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ZOOMLION 80t camion grue, qui intègre nos nombreuses années d'expérience dans la conception et fabrication de grues mobiles avec une technologie avancée, est une nouvelle génération et produit haute performance développé pour répondre aux demandes du marché. Ses performances, tels que la hauteur de levage, longueur de flèche principale, la vitesse de travail et de capacité de levage, ont atteint au niveau international avancé.
Ce produit est un camion grue de la gamme complète de la fonction de pivotement, les sections de flèche télescopique et opéré par pilote proportionnelle systèmes contrôlés. La grue adopte l'auto-fabriqués pleine largeur de 4-d'essieu du châssis à des fins spéciales (8×4, offrant d'entraînement pratique et flexible hydraulique de direction), fournissant alimenté large vision, cabine spacieuse et luxueuse de l'équipement.
La dernière valve de commande directionnelle et système de la pompe tandem s'assurer que chaque mécanisme exécutif fait pleinement usage de sa capacité de travail. La fonction Easy-contrôlé, souples, fiables et régulé en vitesse en continu les manettes de jeu (L / R) peut fournir de la grue avec des mouvements simultanés en douceur entre "Tiroir treuils haut", "treuils de rabatteur off", "Derricking", "le pivotement de flèche " et " Télescope in / out", qui a grandement améliorer l'efficacité de travail de la grue. Les dispositifs de sécurité tels que le clapet de décharge, l'équilibre, de soupape de blocage hydraulique et distributeur de frein monté dans le système hydraulique de prévenir les accidents causés par la ligne d'huile de surcharge et de ruptures de tuyau d'huile.
Les dispositifs de sécurité tels que le limiteur de moment de charge et les systèmes d'éclairage complet s'assurer votre sécurité pendant le fonctionnement et sont pratiques pour le travail de nuit.
Cette grue a un nouveau style qui la rend belle dans la figure, en forme et en couleur.
| Le point | Unité | Valeur | |
|---|---|---|---|
| Le rendement de travail | Capacité de levage nominal maximum | Kg | 80000 |
| Max. De moment de charge de la rampe de base | KN. M | De 2575 | |
| Max. De moment de charge flèche principale(complètement étendu) | KN. M | 1240 | |
| Max. De moment de charge de la rampe de base | M | 12.2 | |
| Max. Hauteur de levage de flèche principale | M | 44, 2 | |
| Max. Hauteur de levage de flèche | M | 60.2 | |
| Des vitesses de travail | Vitesse Max. D'un palan de corde(Main treuil) | M/min | ≥135 |
| Vitesse Max. D'un palan corde(treuil auxiliaire) | M/min | ≥110 | |
| Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 57 | |
| Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 107 | |
| Vitesse de pivotement | R/min | 1.8 | |
| La conduite | Max. La Vitesse de conduite | Km/h | 75 |
| Max. Rampe maximale | % | 37 | |
| Diamètre de braquage | M | 24 | |
| Min. Garde au sol | Mm | 280 | |
| La consommation de pétrole par centaines de kilomètres | L | 46 | |
| La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 45000 |
| Réduire la masse du véhicule complet | Kg | 44870 | |
| Charge sur essieu avant | Kg | 19000 | |
| Charge sur essieu arrière | Kg | 26000 | |
| La dimension | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 14100×2750×3750 |
| Distance longitudinale entre des stabilisateurs | M | 6.00 | |
| Distance transversale entre des stabilisateurs | M | Pour complètement étendus tangons: 7.60 m; Pour intermediately extended tangons: 5, 04 m |
|
| Rayon de pivotement de queue | Mm | 4020 | |
| Longueur de flèche principale | M | 11.6 - 44.0 | |
| Angle de la flèche principale | ° | -2 - 80 | |
| Longueur de flèche | M | 9.5, 16, 0 | |
| Offset | ° | 0, 30 |
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