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1,XCG V7 pompe à béton montée sur chariot est un équipement de nouvelle génération développé par XCG et SCHWING Allemagne Technology.
2, il est extrêmement fiable et durable avec sept points forts techniques. Technologie de structure de flèche plus avancée, technologie de pompage de soupape de roche plus efficace, technologie de structure de stabilisateur plus stable, technologie de tampon de marche arrière plus stable, technologie d'inversion entièrement hydraulique plus fiable, technologie de système hydraulique à perte de pression ultra faible, système de commande électrique plus sûr et plus intelligent.
• pompage efficace et fiable
• pompe et moteur importés à configuration élevée pour assurer la fiabilité et la stabilité des systèmes hydrauliques et électriques.
• le filtre à huile hydraulique importé assure la propreté du circuit hydraulique et la longue durée de vie des composants hydrauliques.
• le dernier système hydraulique fermé et variable adopté de puissance constante a la prise de force complète, avec une perte de pression de 3 MPa en moins et une économie d'énergie de 10 %.
• le produit unique de la soupape SN du circuit hydraulique réduit l'impact lors du changement de direction et règle le problème courant de vibration de la pompe, ce qui augmente la stabilité de la machine.
• la vanne de changement de type S adoptée et le nouveau système de pompage central offrent une efficacité accrue, une durée de vie plus longue et un entretien plus pratique.
• maintenir l'inclinaison de la trémie optimisée dans la meilleure position et adopter le dispositif de rotation automatique qui pourrait empêcher la trémie de se bloquer par la pierre.
• la pompe de refoulement, le réducteur de pipette et la planche à verres et la bague de coupe adoptent le matériau hautement abrasif, prolongeant ainsi la durée de vie des pièces d'usure.
Le distributeur proportionnel électro-hydraulique à détection de charge offre une excellente mobilité et une réponse rapide.
• expérience intelligente
• X stabilisateur et fonctionnement d'un côté.
• les pressions haute et basse changent librement.
• plusieurs méthodes de pliage de rampe, comme les types "R" et "RZ", offrent une grande zone de placement.
• le système de lubrification automatique de la graisse et de l'huile importé prolonge la durée de vie de la machine et facilite l'entretien. Le système pourrait lubrifier automatiquement les points clés avec de l'huile hydraulique.
• la technologie de retrait automatique de la gouttière dans le piston en béton assure un remplacement plus facile et plus rapide du piston.
• un dispositif précis de commande à distance et de réception pourrait obtenir une télécommande de 150 m, ce qui réduit le travail d'exploitation et assure la sécurité du travailleur.
• le boîtier de commande électrique intelligent enregistre la pression et la température de service, ainsi que le régime moteur de la pompe du chariot, prêt pour le contrôle et la réparation. En attendant, il adopte la technologie d'économie d'énergie.
• le dispositif d'avertissement équipé sur la flèche de placement permet une livraison rapide des informations entre les travailleurs, assurant ainsi un fonctionnement sûr et efficace.
• l'application d'un gradient de vision nocturne et d'une grande lumière en saillie garantit le fonctionnement sûr de la machine.
| Élément | Paramètres et cotes | |||
| Dimensions globales (L × l H) | mm | 12470×2500×3990 | ||
| Type de carburant | Diesel | |||
| Norme sur les émissions | NationalIII | |||
| Type de direction | Volant | |||
| Nombre d'essieux | 3 | |||
| Empattement | mm | 4500+1350 | ||
| Spécification des pneus | 315/80R22.5 | |||
| Empattement (roue avant/roue arrière) | mm | 2034/1804 | ||
| Poids en ordre de marche complet du véhicule | Masse totale | kg | 32870 | |
| Pont avant | kg | 6870 | ||
| Essieux central/arrière | kg | 26000 | ||
| Masse totale maximale | Masse totale | kg | 33000 | |
| Pont avant | kg | 7000 | ||
| Essieux central/arrière | kg | 26000 | ||
| Capacité de la cabine | Personne | 2 | ||
| Angle d'approche/angle de départ | Octobre 16 | |||
| Vitesse maximale | km/h | 80 | ||
| Garde au sol minimale | mm | 300 | ||
| Consommation de carburant par centaine de kilomètres | 40 | |||
| Châssis | Modèle | Actros 3341 | ||
| Fabricant | Daimler | |||
| Moteur | Modèle | OM501LA·III/17 | ||
| puissance de sortie | kw/(tr/min) | 300/1800 | ||
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