.Rayon de travail |
9 |
| CapacitéDe levage max.(t) |
8 |
| MéCanisme de levage |
Corde de l'automne |
L'α=2 |
L'α=4 |
| Vitesse (m/min) |
40 |
80 |
20 |
40 |
| Poids de levage (t) |
4 |
2 |
8 |
4 |
| Puissance (kW) |
30 |
| MéCanisme de pivotement |
Vitesse (m/min) |
0~0.6 |
| Puissance (kW) |
2×4 |
| MéCanisme Trolleying |
Vitesse (m/min) |
0~55 |
| Puissance (kW) |
3 |
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