Xs163j 16 tonne tambour unique rouleau compacteur de route

• Type: Road Roller
• Object: Soil Surface
• Moving Type: Mobile
• Mixing Method: Continuous Drum
• Automatic Grade: Automatic
• Product Capacity: 40～400t/h
• N° de Modèle.: XS163J
• Certification: ISO9001: 2000, CE
• Condition: New
• masse de service: 16t
• masse distribuée de la roue motrice: 8t
• charge statique de la ligne: 376n/cm
• fréquence des vibrations: 28/33hz
• amplitude théorique: 1.9 mm
• force passionnante: 290/200kn
• plage de vitesse: 0-11 km/h
• empattement: 3076mm
• Paquet de Transport: Node Package
• Spécifications: 6150*2340*3200mm
• Marque Déposée: X
• Origine: China
• Code SH: 8429401100
• Capacité de Production: 1000units/Year

Description de Produit

XS163J 16 tonne tambour unique rouleau compacteur de route   

1.CaractéRistiques du produit

XS163J rouleau vibratoire tambour unique a une trèS forte ligne statique et passionnant de charge de travail et est adaptéàLa compaction
Fonctionnement de cailloux, les sols sablonneux, sol moraine, dynamitage rock et de sol argileux, etc., et il est éGalement adaptéàLa compaction de béTon et de sol stabiliséMatéRiaux de base dans divers grands projets;Il est donc une sorte d'éQuipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, chemin de fer, mine, port, etc.

CaractéRistiques de performances :
* Utiliser la séRie H, l'eau de refroidissement, àQuatre cylindres, àQuatre temps àInjection directe de turbocompresseur et refroidisseur interméDiaire air-air àBasse vitesse
moteur diesel fabriquéS par Shanghai.Ce type de moteur diesel a une trèS grande puissance de la réServe et a la fonction d'éNergie et réDuction du bruit.Le moteur réPond aux exigences des normes d'éMissions Phase II de la Chine.

* L'entraîNement hydraulique de tambour arrièRe, adopter le systèMe d'entraîNement hydraulique ferméComposéDe la pompe àPiston àCylindréE variable et le piston moteur pour assurer une meilleure performance d'entraîNement et la rampe maximale.

* Utilisez la boîTe de vitesses méCanique avec synchro mesh pour réAliser un fonctionnement pratique de l'unité.

* L'embrayage principal utilise le poids-lourds de l'embrayage spéCial qui est le type sec normalement combinéEs avec une fiabilitéDe l'embrayage àFriction
Performances et bonne maintenabilité.L'embrayage est installéDirectement sur le volant moteur et le méCanisme de fonctionnement de l'embrayage principal est le méCanisme assistéPar air ce qui réDuit considéRablement la force d'exploitation.

* Double fréQuence et amplitude double peut satisfaire aux exigences des difféRentes conditions de travail;Vibration hydraulique systèMe se compose de pompe àEngrenages et le moteur pour former un systèMe ouvert ;Son mode de contrôLe est la commande éLectronique.La demande de garantie de paramèTre de vibrations et la fiabilitéDu systèMe de vibration.

2.ParamèTres du produit

Le point			Unité	XS163J
Masse de service			Kg	16000
Distributed Masse de roue motrice			Kg	8000
Distributed Masse de roue de vibrations			Kg	8000
La ligne de charge statique			N/cm	376
FréQuence de vibration			Hz	28/33
L'amplitude théOrique			Mm	1.9/0.95
Force passionnant			KN	290/200
Plage de vitesse	L'avant	Je	Km/h	2,85
		II	Km/h	5.08
		III	Km/h	11.17
	L'arrièRe	Je	Km/h	2.88
		II	Km/h	5.02
Base de roue			Mm	3076
Largeur de compactage			Mm	2130
Rampe maximale théOrique			%	30
Rayon de braquage minimum			Mm	6800
DiamèTre de roue de vibrations			Mm	1523
Garde au sol minimum			Mm	440
Le moteur	ModèLe			SC4H140.1G2
	RéGime nominal		R/min	1800
	Puissance nominale		KW	103
Dimension hors tout (longueur x largeur x hauteur)			Mm	6150*2300*3200

3.Photos du produit







4.Informations de la sociéTé